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ランドローバー 90 Xダイナミック SE ダブルオー ブラック エディション 2.0L P300 4WDの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック SE ダブルオー ブラック エディション 2.0L P300 4WDの燃費

WLTC8.3km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) WLTC730.4km
2022年モデルを導入
「110」のみの設定だった「X-DYNAMIC」グレードが、「90」にも設定された。オプションも見直され、既存の「ブラックエクステリアパック」に加え、「エクステンデッドブラックエクステリアパック」「ブライトエクステリアパック」「エクステンデッドブライトエクステリアパック」が導入された。(2021.6)
全長 x 全幅 x 全高 | 4510x1995x1975mm | 室内全長 x 全幅 x 全高 | -x-x-mm | |
---|---|---|---|---|
車両重量 | 2120kg | 乗車定員 | 5人 | |
ホイールベース | 2585mm | シート配列 | 2列 | |
駆動方式 | 4WD | ミッション | インパネ8AT | |
ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 3ドア | |
最小回転半径 | 5.3m | 最低地上高 | mm | |
最大トルク | 40.8kg・m/2000rpm | 最高出力 | 300ps/5500rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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ディフェンダー(21年06月~22年05月モデル)の他のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名WLTCモード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
8.3km/L (90L) |
1995cc | ハイオクガソリン | インパネ8AT | 747km | 551万円 | 4WD | 300ps/5500rpm | ターボ | 2021年06月~2022年05月 | - |
8.3km/L (90L) |
1997cc | ハイオクガソリン | インパネ8AT | 747km | 632万円 | 4WD | 300ps/5500rpm | ターボ | 2021年06月~2022年05月 | - |
8.3km/L (88L) |
1997cc | ハイオクガソリン | インパネ8AT | 730.4km | 686万円 | 4WD | 300ps/5500rpm | ターボ | 2021年06月~2022年05月 | - |
8.3km/L (90L) |
1997cc | ハイオクガソリン | インパネ8AT | 747km | 758万円 | 4WD | 300ps/5500rpm | ターボ | 2021年06月~2022年05月 | - |
8.3km/L (88L) |
1997cc | ハイオクガソリン | インパネ8AT | 730.4km | 753万円 | 4WD | 300ps/5500rpm | ターボ | 2021年06月~2022年05月 | - |
8.3km/L (90L) |
1997cc | ハイオクガソリン | インパネ8AT | 747km | 835万円 | 4WD | 300ps/5500rpm | ターボ | 2021年06月~2022年05月 | - |
8.3km/L (88L) |
1997cc | ハイオクガソリン | インパネ8AT | 730.4km | 797万円 | 4WD | 300ps/5500rpm | ターボ | 2021年06月~2022年05月 | - |
9.9km/L (85L) |
2993cc | 軽油ハイブリッド | インパネ8AT | 841.5km | 754万円 | 4WD | 300ps/4000rpm | ターボ | 2021年06月~2022年05月 | - |
9.9km/L (85L) |
2993cc | 軽油ハイブリッド | インパネ8AT | 841.5km | 796.4万円 | 4WD | 300ps/4000rpm | ターボ | 2021年06月~2022年05月 | - |
110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 9.9km/L (85L) |
2993cc | 軽油ハイブリッド | インパネ8AT | 841.5km | 865万円 | 4WD | 300ps/4000rpm | ターボ | 2021年06月~2022年05月 | - |
110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 9.9km/L (85L) |
2993cc | 軽油ハイブリッド | インパネ8AT | 841.5km | 907.4万円 | 4WD | 300ps/4000rpm | ターボ | 2021年06月~2022年05月 | - |
9.9km/L (85L) |
2993cc | 軽油ハイブリッド | インパネ8AT | 841.5km | 1171万円 | 4WD | 300ps/4000rpm | ターボ | 2021年06月~2022年05月 | - |
9.9km/L (85L) |
2993cc | 軽油ハイブリッド | インパネ8AT | 841.5km | 1218.3万円 | 4WD | 300ps/4000rpm | ターボ | 2021年06月~2022年05月 | - |
8.3km/L (88L) |
1997cc | ハイオクガソリン | インパネ8AT | 730.4km | 619万円 | 4WD | 300ps/5500rpm | ターボ | 2021年06月~2022年05月 | - |
8.3km/L (88L) |
1997cc | ハイオクガソリン | インパネ8AT | 730.4km | 661.4万円 | 4WD | 300ps/5500rpm | ターボ | 2021年06月~2022年05月 | - |
8.3km/L (88L) |
1997cc | ハイオクガソリン | インパネ8AT | 730.4km | 692万円 | 4WD | 300ps/5500rpm | ターボ | 2021年06月~2022年05月 | - |
8.3km/L (88L) |
1997cc | ハイオクガソリン | インパネ8AT | 730.4km | 734.4万円 | 4WD | 300ps/5500rpm | ターボ | 2021年06月~2022年05月 | - |
8.3km/L (88L) |
1997cc | ハイオクガソリン | インパネ8AT | 730.4km | 744万円 | 4WD | 300ps/5500rpm | ターボ | 2021年06月~2022年05月 | - |
8.3km/L (88L) |
1997cc | ハイオクガソリン | インパネ8AT | 730.4km | 786.4万円 | 4WD | 300ps/5500rpm | ターボ | 2021年06月~2022年05月 | - |
8.3km/L (88L) |
1997cc | ハイオクガソリン | インパネ8AT | 730.4km | 855万円 | 4WD | 300ps/5500rpm | ターボ | 2021年06月~2022年05月 | - |
8.3km/L (88L) |
1997cc | ハイオクガソリン | インパネ8AT | 730.4km | 897.4万円 | 4WD | 300ps/5500rpm | ターボ | 2021年06月~2022年05月 | - |
110 Xダイナミック SE ダブルオー ブラック エディション 3.0L D300 ディーゼルT 4WD 9.9km/L (85L) |
2993cc | 軽油ハイブリッド | インパネ8AT | 841.5km | 1059.9万円 | 4WD | 300ps/4000rpm | ターボ | 2021年09月~2022年05月 | - |
8.3km/L (88L) |
1997cc | ハイオクガソリン | インパネ8AT | 730.4km | 1048万円 | 4WD | 300ps/5500rpm | ターボ | 2022年03月~2022年05月 | - |
9.9km/L (85L) |
2993cc | 軽油ハイブリッド | インパネ8AT | 841.5km | 1220万円 | 4WD | 300ps/4000rpm | ターボ | 2022年03月~2022年05月 | - |
ディフェンダー 90 Xダイナミック SE ダブルオー ブラック エディション 2.0L P300 4WDの燃費・トップヘ
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