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フォードトーラスの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

フォードトーラスの燃費・総合情報（歴代のモデル別燃費情報）

JC08モード、10・15モードとは？

10・157.3～8.3km/L

価格	250万円～448万円
排気量	2931～3787cc

総合評価：3.5　クチコミ数：2件

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※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

トーラス (96年02月～99年12月)の燃費 2代目

10・157.8～8.3km/L

日本市場を意識したファミリーカー

大ヒットとなった初代トーラスのモデルチェンジにあたってフォードは攻めの姿勢を貫いた。この2代目モデルは非常にダイナミックで有機的なラインをもつスタイリングとなり、1996（H8）年に発表された。5mクラスのボディサイズながら、そのスタイル故か、見た目には小さく感じる。しかし、逆に室内はボディサイズを実感できる広さがあり、初代よりも居住性やラゲージスペースの積載能力が向上していることがわかる。日本市場へは1997（H9）年に登場したが、日本向け専用部品の採用やデザイン変更を行っているのがポイント。例えばフロントマスクはオリジナルが丸目4灯で日本市場では不利とみるや、楕円ライトの2灯式に改める、といった具合である。ただし商業的には失敗に終わり、1999（H11）年以降日本市場では販売されていない。（1996.2）

ボディタイプ	セダン	最高出力(馬力)	200
全長x全幅x全高(mm)	5030x1855x1450	駆動方式	FF
排気量(cc)	2967	乗車定員	5名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

トーラス (96年02月～99年12月)のカタログ情報を見る

トーラス (96年02月～99年12月)のマイナーチェンジ一覧

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トーラス (88年02月～96年01月)の燃費初代

10・157.3～7.8km/L

様々な生活スタイルに応えるファミリーカー

1985（S60）年にデビューした初代トーラスは、5m近い体格ながらミディアムクラスに属するセダン＆ワゴンで、フォード車の歴史に残る大ヒット作である。特に1992（H4）年以降は日本車を抑え4年連続でアメリカにおけるベストセラー乗用車となった。セダンにはフロントベンチシートの6人乗りと普通の5人乗りが用意されていた。日本へは1988（S63）年にまず3LのV6を積むセダンとワゴンが輸入される。その後3.8Lエンジンの追加やエアバッグシステムをいち早く導入するなど年々改良モデルを日本市場へ投入し、モデル末期の1994（H6）年と1995（H7）年には5000台もの販売実績をあげた。マイナーチェンジは1992（H4）年。異色なモデルとしてはヤマハ製DOHC24バルブヘッドの220ps3.2LのV6を積むSHOというスポーティセダンがある。（1988.2）

ボディタイプ	セダン	最高出力(馬力)	140
全長x全幅x全高(mm)	4785x1805x1440/他	駆動方式	FF
排気量(cc)	2931～3787	乗車定員	5、6名