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ダイハツ 660 Lの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
ダイハツ エッセ 660 Lの燃費

10・1521km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) 10・15756km
毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ
「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
全長 x 全幅 x 全高 | 3395x1475x1470mm | 室内全長 x 全幅 x 全高 | 1795x1300x1225mm | |
---|---|---|---|---|
車両重量 | 710kg | 乗車定員 | 4人 | |
ホイールベース | 2390mm | シート配列 | 2列 | |
駆動方式 | FF | ミッション | フロア3AT | |
ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 5ドア | |
最小回転半径 | 4.2m | 最低地上高 | 145mm | |
最大トルク | 6.6kg・m/4000rpm | 最高出力 | 58ps/7200rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
エッセ 660 Lのカタログ情報を見る エッセ 660 Lの相場を見る
エッセ(05年12月~06年11月モデル)の他のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
※10・15モード 22km/L (36L) | 658cc | レギュラーガソリン | フロア4AT | 792km※10・15モード | 92.4万円 | FF | 58ps/7200rpm | - | 2005年12月~2006年11月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
※10・15モード 21km/L (36L) | 658cc | レギュラーガソリン | フロア3AT | 756km※10・15モード | 75.6万円 | FF | 58ps/7200rpm | - | 2005年12月~2006年11月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
※10・15モード 26km/L (36L) | 658cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | 936km※10・15モード | 68.3万円 | FF | 58ps/7200rpm | - | 2005年12月~2006年11月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
※10・15モード 21km/L (34L) | 658cc | レギュラーガソリン | フロア4AT | 714km※10・15モード | 106.1万円 | 4WD | 58ps/7200rpm | - | 2005年12月~2006年11月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
※10・15モード 20km/L (34L) | 658cc | レギュラーガソリン | フロア3AT | 680km※10・15モード | 96.6万円 | 4WD | 58ps/7200rpm | - | 2005年12月~2006年11月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
※10・15モード 20km/L (34L) | 658cc | レギュラーガソリン | フロア3AT | 680km※10・15モード | 89.3万円 | 4WD | 58ps/7200rpm | - | 2005年12月~2006年11月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
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