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フェラーリ 575Mマラネロ（02年05月～08年03月）の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

フェラーリ 575Mマラネロ（02年05月～08年03月）の燃費

JC08モード、10・15モードとは？

JC08-km/L

12気筒車初のF1ギアボックス搭載

フェラーリがV型12気筒エンジンを搭載するフラッグシップモデルとして設定していた550マラネロの後継モデルが575Mマラネロ。575の名が示すようにエンジンの排気量は5748ccに拡大され、Mは改良を意味するイタリア語の頭文字が使われた。379kW589N・mのパワー＆トルクを発生し、最高速は325km/hに達する。V12エンジンを搭載するロードカーとしては初めて、ステアリングの裏側のパドルによってシフトチェンジを行うF1タイプギアボックスを採用。外観デザインは歴代のフロントエンジンモデルの流麗なラインを受け継ぐものとされた。(2002.5)

ボディタイプ	クーペ	最高出力(馬力)	515
全長x全幅x全高(mm)	4550x1935x1275	駆動方式	FR
排気量(cc)	5748	乗車定員	2名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

575Mマラネロ（02年05月～08年03月）のカタログ情報を見る

575Mマラネロ（02年05月～08年03月モデル）のグレード

排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能

グレード名JC08モード燃費(タンク容量)	排気量	使用燃料エンジン	ミッション	満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量)	新車時価格(税込)	駆動方式	最大出力	過給器（ターボ）	生産期間	燃費性能
5.7 -km/L (-L)	5748cc	ハイオクガソリン	フロア6MT	-	2470万円	FR	515ps/7250rpm	-	2002年05月～2008年03月	-
F1 -km/L (-L)	5748cc	ハイオクガソリン	コラム6AT	-	2570万円	FR	515ps/7250rpm	-	2002年05月～2008年03月	-

グレード名JC08モード燃費(タンク容量)

排気量

使用燃料エンジン

ミッション

満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量)

新車時価格(税込)

5.7

-km/L (-L)

5748cc

ハイオクガソリン

フロア6MT

2470万円

-km/L (-L)

5748cc

ハイオクガソリン

コラム6AT

2570万円

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