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フィット（01年06月～02年10月）の燃費｜中古車なら【カーセンサーnet】
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ホンダ フィット（01年06月～02年10月）の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
ホンダ フィット（01年06月～02年10月）の燃費
10・1517.6～23km/L
革新的シャーシを採用した大ヒットコンパクトカー
ロゴの後継車にあたるコンパクトカー。前席床下に燃料タンクを収めるセンタータンクレイアウトという画期的なシャーシを採用し、ロングホイールベース、ハイルーフの採用で、クラストップレベルの室内空間をもつ。また室内はミニバンに匹敵するシートアレンジが可能だ。エンジンは新開発の1.3Lの直4i-DSIで、1気筒当たり2本のプラグを備えて燃焼効率を向上、専用設計のCVT、マルチマチックSと組み合わせて低燃費を実現,。駆動方式はFFと4WDで、全車に前席エアバッグとEBD付きABSが標準装備される。(2001.6)
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 86～110 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3830x1675x1525/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1339～1496 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
（01年06月～02年10月）のマイナーチェンジ一覧
フィット（01年06月～02年10月モデル）のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
| グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器（ターボ） | 生産期間 | 燃費性能 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 23km/L (42L) | 1339cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | 966km※10・15モード | 126万円 | FF | 86ps/5700rpm | - | 2001年06月～2002年10月 | - |
| ※10・15モード 20km/L (42L) | 1339cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | 840km※10・15モード | 144万円 | 4WD | 86ps/5700rpm | - | 2001年06月～2002年10月 | - |
| ※10・15モード 23km/L (42L) | 1339cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | 966km※10・15モード | 114.5万円 | FF | 86ps/5700rpm | - | 2001年06月～2002年10月 | - |
| ※10・15モード 20km/L (42L) | 1339cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | 840km※10・15モード | 132.5万円 | 4WD | 86ps/5700rpm | - | 2001年06月～2002年10月 | - |
| ※10・15モード 23km/L (42L) | 1339cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | 966km※10・15モード | 106.5万円 | FF | 86ps/5700rpm | - | 2001年06月～2002年10月 | - |
| ※10・15モード 20km/L (42L) | 1339cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | 840km※10・15モード | 124.5万円 | 4WD | 86ps/5700rpm | - | 2001年06月～2002年10月 | - |
| ※10・15モード 20km/L (42L) | 1496cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | 840km※10・15モード | 135万円 | FF | 110ps/5800rpm | - | 2002年09月～2002年10月 | - |
| ※10・15モード 17.6km/L (42L) | 1496cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | 739.2km※10・15モード | 153万円 | 4WD | 110ps/5800rpm | - | 2002年09月～2002年10月 | - |
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