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フィアット チンクエ ディーゼルターボの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
フィアット ドブロマキシ チンクエ ディーゼルターボの燃費
 
  WLTC18.1km/L ※JC08モード 22.9km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) WLTC905km / JC08 1145km
「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車
プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4770x1850x1870mm | 室内全長 x 全幅 x 全高 | -x-x-mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1620kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2975mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | インパネ8AT | |
| ミッション位置 | インパネ | ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 5.8m | 最低地上高 | mm | |
| 最大トルク | 30.6kg・m/1750rpm | 最高出力 | 130ps/3750rpm | 
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ドブロマキシ チンクエ ディーゼルターボのカタログ情報を見る ドブロマキシ チンクエ ディーゼルターボの相場を見る
ドブロマキシ(23年05月~24年11月モデル)の他のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
| グレード名WLTCモード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 18.1km/L (50L)※JC08モード 22.9km/L | 1498cc | 軽油ディーゼル | インパネ8AT | 905km | 429万円 | FF | 130ps/3750rpm | ターボ | 2023年05月~2024年11月 | - | 
| 18.1km/L (50L)※JC08モード 22.9km/L | 1498cc | 軽油ディーゼル | インパネ8AT | 905km | 439万円 | FF | 130ps/3750rpm | ターボ | 2024年01月~2024年11月 | - | 
| 18.1km/L (50L)※JC08モード 22.9km/L | 1498cc | 軽油ディーゼル | インパネ8AT | 905km | 429万円 | FF | 130ps/3750rpm | ターボ | 2024年06月~2024年11月 | - | 
| 18.1km/L (50L)※JC08モード 22.9km/L | 1498cc | 軽油ディーゼル | インパネ8AT | 905km | 429万円 | FF | 130ps/3750rpm | ターボ | 2024年08月~2024年11月 | - | 
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