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ダイハツ 660 ファンクロス 4WDの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
ダイハツ タント 660 ファンクロス 4WDの燃費

JC0825.1km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) JC08753km
価格改定とともに商品力アップ
Lグレードに、これまでオプション設定だった「純正ナビ装着用アップグレードパック」が標準装備に変更され、リアカメラとリアスピーカー・ツィーター(標準の2スピーカーと合わせて6スピーカー)が追加されている。 また、全グレードのUSBコネクターが充電用からディスプレイオーディオ接続用に変更され、利便性が高まっている。(2024.10)
全長 x 全幅 x 全高 | 3395x1475x1805mm | 室内全長 x 全幅 x 全高 | 2125x1350x1370mm | |
---|---|---|---|---|
車両重量 | 970kg | 乗車定員 | 4人 | |
ホイールベース | 2460mm | シート配列 | 2列 | |
駆動方式 | 4WD | ミッション | インパネCVT | |
ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
最小回転半径 | 4.4m | 最低地上高 | 165mm | |
最大トルク | 6.1kg・m/3600rpm | 最高出力 | 52ps/6900rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
タント 660 ファンクロス 4WDのカタログ情報を見る タント 660 ファンクロス 4WDの相場を見る
タント(24年10月~生産中モデル)の他のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
24.3km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 729km | 196.4万円 | FF | 64ps/6400rpm | ターボ | 2024年10月~ | R12年度燃費基準75%達成 |
-km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 193.1万円 | FF | 64ps/6400rpm | ターボ | 2024年10月~ | R12年度燃費基準65%達成 |
26.4km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 792km | 187万円 | FF | 52ps/6900rpm | - | 2024年10月~ | R12年度燃費基準75%達成 |
-km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 183.7万円 | FF | 52ps/6900rpm | - | 2024年10月~ | R12年度燃費基準70%達成 |
24.3km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 729km | 173.3万円 | FF | 64ps/6400rpm | ターボ | 2024年10月~ | R12年度燃費基準75%達成 |
-km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 170万円 | FF | 64ps/6400rpm | ターボ | 2024年10月~ | R12年度燃費基準65%達成 |
26.4km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 792km | 161.7万円 | FF | 52ps/6900rpm | - | 2024年10月~ | R12年度燃費基準80%達成 |
-km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 158.4万円 | FF | 52ps/6900rpm | - | 2024年10月~ | R12年度燃費基準70%達成 |
26.4km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 792km | 148.5万円 | FF | 52ps/6900rpm | - | 2024年10月~ | R12年度燃費基準80%達成 |
-km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 145.2万円 | FF | 52ps/6900rpm | - | 2024年10月~ | R12年度燃費基準70%達成 |
24.3km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 729km | 190.3万円 | FF | 64ps/6400rpm | ターボ | 2024年10月~ | R12年度燃費基準70%達成 |
-km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 187万円 | FF | 64ps/6400rpm | ターボ | 2024年10月~ | R12年度燃費基準65%達成 |
26.4km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 792km | 181万円 | FF | 52ps/6900rpm | - | 2024年10月~ | R12年度燃費基準75%達成 |
-km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 177.7万円 | FF | 52ps/6900rpm | - | 2024年10月~ | R12年度燃費基準70%達成 |
-km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 208.5万円 | 4WD | 64ps/6400rpm | ターボ | 2024年10月~ | R12年度燃費基準70%達成 |
-km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 205.2万円 | 4WD | 64ps/6400rpm | ターボ | 2024年10月~ | R12年度燃費基準65%達成 |
25.1km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 753km | 199.1万円 | 4WD | 52ps/6900rpm | - | 2024年10月~ | R12年度燃費基準75%達成 |
-km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 195.8万円 | 4WD | 52ps/6900rpm | - | 2024年10月~ | R12年度燃費基準70%達成 |
-km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 185.4万円 | 4WD | 64ps/6400rpm | ターボ | 2024年10月~ | R12年度燃費基準70%達成 |
-km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 182.1万円 | 4WD | 64ps/6400rpm | ターボ | 2024年10月~ | R12年度燃費基準65%達成 |
25.1km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 753km | 173.8万円 | 4WD | 52ps/6900rpm | - | 2024年10月~ | R12年度燃費基準75%達成 |
-km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 170.5万円 | 4WD | 52ps/6900rpm | - | 2024年10月~ | R12年度燃費基準70%達成 |
25.1km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 753km | 161.2万円 | 4WD | 52ps/6900rpm | - | 2024年10月~ | R12年度燃費基準75%達成 |
-km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 157.9万円 | 4WD | 52ps/6900rpm | - | 2024年10月~ | R12年度燃費基準70%達成 |
-km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 202.4万円 | 4WD | 64ps/6400rpm | ターボ | 2024年10月~ | R12年度燃費基準70%達成 |
-km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 199.1万円 | 4WD | 64ps/6400rpm | ターボ | 2024年10月~ | R12年度燃費基準65%達成 |
-km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 189.8万円 | 4WD | 52ps/6900rpm | - | 2024年10月~ | R12年度燃費基準70%達成 |
660 フレンドシップ ウェルカムターンシート カスタム RS -km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 197万円 | FF | 64ps/6400rpm | ターボ | 2024年10月~ | - |
-km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 167.5万円 | FF | 52ps/6900rpm | - | 2024年10月~ | - |
-km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 153.5万円 | FF | 52ps/6900rpm | - | 2024年10月~ | - |
660 フレンドシップ ウェルカムターンシート カスタム RS 4WD -km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 208万円 | 4WD | 64ps/6400rpm | ターボ | 2024年10月~ | - |
-km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 178.5万円 | 4WD | 52ps/6900rpm | - | 2024年10月~ | - |
660 フレンドシップ ウェルカムシートリフト カスタム RS -km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 212.5万円 | FF | 64ps/6400rpm | ターボ | 2024年10月~ | - |
-km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 183万円 | FF | 52ps/6900rpm | - | 2024年10月~ | - |
-km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 169万円 | FF | 52ps/6900rpm | - | 2024年10月~ | - |
660 フレンドシップ ウェルカムシートリフト カスタム RS 4WD -km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 223.5万円 | 4WD | 64ps/6400rpm | ターボ | 2024年10月~ | - |
-km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 194万円 | 4WD | 52ps/6900rpm | - | 2024年10月~ | - |
23.7km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 711km | 208.5万円 | FF | 64ps/6400rpm | ターボ | 2024年10月~ | - |
-km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 191万円 | FF | 52ps/6900rpm | - | 2024年10月~ | - |
26.4km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 792km | 181万円 | FF | 52ps/6900rpm | - | 2024年10月~ | - |
-km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 175.5万円 | FF | 52ps/6900rpm | - | 2024年10月~ | - |
26.4km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 792km | 165.5万円 | FF | 52ps/6900rpm | - | 2024年10月~ | - |
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