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ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフの燃費|中古車なら【カーセンサーnet】
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ダイハツ 660 デラックス ハイルーフの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフの燃費

10・1516.2km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) 10・15648km
環境性能が向上した新型エンジンを採用
新型ツインカムエンジンを搭載し環境性能を向上させた。外観ではワイド感のあるフロントバンパーを採用。明るいグレーを基調とした室内には、3本スポークウレタンステアリングホイールを装着している。クルーズ系では後席3点式シートベルトも採用。(2007.12)
全長 x 全幅 x 全高 | 3395x1475x1875mm | 室内全長 x 全幅 x 全高 | -x-x-mm | |
---|---|---|---|---|
車両重量 | 890kg | 乗車定員 | 4人 | |
ホイールベース | 2450mm | シート配列 | 2列 | |
駆動方式 | FR | ミッション | インパネ3AT | |
ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
最小回転半径 | 4.2m | 最低地上高 | 160mm | |
最大トルク | 6.5kg・m/4000rpm | 最高出力 | 53ps/7000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
※10・15モード 16.6km/L (40L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネ5MT | 664km※10・15モード | 117.6万円 | FR | 64ps/5700rpm | ターボ | 2007年12月~2010年07月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
※10・15モード 15.2km/L (40L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネ4AT | 608km※10・15モード | 126万円 | FR | 64ps/5700rpm | ターボ | 2007年12月~2010年07月 | H22年度燃費基準達成 |
※10・15モード 17km/L (40L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネ5MT | 680km※10・15モード | 107.1万円 | FR | 50ps/5700rpm | - | 2007年12月~2010年07月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
※10・15モード 16.2km/L (40L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネ3AT | 648km※10・15モード | 113.4万円 | FR | 53ps/7000rpm | - | 2007年12月~2010年07月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
※10・15モード 17km/L (40L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネ5MT | 680km※10・15モード | 98.7万円 | FR | 50ps/5700rpm | - | 2007年12月~2010年07月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
※10・15モード 16.2km/L (40L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネ3AT | 648km※10・15モード | 98.7万円 | FR | 53ps/7000rpm | - | 2007年12月~2010年07月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
※10・15モード 17km/L (40L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネ5MT | 680km※10・15モード | 90.3万円 | FR | 50ps/5700rpm | - | 2007年12月~2010年07月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
※10・15モード 16.2km/L (40L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネ3AT | 648km※10・15モード | 96.6万円 | FR | 53ps/7000rpm | - | 2007年12月~2010年07月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
※10・15モード 16.2km/L (40L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネ3AT | 648km※10・15モード | 97.7万円 | FR | 53ps/7000rpm | - | 2007年12月~2010年07月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
※10・15モード 17km/L (40L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネ5MT | 680km※10・15モード | 89.3万円 | FR | 50ps/5700rpm | - | 2007年12月~2010年07月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
※10・15モード 16.2km/L (40L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネ3AT | 648km※10・15モード | 95.6万円 | FR | 53ps/7000rpm | - | 2007年12月~2010年07月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
※10・15モード 16.2km/L (40L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネ5MT | 648km※10・15モード | 130.2万円 | 4WD | 64ps/5700rpm | ターボ | 2007年12月~2010年07月 | H22年度燃費基準達成 |
※10・15モード 15km/L (40L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネ4AT | 600km※10・15モード | 138.6万円 | 4WD | 64ps/5700rpm | ターボ | 2007年12月~2010年07月 | H22年度燃費基準達成 |
※10・15モード 16.6km/L (40L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネ5MT | 664km※10・15モード | 119.7万円 | 4WD | 50ps/5700rpm | - | 2007年12月~2010年07月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
※10・15モード 15.8km/L (40L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネ3AT | 632km※10・15モード | 126万円 | 4WD | 53ps/7000rpm | - | 2007年12月~2010年07月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
※10・15モード 16.6km/L (40L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネ5MT | 664km※10・15モード | 111.3万円 | 4WD | 50ps/5700rpm | - | 2007年12月~2010年07月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
※10・15モード 15.8km/L (40L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネ3AT | 632km※10・15モード | 117.6万円 | 4WD | 53ps/7000rpm | - | 2007年12月~2010年07月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
※10・15モード 15.8km/L (40L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネ3AT | 632km※10・15モード | 111.3万円 | 4WD | 53ps/7000rpm | - | 2007年12月~2010年07月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
※10・15モード 16.6km/L (40L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネ5MT | 664km※10・15モード | 102.9万円 | 4WD | 50ps/5700rpm | - | 2007年12月~2010年07月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
※10・15モード 15.8km/L (40L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネ3AT | 632km※10・15モード | 109.2万円 | 4WD | 53ps/7000rpm | - | 2007年12月~2010年07月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
※10・15モード 15.8km/L (40L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネ3AT | 632km※10・15モード | 110.3万円 | 4WD | 53ps/7000rpm | - | 2007年12月~2010年07月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
※10・15モード 16.6km/L (40L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネ5MT | 664km※10・15モード | 101.9万円 | 4WD | 50ps/5700rpm | - | 2007年12月~2010年07月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
※10・15モード 15.8km/L (40L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネ3AT | 632km※10・15モード | 108.2万円 | 4WD | 53ps/7000rpm | - | 2007年12月~2010年07月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
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