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ダイハツ 660 フレンドシップ スローパー リヤシートレス仕様の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー リヤシートレス仕様の燃費

JC08-km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) JC08-km
燃費性能が向上
ターボ車を除く2WD車のエンジン制御を最適化し、燃費性能を向上。エコカー減税における 「免税」レべルに適合した。また、新たに「タントGスペシャル」「タントカスタムXスペシャル」の2グレードが新設定された(2012.9)
全長 x 全幅 x 全高 | 3395x1475x1750mm | 室内全長 x 全幅 x 全高 | -x-x-mm | |
---|---|---|---|---|
車両重量 | 940kg | 乗車定員 | 3人 | |
ホイールベース | 2490mm | シート配列 | 1列 | |
駆動方式 | FF | ミッション | インパネCVT | |
ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
最小回転半径 | 4.5m | 最低地上高 | 160mm | |
最大トルク | 6.1kg・m/5200rpm | 最高出力 | 52ps/6800rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
タント 660 フレンドシップ スローパー リヤシートレス仕様のカタログ情報を見る タント 660 フレンドシップ スローパー リヤシートレス仕様の相場を見る
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タント(12年09月~13年09月モデル)の他のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
25km/L (36L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 900km | 144万円 | FF | 52ps/6800rpm | - | 2012年09月~2013年09月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
25km/L (36L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 900km | 134万円 | FF | 52ps/6800rpm | - | 2012年09月~2013年09月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
25km/L (36L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 900km | 142万円 | FF | 52ps/6800rpm | - | 2012年09月~2013年09月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
25km/L (36L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 900km | 132万円 | FF | 52ps/6800rpm | - | 2012年09月~2013年09月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
25km/L (36L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 900km | 122万円 | FF | 52ps/6800rpm | - | 2012年09月~2013年09月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
-km/L (36L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 172.9万円 | FF | 52ps/6800rpm | - | 2012年09月~2013年09月 | - |
-km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 156.9万円 | FF | 52ps/6800rpm | - | 2012年09月~2013年09月 | - |
24km/L (34L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 816km | 156.1万円 | 4WD | 52ps/6800rpm | - | 2012年09月~2013年09月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
24km/L (34L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 816km | 146.1万円 | 4WD | 52ps/6800rpm | - | 2012年09月~2013年09月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
24km/L (34L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 816km | 154.1万円 | 4WD | 52ps/6800rpm | - | 2012年09月~2013年09月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
24km/L (34L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 816km | 144.1万円 | 4WD | 52ps/6800rpm | - | 2012年09月~2013年09月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
24km/L (34L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 816km | 134.1万円 | 4WD | 52ps/6800rpm | - | 2012年09月~2013年09月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
-km/L (34L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 184.4万円 | 4WD | 52ps/6800rpm | - | 2012年09月~2013年09月 | - |
22.2km/L (36L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 799.2km | 163万円 | FF | 64ps/6400rpm | ターボ | 2012年09月~2013年09月 | H27年度燃費基準達成 |
25km/L (36L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 900km | 155万円 | FF | 52ps/6800rpm | - | 2012年09月~2013年09月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
25km/L (36L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 900km | 149万円 | FF | 52ps/6800rpm | - | 2012年09月~2013年09月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
25km/L (36L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 900km | 148万円 | FF | 52ps/6800rpm | - | 2012年09月~2013年09月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
20.8km/L (34L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 707.2km | 175.1万円 | 4WD | 64ps/6400rpm | ターボ | 2012年09月~2013年09月 | H27年度燃費基準達成 |
24km/L (34L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 816km | 167.1万円 | 4WD | 52ps/6800rpm | - | 2012年09月~2013年09月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
24km/L (34L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 816km | 161.1万円 | 4WD | 52ps/6800rpm | - | 2012年09月~2013年09月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
24km/L (34L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 816km | 160.1万円 | 4WD | 52ps/6800rpm | - | 2012年09月~2013年09月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
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