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BMW 1シリーズクーペ(10年05月~11年05月)の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
BMW 1シリーズクーペ(10年05月~11年05月)の燃費

JC089.6~13.4km/L ※10・15モード 10~14.4km/L
2Lエンジンを搭載した120iを追加設定
直噴システムや希薄燃焼(リーン・バーン)を採用した2Lエンジンを搭載する120iが追加設定された。また135i用の3Lエンジンもツインパワーターボや直噴技術、バルブトロニックの組み合わせにより、従来型と同等のスペックながらも、燃費性能が約15%の向上を果たしている。(2010.5)
ボディタイプ | クーペ | 最高出力(馬力) | 170~306 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 4370x1750x1385 | 駆動方式 | FR | |
排気量(cc) | 1995~2979 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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1シリーズクーペ(10年05月~11年05月モデル)のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
13.4km/L (50L) ※10・15モード 14.4km/L |
1995cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 670km | 385万円 | FR | 170ps/6700rpm | - | 2010年05月~2011年05月 | H22年度燃費基準+10%達成 |
13.4km/L (50L) ※10・15モード 14.4km/L |
1995cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 670km | 414.5万円 | FR | 170ps/6700rpm | - | 2010年05月~2011年05月 | H22年度燃費基準+10%達成 |
13.4km/L (50L) ※10・15モード 14.4km/L |
1995cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 670km | 412万円 | FR | 170ps/6700rpm | - | 2010年05月~2011年05月 | H22年度燃費基準+10%達成 |
9.9km/L (50L) ※10・15モード 10.2km/L |
2979cc | ハイオクガソリン | フロア7AT | 495km | 573万円 | FR | 306ps/5800rpm | ターボ | 2010年05月~2011年05月 | - |
9.6km/L (50L) ※10・15モード 10km/L |
2979cc | ハイオクガソリン | フロア6MT | 480km | 559万円 | FR | 306ps/5800rpm | ターボ | 2010年05月~2011年05月 | - |
13.4km/L (50L) ※10・15モード 14.4km/L |
1995cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 670km | 435万円 | FR | 170ps/6700rpm | - | 2010年07月~2011年05月 | H22年度燃費基準+10%達成 |
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