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フィアットウーノセレクタオートマチックの燃費

JC08モード、10・15モードとは？

JC08-km/L

満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km

多彩なラインナップを誇るコンパクトハッチ

1982（S57）年にショーデビューを飾り、1983（S58）年初頭から販売された1980年代のベストセラーコンパクトハッチバック。エクステリアデザインはジウジアーロ率いるイタルデザインだ。3ドアおよび5ドアが用意され、日本にも数多くのバリエーションが輸入された。最もベーシックな1Lの45ファイアにはじまり、1.1Lの60S、1.1Lのちに1.4Lのセレクタ（CVTモデル）、1.3Lのちに1.4Lのターボi.e.、上級バージョンの1.3Lの70SLや1.5Lの75SXまで、そのラインナップは豊富だ。アバルト仕様にカスタマイズされたアバルト1300ターボは、シャーシ性能を上回るエンジンパワーで、正真正銘のじゃじゃ馬ホットハッチであった。1990（H2）年にフロントグリルを中心としたマイナーチェンジを受けている。（1990.2）

全長 x 全幅 x 全高	3690x1560x1420mm	室内全長 x 全幅 x 全高	1780x1320x1190mm
車両重量	900kg	乗車定員	5人
ホイールベース	2360mm	シート配列	2列
駆動方式	FF	ミッション	フロアCVT
ミッション位置	フロア	ドア数	3ドア
最小回転半径	m	最低地上高	140mm
最大トルク	11kg・m/3250rpm	最高出力	70ps/6000rpm

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能

グレード名JC08モード燃費(タンク容量)	排気量	使用燃料エンジン	ミッション	満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量)	新車時価格(税込)	駆動方式	最大出力	過給器（ターボ）	生産期間	燃費性能
45ファイア -km/L (42L)	999cc	ハイオクガソリン	フロア5MT	-	148.5万円	FF	45ps/5000rpm	-	1990年02月～1993年12月	-
45ファイア -km/L (42L)	999cc	ハイオクガソリン	フロア5MT	-	158.5万円	FF	45ps/5000rpm	-	1990年02月～1993年12月	-
75SX -km/L (42L)	1497cc	ハイオクガソリン	フロア5MT	-	189.5万円	FF	75ps/5500rpm	-	1990年02月～1993年12月	-
75SX -km/L (42L)	1497cc	ハイオクガソリン	フロア5MT	-	199万円	FF	75ps/5500rpm	-	1990年02月～1993年12月	-
75SX ie -km/L (46L)	1498cc	レギュラーガソリン	フロア5MT	-	214万円	FF	75ps/5600rpm	-	1990年02月～1993年12月	-
アバルト 1.3 ターボ -km/L (50L)	1300cc	ハイオクガソリン	フロア5MT	-	219万円	FF	105ps/5750rpm	ターボ	1990年02月～1993年12月	-
セレクタ -km/L (42L)	1115cc	ハイオクガソリン	フロアCVT	-	178万円	FF	58ps/5700rpm	-	1990年02月～1993年12月	-
セレクタ -km/L (42L)	1115cc	ハイオクガソリン	フロアCVT	-	189.8万円	FF	58ps/5700rpm	-	1990年02月～1993年12月	-
セレクタオートマチック -km/L (42L)	1372cc	ハイオクガソリン	フロアCVT	-	219万円	FF	70ps/6000rpm	-	1991年05月～1992年12月	-
1.4 ターボ ie -km/L (46L)	1372cc	レギュラーガソリン	フロア5MT	-	248万円	FF	115ps/6000rpm	ターボ	1990年02月～1990年09月	-

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