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フェラーリ F1 DCTの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCTの燃費

JC08-km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) JC08-km
0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル
フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
全長 x 全幅 x 全高 | 4562x1910x1325mm | 室内全長 x 全幅 x 全高 | -x-x-mm | |
---|---|---|---|---|
車両重量 | 1830kg | 乗車定員 | 4人 | |
ホイールベース | 2670mm | シート配列 | 2列 | |
駆動方式 | FR | ミッション | コラム7AT | |
ミッション位置 | コラム |
ドア数 | 2ドア | |
最小回転半径 | m | 最低地上高 | mm | |
最大トルク | 51.5kg・m/5000rpm | 最高出力 | 490ps/7750rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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カリフォルニア30(12年03月~14年03月モデル)の他のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
-km/L (78L) |
4297cc | ハイオクガソリン | コラム7AT | - | 2390万円 | FR | 490ps/7750rpm | - | 2012年03月~2014年03月 | - |
-km/L (78L) |
4297cc | ハイオクガソリン | コラム7AT | - | - | FR | 490ps/7750rpm | - | 2012年03月~2014年03月 | - |
-km/L (78L) |
4297cc | ハイオクガソリン | コラム7AT | - | - | FR | 490ps/7750rpm | - | 2012年03月~2014年03月 | - |
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