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キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボの中古車・中古車情報
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三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ（全国）の中古車
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三菱ふそう
キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 3t積載/AT車/デジタルメーター/最新モデル
3ｔダンプ☆登録済み未使用車☆法規対応最新モデル☆デジタルメーター☆バックカメラ＆モニター☆メーカー保証付き☆AT限定可☆CD/USBオーディオ/Bluetooth☆左電格ミラー☆
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三菱ふそう
キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ オートマAT3トンAftermarketナビETC
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三菱ふそう
キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 3トン強化ダンプ 衝突軽減ブレーキ AT車
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三菱ふそう
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三菱ふそう
キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 2トンオートマ3年保証可全塗装済メッキ付
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三菱ふそう
キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 2t ワンオーナー サイドガード
1オーナー メッキ 衝突軽減ブレーキ サイドガードアシストバックカメラ EZGO 中間ピン ETC 左電格ミラー 荷台寸305-160-32 2ｔ積み 総重量4985キロ
千葉県
柏市
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カーセンサーアフター保証取扱店
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キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ ダンプ 2トン積 コボレーン 全低床強化
ダンプ２トン積 全低床強化三方開 キーレス レーンアシスト 坂道発進補助新明和製荷台 コボレーン付 ＥＴＣ 中間ピン２個 バイザーマット 荷台寸法３０５－１６０－３２
千葉県
柏市
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キャンターに関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
評価の低いレビュー・評判
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2点
2008/02/22投稿
キャンターのオートマ垂直パワーゲート付全低床トラックである。 こうして、仕様を文面にして見ると非常に使いやすいトラックの様に思える。 確かに４６００ｃｃのエンジンは、荒々しいパワーを絞り出す。高速道路では、普通に１４０ｋで、走れてしまうのは、流石にパワーのMITSUBISHIである。高速に於いては、Ｔ社のトラックなどは、止まっているかの様に見える。トラック界のハイウェイスターと言っていい。 だが、足回りの品の無さが、全てを台無しにしている。荒れた路面では、とにかくピョンピョンとよく跳ねる。棚に置いた名刺をひっくり返して、床に落とした回数は１００を下らない。ロデオの気分である。 乗用車的な乗り味が好きなら、迷わずＴ社のトラックをおすすめする。尚、現行キャンターは改善されている様だ。
ゲストさん
三菱ふそう キャンター
- 総合評価
2点
2023/11/14投稿
モデルチェンジすると信頼落ちる不思議な車 まぁNOXPM法あたりでトラックは値段から 作り迄一新したので性能が追いついていない様に思う。特にドイツ製品多用でメンテに費用がかかる高コストの車に変わっていってる 皆さん維持費が大変かと 昔のキャンターは良かった
ナイスオンさん（神奈川県）
三菱ふそう キャンター
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※注
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