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BMW 6シリーズグランクーペ(12年06月~13年07月)の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
BMW 6シリーズグランクーペ(12年06月~13年07月)の燃費

JC0812.4km/L
エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ
活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 320~450 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 5010x1895x1390 | 駆動方式 | FR | |
排気量(cc) | 2979~4394 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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6シリーズグランクーペ(12年06月~13年07月モデル)のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
12.4km/L (70L) |
2979cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 868km | 986万円 | FR | 320ps/5800rpm | ターボ | 2012年06月~2013年07月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
12.4km/L (70L) |
2979cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 868km | 1046万円 | FR | 320ps/5800rpm | ターボ | 2012年06月~2013年07月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
-km/L (70L) |
4394cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | - | 1257万円 | FR | 450ps/5500rpm | ターボ | 2012年06月~2013年07月 | - |
-km/L (70L) |
4394cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | - | 1257万円 | FR | 450ps/5500rpm | ターボ | 2012年06月~2013年07月 | - |
-km/L (70L) |
4394cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | - | 1297万円 | FR | 450ps/5500rpm | ターボ | 2012年06月~2013年07月 | - |
-km/L (70L) |
4394cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | - | 1297万円 | FR | 450ps/5500rpm | ターボ | 2012年06月~2013年07月 | - |
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