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アスカCX（90年05月～91年04月）の燃費｜中古車なら【カーセンサーnet】
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いすゞ アスカCX（90年05月～91年04月）の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
いすゞ アスカCX（90年05月～91年04月）の燃費
10・159～13km/L
初代レガシィのOEM車
1983（S58）年に登場したアスカはJカー、すなわちGMグループのワールドカーとして販売されていた。オペルアスコナ、ホールデンカミーラなどは兄弟車にあたる。GMがワールドカー構想を断念した後は、他社からのOEM供給でその穴を埋めることになる。アスカCXのベースとして選ばれたのは初代スバルレガシィだった。アスカCXのデビューは1990（Ｈ2）年5月。ほぼレガシィに準ずる仕様だが、エンブレムと車名が入ったリアガーニッシュ、ブラックカラーのウインドウモールがアスカの特徴だ。水平対向エンジン搭載で、2L4カム16バルブと1.8LのSOHCの2種類が選べた。2Lにはフルタイム4WDも用意される。(1990.5)
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 110～150 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4510x1690x1385/他 | 駆動方式 | 4WD/FF | |
| 排気量(cc) | 1820～1994 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
（90年05月～91年04月）のマイナーチェンジ一覧
アスカCX（90年05月～91年04月モデル）のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
| グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器（ターボ） | 生産期間 | 燃費性能 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 9km/L (60L) | 1994cc | レギュラーガソリン | フロア4AT | 540km※10・15モード | 228.6万円 | 4WD | 150ps/6800rpm | - | 1990年05月～1991年04月 | - |
| ※10・15モード 10.2km/L (60L) | 1994cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | 612km※10・15モード | 219.3万円 | 4WD | 150ps/6800rpm | - | 1990年05月～1991年04月 | - |
| ※10・15モード 9.8km/L (60L) | 1994cc | レギュラーガソリン | フロア4AT | 588km※10・15モード | 205.5万円 | FF | 150ps/6800rpm | - | 1990年05月～1991年04月 | - |
| ※10・15モード 11.6km/L (60L) | 1994cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | 696km※10・15モード | 196.2万円 | FF | 150ps/6800rpm | - | 1990年05月～1991年04月 | - |
| ※10・15モード 10.6km/L (60L) | 1820cc | レギュラーガソリン | フロア4AT | 636km※10・15モード | 177.9万円 | FF | 110ps/6000rpm | - | 1990年05月～1991年04月 | - |
| ※10・15モード 13km/L (60L) | 1820cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | 780km※10・15モード | 168.6万円 | FF | 110ps/6000rpm | - | 1990年05月～1991年04月 | - |
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