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キャンター(1993年11月～)の中古車・中古車情報
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三菱ふそう キャンター 1993年11月～（全国）の中古車
1,016台
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三菱ふそう
キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 3t積載/AT車/デジタルメーター/最新モデル
3ｔダンプ☆登録済み未使用車☆法規対応最新モデル☆デジタルメーター☆バックカメラ＆モニター☆メーカー保証付き☆AT限定可☆CD/USBオーディオ/Bluetooth☆左電格ミラー☆
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三菱ふそう
キャンター 2トン 平ボディー ワイドロング 全低床 後期モデル 10型液晶メーター 衝突軽減 5MT
LEDヘッドライト☆バックカメラ☆横滑り防止装置☆平☆平ボデー☆2ｔ荷台内寸４３５×２０７×３８ ☆全国納車可能 ０１２０－２２－８１３９
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三菱ふそう
キャンター 3.0 ダブルキャブ ロング 全低床 ディーゼルターボ 2000Kg長さ598幅193高さ250
2TAT３年間保証可保証対象項目ＤＰＦインジェクター合わせて４００項目以上フロア鉄板付き全塗装済オイル交換込6ヶ月整備点付き県外登録費用２万５千円 《1085》とお尋ねください
- オープン
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三菱ふそう
キャンター 3.0DT 1.45トン Wキャブ AT 全低床 荷寸211/160
1.45トン Wキャブ AT 4WD 全低床 荷寸211/160/38 6人乗り ロープフックロープ穴 床フック オーバーヘッドコンソール 左電格ミラー ダブルキャブ 全国納車歓迎！業販歓迎！
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NEW 7/12
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NEW 7/12
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三菱ふそう
キャンター 4.9DT 2トン 強化ダンプ 高床 5速MT コボレーン
2トン 強化ダンプ 高床 5速MT 荷寸304-159-32 コボレーン ピン加工2箇所 ETC国産エンジン 左電格ミラー 荷台塗装 新明和DR2-0110SY 4ナンバー ABS 2トン車 全国納車歓迎！業販歓迎！
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三菱ふそう
キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ キーレスフォグランプフック左右各7
口コミ投稿でQUOカード500円分プレゼント☆オイル交換6ヶ月整備点検付2ｔAT管轄外登録費用2万5千円お問い合わせ時に【管理番号-2039】とお伝えいただくとスムーズです！
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三菱ふそう
キャンター MT5 2トン 2t 標準ロング MT5 2トン 標準ロング ロング 荷台板張
ＭＴ５ ２トン 標準ロング ロング 荷台板張り 荷台塗装済み ３方開あおり開封補助装置 ５トン限定準中型対応 荷寸４３２×１７９×３８ 外寸５９９×１９３×２３３
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三菱ふそう
キャンター MT5 3トン 3t 全低床ダンプ 新明和 MT5 3t 新明和 全低床 荷台塗装済
ＭＴ５ ３トン コボレーン 全低床 荷台塗装済み 電格格納ミラー ３方開ＭＴ５ ３トン ３ｔ コボレーン 全低床 荷寸３０５×１５９×３８ 外寸４６９×１６９×１９８
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三菱ふそう
キャンター 3.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼルターボ 6AT 1年間走行距離無制限保証付き
荷台内寸4350×2080×380mm！荷台床面鉄板3.2mm厚１枚張り！外装仕上済み！サポートアーム！キーレス！ＥＴＣ！荷台架装や電装品お取り付けもお任せ下さい！
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三菱ふそう
キャンター MT5 3トン 3t ダンプ 新明和 MT5 3t 全低床 新品コボレーン 3方開
ＭＴ５ ３ｔ ３トン 全低床 新品コボレーン 荷台塗装済み ３方開電格格納ミラー ３方開 エンジン型式４Ｐ１０ 荷寸３０５×１５９×３８ 外寸４６９×１６９×１９９
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三菱ふそう
キャンター 3.0 ロング 全低床 ディーゼルターボ 全塗装済トラック走行距離短3年間保証可
口コミ投稿でQUOカード500円分プレゼント☆オイル交換6ヶ月整備点検付2tAT管轄外登録費用2万5千円お問い合わせ時に【管理番号-2023】とお伝えいただくとスムーズです！
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三菱ふそう
キャンター AT 2トン ロング平ボディ 全低床 AT 2トン ロング 荷台板張 荷台塗装済
ＡＴ ２トン ロング 荷台板張り 荷台塗装済み ３方開 ＥＴＣロープ穴６カ所 ５トン限定準中型免許対応 荷寸４３３×１９０×３８ 外寸６１８×２０４×２２３
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三菱ふそう
キャンター 3.0 全低床 カスタム ディーゼルターボ 2トン平 軽減ブレーキ サイドガード 5MT
☆ホボ未使用の２トントラック！人気のカスタムグレードです☆離島もＯＫ！お住まい問わず、日本全国どこでもご納車可能♪お気軽にお問い合わせください☆
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キャンターに関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
評価の低いレビュー・評判
- 総合評価
2点
2008/02/22投稿
キャンターのオートマ垂直パワーゲート付全低床トラックである。 こうして、仕様を文面にして見ると非常に使いやすいトラックの様に思える。 確かに４６００ｃｃのエンジンは、荒々しいパワーを絞り出す。高速道路では、普通に１４０ｋで、走れてしまうのは、流石にパワーのMITSUBISHIである。高速に於いては、Ｔ社のトラックなどは、止まっているかの様に見える。トラック界のハイウェイスターと言っていい。 だが、足回りの品の無さが、全てを台無しにしている。荒れた路面では、とにかくピョンピョンとよく跳ねる。棚に置いた名刺をひっくり返して、床に落とした回数は１００を下らない。ロデオの気分である。 乗用車的な乗り味が好きなら、迷わずＴ社のトラックをおすすめする。尚、現行キャンターは改善されている様だ。
ゲストさん
三菱ふそう キャンター
- 総合評価
2点
2023/11/14投稿
モデルチェンジすると信頼落ちる不思議な車 まぁNOXPM法あたりでトラックは値段から 作り迄一新したので性能が追いついていない様に思う。特にドイツ製品多用でメンテに費用がかかる高コストの車に変わっていってる 皆さん維持費が大変かと 昔のキャンターは良かった
ナイスオンさん（神奈川県）
三菱ふそう キャンター
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※注
表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。（2009.12）
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5点
自社工場で全塗装した車両多数！外装の綺麗さが売りです☆本店口コミ80件↑
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