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ダイハツ タント(22年10月~24年09月)の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
ダイハツ タント(22年10月~24年09月)の燃費

JC0823.7~26.4km/L
アウトドアモデル「タントファンクロス」を投入
タントカスタムの意匠を変更。立体感が強調され、上質で迫力あるスタイルが実現された。また、9インチスマホ連携ディスプレイオーディオの採用など、利便性も向上。なお、この変更を機にアクティブ感とタフさが表現されたアウトドアモデル「タントファンクロス」が新たに導入されている。(2022.10)
ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 52~64 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1755/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
排気量(cc) | 658 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
タント(22年10月~24年09月モデル)のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
24.3km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 729km | 187万円 | FF | 64ps/6400rpm | ターボ | 2022年10月~2024年09月 | R12年度燃費基準70%達成 |
26.4km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 792km | 178.2万円 | FF | 52ps/6900rpm | - | 2022年10月~2024年09月 | R12年度燃費基準75%達成 |
24.3km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 729km | 165万円 | FF | 64ps/6400rpm | ターボ | 2022年10月~2024年09月 | R12年度燃費基準75%達成 |
26.4km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 792km | 154万円 | FF | 52ps/6900rpm | - | 2022年10月~2024年09月 | R12年度燃費基準80%達成 |
26.4km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 792km | 138.6万円 | FF | 52ps/6900rpm | - | 2022年10月~2024年09月 | R12年度燃費基準80%達成 |
-km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 199.1万円 | 4WD | 64ps/6400rpm | ターボ | 2022年10月~2024年09月 | R12年度燃費基準70%達成 |
25.1km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 753km | 190.3万円 | 4WD | 52ps/6900rpm | - | 2022年10月~2024年09月 | R12年度燃費基準75%達成 |
-km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 177.1万円 | 4WD | 64ps/6400rpm | ターボ | 2022年10月~2024年09月 | R12年度燃費基準70%達成 |
25.1km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 753km | 166.1万円 | 4WD | 52ps/6900rpm | - | 2022年10月~2024年09月 | R12年度燃費基準75%達成 |
25.1km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 753km | 151.3万円 | 4WD | 52ps/6900rpm | - | 2022年10月~2024年09月 | R12年度燃費基準75%達成 |
24.3km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 729km | 181万円 | FF | 64ps/6400rpm | ターボ | 2022年10月~2024年09月 | R12年度燃費基準70%達成 |
26.4km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 792km | 172.2万円 | FF | 52ps/6900rpm | - | 2022年10月~2024年09月 | R12年度燃費基準75%達成 |
-km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 193.1万円 | 4WD | 64ps/6400rpm | ターボ | 2022年10月~2024年09月 | R12年度燃費基準70%達成 |
25.1km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 753km | 184.3万円 | 4WD | 52ps/6900rpm | - | 2022年10月~2024年09月 | R12年度燃費基準70%達成 |
660 フレンドシップ ウェルカムターンシート カスタム RS -km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 188.5万円 | FF | 64ps/6400rpm | ターボ | 2022年10月~2024年09月 | - |
-km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 160.5万円 | FF | 52ps/6900rpm | - | 2022年10月~2024年09月 | - |
-km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 144.5万円 | FF | 52ps/6900rpm | - | 2022年10月~2024年09月 | - |
660 フレンドシップ ウェルカムターンシート カスタム RS 4WD -km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 199.5万円 | 4WD | 64ps/6400rpm | ターボ | 2022年10月~2024年09月 | - |
-km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 171.5万円 | 4WD | 52ps/6900rpm | - | 2022年10月~2024年09月 | - |
660 フレンドシップ ウェルカムシートリフト カスタム RS -km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 204万円 | FF | 64ps/6400rpm | ターボ | 2022年10月~2024年09月 | - |
-km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 176万円 | FF | 52ps/6900rpm | - | 2022年10月~2024年09月 | - |
-km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 160万円 | FF | 52ps/6900rpm | - | 2022年10月~2024年09月 | - |
660 フレンドシップ ウェルカムシートリフト カスタム RS 4WD -km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 215万円 | 4WD | 64ps/6400rpm | ターボ | 2022年10月~2024年09月 | - |
-km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 187万円 | 4WD | 52ps/6900rpm | - | 2022年10月~2024年09月 | - |
660 フレンドシップ スローパー カスタム RS スタイルセレクション 23.7km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 711km | 200万円 | FF | 64ps/6400rpm | ターボ | 2022年10月~2024年09月 | R12年度燃費基準75%達成 |
26.4km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 792km | 174万円 | FF | 52ps/6900rpm | - | 2022年10月~2024年09月 | R12年度燃費基準75%達成 |
-km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 184万円 | FF | 52ps/6900rpm | - | 2022年10月~2024年09月 | - |
26.4km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 792km | 156.5万円 | FF | 52ps/6900rpm | - | 2022年10月~2024年09月 | R12年度燃費基準75%達成 |
-km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 166.5万円 | FF | 52ps/6900rpm | - | 2022年10月~2024年09月 | - |
-km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 183.7万円 | FF | 64ps/6400rpm | ターボ | 2023年04月~2024年09月 | R12年度燃費基準65%達成 |
-km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 174.9万円 | FF | 52ps/6900rpm | - | 2023年04月~2024年09月 | R12年度燃費基準70%達成 |
-km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 161.7万円 | FF | 64ps/6400rpm | ターボ | 2023年04月~2024年09月 | R12年度燃費基準70%達成 |
-km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 150.7万円 | FF | 52ps/6900rpm | - | 2023年04月~2024年09月 | R12年度燃費基準75%達成 |
-km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 135.3万円 | FF | 52ps/6900rpm | - | 2023年04月~2024年09月 | R12年度燃費基準70%達成 |
-km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 195.8万円 | 4WD | 64ps/6400rpm | ターボ | 2023年04月~2024年09月 | R12年度燃費基準65%達成 |
-km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 187万円 | 4WD | 52ps/6900rpm | - | 2023年04月~2024年09月 | R12年度燃費基準70%達成 |
-km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 173.8万円 | 4WD | 64ps/6400rpm | ターボ | 2023年04月~2024年09月 | R12年度燃費基準65%達成 |
-km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 162.8万円 | 4WD | 52ps/6900rpm | - | 2023年04月~2024年09月 | R12年度燃費基準70%達成 |
-km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 148万円 | 4WD | 52ps/6900rpm | - | 2023年04月~2024年09月 | R12年度燃費基準70%達成 |
-km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 177.7万円 | FF | 64ps/6400rpm | ターボ | 2023年04月~2024年09月 | R12年度燃費基準65%達成 |
-km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 168.9万円 | FF | 52ps/6900rpm | - | 2023年04月~2024年09月 | R12年度燃費基準70%達成 |
-km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 189.8万円 | 4WD | 64ps/6400rpm | ターボ | 2023年04月~2024年09月 | R12年度燃費基準65%達成 |
-km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 181万円 | 4WD | 52ps/6900rpm | - | 2023年04月~2024年09月 | R12年度燃費基準65%達成 |
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