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フェラーリベルリネッタの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

フェラーリ F355 ベルリネッタの燃費

JC08モード、10・15モードとは？

JC08-km/L

満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997（H9）年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ（クーペ）とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。（1994.1）

全長 x 全幅 x 全高	4250x1900x1170mm	室内全長 x 全幅 x 全高	-x-x-mm
車両重量	1440kg	乗車定員	2人
ホイールベース	2450mm	シート配列	1列
駆動方式	MR	ミッション	フロア6MT
ミッション位置	フロア	ドア数	2ドア
最小回転半径	m	最低地上高	mm
最大トルク	36.7kg・m/5800rpm	最高出力	380ps/8200rpm

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能

グレード名JC08モード燃費(タンク容量)	排気量	使用燃料エンジン	ミッション	満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量)	新車時価格(税込)	駆動方式	最大出力	過給器（ターボ）	生産期間	燃費性能
GTS -km/L (-L)	3495cc	ハイオクガソリン	フロア6MT	-	1610万円	MR	380ps/8200rpm	-	1994年01月～1999年09月	-
F1 ベルリネッタ -km/L (-L)	3495cc	ハイオクガソリン	コラム6AT	-	1680万円	MR	380ps/8200rpm	-	1997年01月～1999年09月	-
F1 GTS -km/L (-L)	3495cc	ハイオクガソリン	コラム6AT	-	1735万円	MR	380ps/8200rpm	-	1997年01月～1999年09月	-

グレード名JC08モード燃費(タンク容量)

排気量

使用燃料エンジン

ミッション

満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量)

新車時価格(税込)

GTS

-km/L (-L)

3495cc

ハイオクガソリン

フロア6MT

1610万円

F1 ベルリネッタ

-km/L (-L)

3495cc

ハイオクガソリン

コラム6AT

1680万円

F1 GTS

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