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ダイハツ ハイゼットカーゴ(24年11月~生産中モデル)の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
ダイハツ ハイゼットカーゴ(24年11月~生産中モデル)の燃費

JC0817.9~20.5km/L
仕様変更と価格改定を行った
「ハイゼットカーゴ」とその特装車および福祉車両の一部仕様変更を行った。今回の仕様変更では、一部グレードにスモークドガラスやスライドドアイージークローザーといったオプションの設定を拡大し、より多様なニーズに応える仕様とし、側面衝突時の乗員保護を目的としたサイドピラーガーニッシュが追加された。また、原材料価格の高騰を受け、メーカー希望小売価格の改定も行われた。(2024.11)
ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 46~64 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1890 | 駆動方式 | FR/4WD | |
排気量(cc) | 658 | 乗車定員 | 2~4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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ハイゼットカーゴ(24年11月~生産中モデル)のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
19.7km/L (38L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 748.6km | 152.9万円 | FR | 64ps/5700rpm | ターボ | 2024年11月~ | R4 年度燃費基準達成 |
20.5km/L (38L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 779km | 139.7万円 | FR | 53ps/7200rpm | - | 2024年11月~ | R4 年度燃費基準+5%達成 |
18km/L (38L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネ5MT | 684km | 129.8万円 | FR | 46ps/5700rpm | - | 2024年11月~ | R4 年度燃費基準90%達成 |
20.5km/L (38L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 779km | 127.1万円 | FR | 53ps/7200rpm | - | 2024年11月~ | R4 年度燃費基準+5%達成 |
18km/L (38L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネ5MT | 684km | 121.6万円 | FR | 46ps/5700rpm | - | 2024年11月~ | R4 年度燃費基準90%達成 |
20.5km/L (38L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 779km | 117.7万円 | FR | 53ps/7200rpm | - | 2024年11月~ | R4 年度燃費基準+5%達成 |
20.5km/L (38L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 779km | 115.5万円 | FR | 53ps/7200rpm | - | 2024年11月~ | R4 年度燃費基準+5%達成 |
18km/L (38L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネ5MT | 684km | 110万円 | FR | 46ps/5700rpm | - | 2024年11月~ | R4 年度燃費基準90%達成 |
19km/L (38L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 722km | 168.3万円 | 4WD | 64ps/5700rpm | ターボ | 2024年11月~ | R4 年度燃費基準達成 |
20.3km/L (38L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 771.4km | 155.1万円 | 4WD | 53ps/7200rpm | - | 2024年11月~ | R4 年度燃費基準+5%達成 |
17.9km/L (38L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネ5MT | 680.2km | 145.2万円 | 4WD | 46ps/5700rpm | - | 2024年11月~ | - |
20.3km/L (38L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 771.4km | 142.5万円 | 4WD | 53ps/7200rpm | - | 2024年11月~ | R4 年度燃費基準+5%達成 |
17.9km/L (38L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネ5MT | 680.2km | 137万円 | 4WD | 46ps/5700rpm | - | 2024年11月~ | - |
20.3km/L (38L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 771.4km | 133.1万円 | 4WD | 53ps/7200rpm | - | 2024年11月~ | R4 年度燃費基準+5%達成 |
20.3km/L (38L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 771.4km | 130.9万円 | 4WD | 53ps/7200rpm | - | 2024年11月~ | R4 年度燃費基準+5%達成 |
17.9km/L (38L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネ5MT | 680.2km | 125.4万円 | 4WD | 46ps/5700rpm | - | 2024年11月~ | - |
18km/L (38L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネ5MT | 684km | 113.3万円 | FR | 46ps/5700rpm | - | 2024年11月~ | - |
20.5km/L (38L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 779km | 118.8万円 | FR | 53ps/7200rpm | - | 2024年11月~ | R4 年度燃費基準+5%達成 |
17.9km/L (38L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネ5MT | 680.2km | 128.7万円 | 4WD | 46ps/5700rpm | - | 2024年11月~ | - |
20.3km/L (38L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 771.4km | 134.2万円 | 4WD | 53ps/7200rpm | - | 2024年11月~ | R4 年度燃費基準+5%達成 |
20.5km/L (38L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 779km | 121万円 | FR | 53ps/7200rpm | - | 2024年11月~ | R4 年度燃費基準+5%達成 |
20.3km/L (38L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 771.4km | 136.4万円 | 4WD | 53ps/7200rpm | - | 2024年11月~ | R4 年度燃費基準+5%達成 |
-km/L (38L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 132万円 | FR | 53ps/7200rpm | - | 2024年11月~ | - |
-km/L (38L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 147.4万円 | 4WD | 53ps/7200rpm | - | 2024年11月~ | - |
-km/L (38L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 176万円 | FR | 53ps/7200rpm | - | 2024年11月~ | - |
-km/L (38L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 190万円 | 4WD | 53ps/7200rpm | - | 2024年11月~ | - |
ハイゼットカーゴとよく比較されている車



JC0817.6~23.8km/L

JC0814.8~22.1km/L






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