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インテグラ（89年04月～90年07月）の燃費｜中古車なら【カーセンサーnet】
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ホンダ インテグラ（89年04月～90年07月）の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
ホンダ インテグラ（89年04月～90年07月）の燃費
JC08-km/L
スポーティなVTECエンジンを初搭載
3代目にFMCするとともに、5ドアハッチが消滅。同時に車名からも「5」を意味するクイントが取れた。大きなハッチゲートをもつクーペのボディに搭載するエンジンは、バルブタイミング&リフト量を低中回転域と高回転域で切り替えるVTEC（可変バルブタイミング＆リフト機構）採用の1.6LのDOHを筆頭に、燃料供給装置の異なる1.6LのSOHCの計3種類。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式。全車で5MT／4ATが選べ、駆動方式はFFのみの設定となる。(1989.4)
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力(馬力) | 120～160 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4390x1695x1325 | 駆動方式 | FF | |
| 排気量(cc) | 1590～1595 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
インテグラ（89年04月～90年07月モデル）のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
| グレード名WLTCモード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器（ターボ） | 生産期間 | 燃費性能 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
-km/L (50L) |
1590cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | - | 119.5万円 | FF | 120ps/6300rpm | - | 1989年04月～1990年07月 | - |
|
-km/L (50L) |
1590cc | レギュラーガソリン | フロア4AT | - | 127.5万円 | FF | 120ps/6300rpm | - | 1989年04月～1990年07月 | - |
|
-km/L (50L) |
1590cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | - | 125.5万円 | FF | 120ps/6300rpm | - | 1989年04月～1990年07月 | - |
|
-km/L (50L) |
1590cc | レギュラーガソリン | フロア4AT | - | 133.5万円 | FF | 120ps/6300rpm | - | 1989年04月～1990年07月 | - |
|
-km/L (50L) |
1590cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | - | 148.5万円 | FF | 120ps/6300rpm | - | 1989年04月～1990年07月 | - |
|
-km/L (50L) |
1590cc | レギュラーガソリン | フロア4AT | - | 140.5万円 | FF | 120ps/6300rpm | - | 1989年04月～1990年07月 | - |
|
-km/L (50L) |
1595cc | ハイオクガソリン | フロア5MT | - | 146.5万円 | FF | 160ps/7600rpm | - | 1989年04月～1990年07月 | - |
|
-km/L (50L) |
1595cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | - | 155.8万円 | FF | 150ps/7100rpm | - | 1989年04月～1990年07月 | - |
|
-km/L (50L) |
1595cc | ハイオクガソリン | フロア5MT | - | 161.5万円 | FF | 160ps/7600rpm | - | 1989年04月～1990年07月 | - |
|
-km/L (50L) |
1595cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | - | 170.8万円 | FF | 150ps/7100rpm | - | 1989年04月～1990年07月 | - |
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