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ダイハツ 660 L 4WDの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WDの燃費

10・1515.4km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) 10・15616km
内外装の変更とグレードの見直し
前後の大型エアロバンパーやヘッドライト、リアランプなどを新デザインのパーツへ変更。また、ドアターンミラーの採用やシートに撥水加工を施すなど機能性を向上させた。グレード体系を見直して、カスタム系2グレード、標準系1グレードに集約するとともに全車ターボエンジン搭載車となった。(2006.8)
全長 x 全幅 x 全高 | 3395x1475x1695mm | 室内全長 x 全幅 x 全高 | 1655x1220x1155mm | |
---|---|---|---|---|
車両重量 | 990kg | 乗車定員 | 4人 | |
ホイールベース | 2420mm | シート配列 | 2列 | |
駆動方式 | 4WD | ミッション | フロア4AT | |
ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 5ドア | |
最小回転半径 | 4.7m | 最低地上高 | 195mm | |
最大トルク | 10.9kg・m/3600rpm | 最高出力 | 64ps/6400rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
※10・15モード 16km/L (40L) | 659cc | レギュラーガソリン | フロア4AT | 640km※10・15モード | 150.2万円 | FR | 64ps/6400rpm | ターボ | 2006年08月~2008年11月 | - |
※10・15モード 16km/L (40L) | 659cc | レギュラーガソリン | フロア4AT | 640km※10・15モード | 136.5万円 | FR | 64ps/6400rpm | ターボ | 2006年08月~2008年11月 | - |
※10・15モード 16km/L (40L) | 659cc | レギュラーガソリン | フロア4AT | 640km※10・15モード | 125万円 | FR | 64ps/6400rpm | ターボ | 2006年08月~2008年11月 | - |
※10・15モード 15.4km/L (40L) | 659cc | レギュラーガソリン | フロア4AT | 616km※10・15モード | 162.8万円 | 4WD | 64ps/6400rpm | ターボ | 2006年08月~2008年11月 | - |
※10・15モード 16.8km/L (40L) | 659cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | 672km※10・15モード | 138.6万円 | 4WD | 64ps/6400rpm | ターボ | 2006年08月~2008年11月 | - |
※10・15モード 15.4km/L (40L) | 659cc | レギュラーガソリン | フロア4AT | 616km※10・15モード | 149.1万円 | 4WD | 64ps/6400rpm | ターボ | 2006年08月~2008年11月 | - |
※10・15モード 16.8km/L (40L) | 659cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | 672km※10・15モード | 127.1万円 | 4WD | 64ps/6400rpm | ターボ | 2006年08月~2008年11月 | - |
※10・15モード 16km/L (40L) | 659cc | レギュラーガソリン | フロア4AT | 640km※10・15モード | 139.7万円 | FR | 64ps/6400rpm | ターボ | 2007年09月~2008年11月 | - |
※10・15モード 15.4km/L (40L) | 659cc | レギュラーガソリン | フロア4AT | 616km※10・15モード | 152.3万円 | 4WD | 64ps/6400rpm | ターボ | 2007年09月~2008年11月 | - |
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