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ジャガー Rダイナミック SE 2.0L P250 4WDの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WDの燃費

JC0811.2km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) JC08761.6km
スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV
ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
全長 x 全幅 x 全高 | 4410x1900x1650mm | 室内全長 x 全幅 x 全高 | -x-x-mm | |
---|---|---|---|---|
車両重量 | 1890kg | 乗車定員 | 5人 | |
ホイールベース | 2680mm | シート配列 | 2列 | |
駆動方式 | 4WD | ミッション | フロア9AT | |
ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 5ドア | |
最小回転半径 | 5.6m | 最低地上高 | mm | |
最大トルク | 37.2kg・m/1300~4500rpm | 最高出力 | 249ps/5500rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
14.9km/L (55L) |
1999cc | 軽油ディーゼル | フロア9AT | 819.5km | 451万円 | 4WD | 180ps/4000rpm | ターボ | 2018年02月~2018年11月 | - |
14.9km/L (55L) |
1999cc | 軽油ディーゼル | フロア9AT | 819.5km | 519万円 | 4WD | 180ps/4000rpm | ターボ | 2018年02月~2018年11月 | - |
14.9km/L (55L) |
1999cc | 軽油ディーゼル | フロア9AT | 819.5km | 572万円 | 4WD | 180ps/4000rpm | ターボ | 2018年02月~2018年11月 | - |
14.9km/L (55L) |
1999cc | 軽油ディーゼル | フロア9AT | 819.5km | 620万円 | 4WD | 180ps/4000rpm | ターボ | 2018年02月~2018年11月 | - |
Rダイナミック 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 14.9km/L (55L) |
1999cc | 軽油ディーゼル | フロア9AT | 819.5km | 504万円 | 4WD | 180ps/4000rpm | ターボ | 2018年02月~2018年11月 | - |
Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 14.9km/L (55L) |
1999cc | 軽油ディーゼル | フロア9AT | 819.5km | 572万円 | 4WD | 180ps/4000rpm | ターボ | 2018年02月~2018年11月 | - |
Rダイナミック SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 14.9km/L (55L) |
1999cc | 軽油ディーゼル | フロア9AT | 819.5km | 625万円 | 4WD | 180ps/4000rpm | ターボ | 2018年02月~2018年11月 | - |
Rダイナミック HSE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 14.9km/L (55L) |
1999cc | 軽油ディーゼル | フロア9AT | 819.5km | 673万円 | 4WD | 180ps/4000rpm | ターボ | 2018年02月~2018年11月 | - |
11.2km/L (68L) |
1995cc | ハイオクガソリン | フロア9AT | 761.6km | 475万円 | 4WD | 249ps/5500rpm | ターボ | 2018年02月~2018年11月 | - |
11.2km/L (68L) |
1995cc | ハイオクガソリン | フロア9AT | 761.6km | 543万円 | 4WD | 249ps/5500rpm | ターボ | 2018年02月~2018年11月 | - |
11.2km/L (68L) |
1995cc | ハイオクガソリン | フロア9AT | 761.6km | 597万円 | 4WD | 249ps/5500rpm | ターボ | 2018年02月~2018年11月 | - |
11.2km/L (68L) |
1995cc | ハイオクガソリン | フロア9AT | 761.6km | 644万円 | 4WD | 249ps/5500rpm | ターボ | 2018年02月~2018年11月 | - |
11.2km/L (68L) |
1995cc | ハイオクガソリン | フロア9AT | 761.6km | 528万円 | 4WD | 249ps/5500rpm | ターボ | 2018年02月~2018年11月 | - |
11.2km/L (68L) |
1995cc | ハイオクガソリン | フロア9AT | 761.6km | 596万円 | 4WD | 249ps/5500rpm | ターボ | 2018年02月~2018年11月 | - |
11.2km/L (68L) |
1995cc | ハイオクガソリン | フロア9AT | 761.6km | 697万円 | 4WD | 249ps/5500rpm | ターボ | 2018年02月~2018年11月 | - |
10.9km/L (68L) |
1995cc | ハイオクガソリン | フロア9AT | 741.2km | 605万円 | 4WD | 300ps/5500rpm | ターボ | 2018年02月~2018年11月 | - |
10.9km/L (68L) |
1995cc | ハイオクガソリン | フロア9AT | 741.2km | 658万円 | 4WD | 300ps/5500rpm | ターボ | 2018年02月~2018年11月 | - |
10.9km/L (68L) |
1995cc | ハイオクガソリン | フロア9AT | 741.2km | 706万円 | 4WD | 300ps/5500rpm | ターボ | 2018年02月~2018年11月 | - |
10.9km/L (68L) |
1995cc | ハイオクガソリン | フロア9AT | 741.2km | 658万円 | 4WD | 300ps/5500rpm | ターボ | 2018年02月~2018年11月 | - |
10.9km/L (68L) |
1995cc | ハイオクガソリン | フロア9AT | 741.2km | 711万円 | 4WD | 300ps/5500rpm | ターボ | 2018年02月~2018年11月 | - |
10.9km/L (68L) |
1995cc | ハイオクガソリン | フロア9AT | 741.2km | 759万円 | 4WD | 300ps/5500rpm | ターボ | 2018年02月~2018年11月 | - |
ファースト エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 14.9km/L (55L) |
1999cc | 軽油ディーゼル | フロア9AT | 819.5km | 738万円 | 4WD | 180ps/4000rpm | ターボ | 2018年02月~2018年11月 | - |
11.2km/L (68L) |
1995cc | ハイオクガソリン | フロア9AT | 761.6km | 764万円 | 4WD | 249ps/5500rpm | ターボ | 2018年02月~2018年11月 | - |
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