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テリオスキッド 660 CX 4WDの燃費｜中古車なら【カーセンサーnet】
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ダイハツ 660 CX 4WDの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
ダイハツ テリオスキッド 660 CX 4WDの燃費
10・1514.4km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15576km
アニキ譲りの高いオフロード性能が光る
新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997（H9）年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。（1998.10）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 3395x1475x1715mm | 室内全長 x 全幅 x 全高 | 1655x1220x1155mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1000kg | 乗車定員 | 4人 | |
| ホイールベース | 2420mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | フロア4AT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 4.7m | 最低地上高 | 195mm | |
| 最大トルク | 10.9kg・m/3600rpm | 最高出力 | 64ps/6400rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
テリオスキッド（98年10月～00年10月モデル）の他のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
| グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器（ターボ） | 生産期間 | 燃費性能 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 16.4km/L (40L) | 659cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | 656km※10・15モード | 139万円 | 4WD | 64ps/6400rpm | ターボ | 1998年10月～2000年10月 | - |
| ※10・15モード 14.4km/L (40L) | 659cc | レギュラーガソリン | フロア4AT | 576km※10・15モード | 149万円 | 4WD | 64ps/6400rpm | ターボ | 1998年10月～2000年10月 | - |
| ※10・15モード 16.4km/L (40L) | 659cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | 656km※10・15モード | 119.5万円 | 4WD | 60ps/6800rpm | ターボ | 1998年10月～2000年10月 | - |
| ※10・15モード 14.2km/L (40L) | 659cc | レギュラーガソリン | フロア4AT | 568km※10・15モード | 129.5万円 | 4WD | 60ps/6800rpm | ターボ | 1998年10月～2000年10月 | - |
| ※10・15モード 16.4km/L (40L) | 659cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | 656km※10・15モード | 133.5万円 | 4WD | 64ps/6400rpm | ターボ | 2000年01月～2000年10月 | - |
| ※10・15モード 16.4km/L (40L) | 659cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | 656km※10・15モード | 125万円 | 4WD | 60ps/6800rpm | ターボ | 2000年01月～2000年10月 | - |
| ※10・15モード 14.2km/L (40L) | 659cc | レギュラーガソリン | フロア4AT | 568km※10・15モード | 135万円 | 4WD | 60ps/6800rpm | ターボ | 2000年01月～2000年10月 | - |
| ※10・15モード 17.6km/L (40L) | 659cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | 704km※10・15モード | 129.5万円 | FR | 64ps/6400rpm | ターボ | 2000年01月～2000年10月 | - |
| ※10・15モード 15.2km/L (40L) | 659cc | レギュラーガソリン | フロア4AT | 608km※10・15モード | 139.5万円 | FR | 64ps/6400rpm | ターボ | 2000年01月～2000年10月 | - |
| ※10・15モード 17.6km/L (40L) | 659cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | 704km※10・15モード | 114万円 | FR | 60ps/6800rpm | ターボ | 2000年01月～2000年10月 | - |
| ※10・15モード 15.2km/L (40L) | 659cc | レギュラーガソリン | フロア4AT | 608km※10・15モード | 124万円 | FR | 60ps/6800rpm | ターボ | 2000年01月～2000年10月 | - |
| ※10・15モード 17.6km/L (40L) | 659cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | 704km※10・15モード | 108万円 | FR | 60ps/6800rpm | ターボ | 2000年01月～2000年10月 | - |
| ※10・15モード 15.2km/L (40L) | 659cc | レギュラーガソリン | フロア4AT | 608km※10・15モード | 118万円 | FR | 60ps/6800rpm | ターボ | 2000年01月～2000年10月 | - |
| ※10・15モード 17.6km/L (40L) | 659cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | 704km※10・15モード | - | FR | 60ps/6800rpm | ターボ | 2000年05月～2000年10月 | - |
| ※10・15モード 15.2km/L (40L) | 659cc | レギュラーガソリン | フロア4AT | 608km※10・15モード | - | FR | 60ps/6800rpm | ターボ | 2000年05月～2000年10月 | - |
| ※10・15モード 16.4km/L (40L) | 659cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | 656km※10・15モード | - | 4WD | 60ps/6800rpm | ターボ | 2000年05月～2000年10月 | - |
| ※10・15モード 14.2km/L (40L) | 659cc | レギュラーガソリン | フロア4AT | 568km※10・15モード | - | 4WD | 60ps/6800rpm | ターボ | 2000年05月～2000年10月 | - |
テリオスキッドとよく比較されている車
JC0821.8～29.4km/L
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