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ミラジーノ1000(2002年08月～2004年11月)の中古車・中古車情報
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ダイハツ ミラジーノ1000 2002年08月～2004年11月（全国）の中古車
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ミラジーノ1000に関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
- 総合評価
4点
2006/02/20投稿
初めてのマイカーで本当は違う車を買おうと思っていましたが、試乗してエンジン音の違い、思っていた以上の車内の広さ、何よりギアとブレーキがコラムではなくサイドなのに惹かれてその日に決めました♪
ゲストさん
ダイハツ ミラジーノ1000
- 総合評価
4点
2017/09/09投稿
軽タイプで多少馬力があるものを選ぶには、この車は非常に良かった。お金の面は（軽に比べ）マイナスかもしれないが、車自体の性能や、見た目、レア度を考えると、確実にプラスの車。ただし、今の世の中の流れ（燃費重視、なるべくお金を車にかけない）を考慮すると、少し外れている車かもしれない。車体を手放す際も、人気等を考慮すると、今は価値がないのかも。。。 こういった特別モデルが軽にあるのも、車の一つの楽しみだと思う。今後もこういった特別モデルと作っていってほしい。
たいさん（愛知県）
ダイハツ ミラジーノ1000
評価の低いレビュー・評判
- 総合評価
3点
2013/03/24投稿
この車はとても珍しい車です。１０００ccは維持費もかかるし、そんなにジーノ６６０ccの後期型と内装も外装も変わらないので、私は、６６０ccをお勧めします。でも、パワーだけを求めるならば、１０００ccをお勧めします。
ゲストさん
ダイハツ ミラジーノ1000
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リッターカーになってもスタイルは不変
名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。（2002.8）
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