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テリオスルキア（ダイハツ）のカスタム中古車・中古車情報（フルエアロ・ローダウン・アルミホイール）
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ダイハツ テリオスルキア（全国）のカスタム中古車（フルエアロ・ローダウン・アルミホイール）
テリオスルキアに関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
- 総合評価
5点
2015/04/18投稿
FRの方は少し特殊でタイヤサイズが185/65R15だったりフェンダーミラーが無かったりします。テリキのスポーティに対し、こちらはラグジュアリー感がある。注テリオス系の2WDにはLSDの設定が無く後付けも×です。4WDはテリオスキッドと造りが全く同じですが、背面タイヤはちょっと…という方には良いかもしれません。
ゲストさん
ダイハツ テリオスルキア
- 総合評価
4点
2013/02/11投稿
運転がしやすいので、街乗りにも最適です。 運転座席も問題は無く長時間乗っていてもあまり疲れない。 価格も手頃ですし、維持費も安いので経済的にも助かります。
ゲストさん
ダイハツ テリオスルキア
- 総合評価
4点
2013/02/11投稿
小回りが利くので使い勝手が良く運転はしやすい。 普段ブレーキの効きが良い車を運転している人は注意が必要。 総合的にコストパホーマンスが良く満足できると思う。
ゲストさん
ダイハツ テリオスルキア
評価の低いレビュー・評判
- 総合評価
3点
2013/03/24投稿
総評というか、情報が少ない車なので意外に知られていない事を書きますね。 車高が低いため？、２ＷＤにはフェンダーミラーがない 取説にはＥＦ－ＤＥＴエンジンと書いてあるが、乗ってるのはＥＦ－ＤＥＭ(汗) ２ＷＤのファイナル比は、５．５７１ メーカーオプションでリアタイヤ付も選択できた(バックドアとバンパーがテリキになる(汗)) オートマしかない。 ４ＷＤの方は、ほぼテリキそのままです。 ちなみに２駆にですが、テリオス、アトレーとギア比が共通だがＬＳＤ取付不可です(テリキ(２駆)と同じデフなので、こちらも不可です。)
ゲストさん
ダイハツ テリオスルキア
- 総合評価
3点
2013/02/09投稿
運転がしやすいので街乗りにも最適です。 運転座席も問題は無く長時間乗っていてもあまり疲れない。 価格も手頃ですし、維持費も安いので経済的にも助かります。
ゲストさん
ダイハツ テリオスルキア
テリオスルキアの関連情報
テリオスルキアの最新モデル情報
テリオスをシティ派SUVにアレンジ
テリオス、テリオスキッドに続くテリオスシリーズの末弟。シティ派のSUVという点は兄弟と同じだが、専用バンパーやグリルなどにより、グッと乗用車っぽい雰囲気となった。滑りやすい路面などで威力を発揮するセンターデフ付きフルタイム4WDモデルと、専用のローダウンサスペンションを採用したFRモデルが用意されている。エンジンはパワー感と経済性を両立した直3DOHCのライトプレッシャーターボを採用。ミッションは4ATのみだ。専用のシート表皮やブラックウッド調のセンタークラスターに加え、カップホルダー付きセンターアームレストを標準装備するなど、装備面も豪華な内容となっている。（2002.1）
テリオスルキアを扱う注目販売店
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- 総合評価
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5点
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