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ホンダ 1.5 スパーダ リフトアップシート(2列目) 4WDの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ リフトアップシート(2列目) 4WDの燃費

JC08-km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) JC08-km
新たな快適性を追求したステップワゴン
ステップワゴンに新グレード「エアー EX」と「スパーダ プレミアムライン ブラック エディション」を追加し、2025年5月に発売することを発表した。新グレードの「エアー EX」は、パワーテールゲートや2列目シートのオットマンなど、快適性を高める装備を充実させた。「スパーダ プレミアムライン ブラック エディション」は、スポーティで洗練された外観を強調し、ブラッククロームメッキの加飾や専用デザインの17インチアルミホイールを採用した。また、全グレードに「HondaSENSING」の後退出庫サポートなどの機能追加やパワースライドドアのリモート操作などの新機能が追加されている。(2025.5)
全長 x 全幅 x 全高 | 4830x1750x1855mm | 室内全長 x 全幅 x 全高 | 2845x1545x1425mm | |
---|---|---|---|---|
車両重量 | 1860kg | 乗車定員 | 7人 | |
ホイールベース | 2890mm | シート配列 | 3列 | |
駆動方式 | 4WD | ミッション | インパネCVT | |
ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
最小回転半径 | 5.4m | 最低地上高 | 150mm | |
最大トルク | 20.7kg・m/1600~5000rpm | 最高出力 | 150ps/5500rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ステップワゴン 1.5 スパーダ リフトアップシート(2列目) 4WDの燃費・トップヘ
ステップワゴン(25年05月~生産中モデル)の他のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
-km/L (52L) |
1993cc | レギュラーハイブリッド | その他AT | - | 393.8万円 | FF | 145ps/6200rpm | - | 2025年05月~ | R12年度燃費基準95%達成 |
-km/L (52L) |
1993cc | レギュラーハイブリッド | その他AT | - | 396万円 | FF | 145ps/6200rpm | - | 2025年05月~ | R12年度燃費基準90%達成 |
-km/L (52L) |
1993cc | レギュラーハイブリッド | その他AT | - | 399.9万円 | FF | 145ps/6200rpm | - | 2025年05月~ | R12年度燃費基準90%達成 |
-km/L (52L) |
1993cc | レギュラーハイブリッド | その他AT | - | 402.1万円 | FF | 145ps/6200rpm | - | 2025年05月~ | R12年度燃費基準90%達成 |
-km/L (52L) |
1993cc | レギュラーハイブリッド | その他AT | - | 426.8万円 | FF | 145ps/6200rpm | - | 2025年05月~ | R12年度燃費基準90%達成 |
2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン ブラック エディション -km/L (52L) |
1993cc | レギュラーハイブリッド | その他AT | - | 440.7万円 | FF | 145ps/6200rpm | - | 2025年05月~ | R12年度燃費基準90%達成 |
-km/L (52L) |
1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 334.8万円 | FF | 150ps/5500rpm | ターボ | 2025年05月~ | - |
-km/L (52L) |
1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 354.3万円 | FF | 150ps/5500rpm | ターボ | 2025年05月~ | - |
-km/L (52L) |
1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 376.3万円 | 4WD | 150ps/5500rpm | ターボ | 2025年05月~ | - |
-km/L (52L) |
1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 378.5万円 | 4WD | 150ps/5500rpm | ターボ | 2025年05月~ | - |
-km/L (52L) |
1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 360.4万円 | FF | 150ps/5500rpm | ターボ | 2025年05月~ | - |
-km/L (52L) |
1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 382.4万円 | 4WD | 150ps/5500rpm | ターボ | 2025年05月~ | - |
-km/L (52L) |
1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 384.6万円 | 4WD | 150ps/5500rpm | ターボ | 2025年05月~ | - |
-km/L (52L) |
1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 387.3万円 | FF | 150ps/5500rpm | ターボ | 2025年05月~ | - |
-km/L (52L) |
1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 406.3万円 | 4WD | 150ps/5500rpm | ターボ | 2025年05月~ | - |
-km/L (52L) |
1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 388.9万円 | FF | 150ps/5500rpm | ターボ | 2025年05月~ | - |
-km/L (52L) |
1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 409.3万円 | 4WD | 150ps/5500rpm | ターボ | 2025年05月~ | - |
-km/L (52L) |
1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 392.6万円 | FF | 150ps/5500rpm | ターボ | 2025年05月~ | - |
-km/L (52L) |
1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 412.9万円 | 4WD | 150ps/5500rpm | ターボ | 2025年05月~ | - |
-km/L (52L) |
1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 398.2万円 | FF | 150ps/5500rpm | ターボ | 2025年05月~ | - |
-km/L (52L) |
1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 372.6万円 | FF | 150ps/5500rpm | ターボ | 2025年05月~ | - |
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JC0810~13.6km/L









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