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ホンダ 2.0 Siの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

ホンダプレリュード 2.0 Siの燃費

JC08モード、10・15モードとは？

JC08-km/L

満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km

4WSを市販車で初めて搭載

リトラクタブルヘッドライトをはじめ、従来のイメージを色濃く残してフルモデルチェンジ。特筆すべきは一部グレードが装備したステアリング舵角と連動して後輪も転舵する4WSで、市販車としては初めて搭載された装備だ。ステアリング操舵角が小さい時は前輪と同方向、大きい時は逆方向に動かして操縦性と小回り性の両立を図っている。エンジンはいずれも2LのDOHC／SOHCで、前者はインジェクション、後者はキャブレターを組み合わせる。ミッションは5MT／4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用し、一部グレードにはABSも設定される。(1987.4)

全長 x 全幅 x 全高	4460x1695x1295mm	室内全長 x 全幅 x 全高	1695x1420x1060mm
車両重量	1110kg	乗車定員	4人
ホイールベース	2565mm	シート配列	2列
駆動方式	FF	ミッション	フロア5MT
ミッション位置	フロア	ドア数	2ドア
最小回転半径	5.3m	最低地上高	145mm
最大トルク	17.8kg・m/4500rpm	最高出力	145ps/6000rpm

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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プレリュード（87年04月～88年07月モデル）の他のグレード

排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能

グレード名JC08モード燃費(タンク容量)	排気量	使用燃料エンジン	ミッション	満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量)	新車時価格(税込)	駆動方式	最大出力	過給器（ターボ）	生産期間	燃費性能
2.0 XL -km/L (60L)	1958cc	レギュラーガソリン	フロア5MT	-	148.5万円	FF	110ps/5800rpm	-	1987年04月～1988年07月	-
2.0 XL -km/L (60L)	1958cc	レギュラーガソリン	フロア4AT	-	158.4万円	FF	110ps/5800rpm	-	1987年04月～1988年07月	-
2.0 XR -km/L (60L)	1958cc	レギュラーガソリン	フロア5MT	-	165万円	FF	110ps/5800rpm	-	1987年04月～1988年07月	-
2.0 XR -km/L (60L)	1958cc	レギュラーガソリン	フロア4AT	-	174.9万円	FF	110ps/5800rpm	-	1987年04月～1988年07月	-
2.0 XX -km/L (60L)	1958cc	レギュラーガソリン	フロア5MT	-	182万円	FF	110ps/5800rpm	-	1987年04月～1988年07月	-
2.0 XX -km/L (60L)	1958cc	レギュラーガソリン	フロア4AT	-	191.9万円	FF	110ps/5800rpm	-	1987年04月～1988年07月	-
2.0 XX 4WS -km/L (60L)	1958cc	レギュラーガソリン	フロア5MT	-	192万円	FF	110ps/5800rpm	-	1987年04月～1988年07月	-
2.0 XX 4WS -km/L (60L)	1958cc	レギュラーガソリン	フロア4AT	-	202.5万円	FF	110ps/5800rpm	-	1987年04月～1988年07月	-
2.0 Si -km/L (60L)	1958cc	レギュラーガソリン	フロア4AT	-	224.4万円	FF	145ps/6000rpm	-	1987年04月～1988年07月	-
2.0 Si 4WS -km/L (60L)	1958cc	レギュラーガソリン	フロア5MT	-	225.5万円	FF	145ps/6000rpm	-	1987年04月～1988年07月	-
2.0 Si 4WS -km/L (60L)	1958cc	レギュラーガソリン	フロア4AT	-	236万円	FF	145ps/6000rpm	-	1987年04月～1988年07月	-

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10・1513.2～21km/L

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◆プレリュードの他のモデルの燃費情報
◆ホンダの他の車の燃費情報: インサイト CR-Z NSX

◆車を売却する: プレリュードの車買取・車査定

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