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BMW 7シリーズ(15年10月~16年03月)の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
BMW 7シリーズ(15年10月~16年03月)の燃費

JC089.8~12.2km/L
カーボンファイバーの採用によって大幅な軽量化を実現
BMWのフラッグシップセダン。BMWがテーマとする「コンテンポラリー(現代の)ラグジュアリー」の要素である「技術的な革新」「細部に渡る高品質さ」「持続可能性」のすべてを高次元で兼ね備えている。カーボンファイバー強化樹脂を随所に採用したボディ構造「カーボンコア」によってボディ剛性を向上させながら、最大で先代モデル比で130kg軽量化されている。搭載するエンジンは3Lの直6ターボと4.4LのV8ターボ。組み合わされるのは8速ATとなる。また、LEDヘッドライトの2倍の照射距離を実現したBMWレーザー・ライト、ドライバーの手の動きを認識して車載コントロールシステムの操作が可能なジェスチャーコントロールなど、最新の装備が与えられている(2015.10)
ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 326 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 5110x1900x1480/他 | 駆動方式 | FR | |
排気量(cc) | 2997~4395 | 乗車定員 | 4~5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
(15年10月~16年03月)のマイナーチェンジ一覧
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2022/01~2022/06
JC086.9~14.5km/L
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2021/04~2021/12
JC086.9~14.5km/L
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2020/07~2021/03
JC086.9~14.5km/L
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2020/05~2020/06
JC086.9~14.5km/L
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2020/04~2020/04
JC086.9~14.5km/L
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2019/10~2020/03
JC086.9~14.5km/L
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2019/06~2019/09
JC086.9~14.5km/L
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2019/01~2019/05
JC087.6~15.6km/L
7シリーズ(15年10月~16年03月モデル)のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
12.2km/L (78L) |
2997cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 951.6km | 1217万円 | FR | 326ps/5500rpm | ターボ | 2015年10月~2016年03月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
12.2km/L (78L) |
2997cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 951.6km | 1288万円 | FR | 326ps/5500rpm | ターボ | 2015年10月~2016年03月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
12.2km/L (78L) |
2997cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 951.6km | 1346万円 | FR | 326ps/5500rpm | ターボ | 2015年10月~2016年03月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
12.2km/L (78L) |
2997cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 951.6km | 1432万円 | FR | 326ps/5500rpm | ターボ | 2015年10月~2016年03月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
9.8km/L (78L) |
4395cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 764.4km | 1485万円 | FR | - | ターボ | 2015年10月~2016年03月 | H27年度燃費基準達成 |
9.8km/L (78L) |
4395cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 764.4km | 1485万円 | FR | - | ターボ | 2015年10月~2016年03月 | H27年度燃費基準達成 |
9.8km/L (78L) |
4395cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 764.4km | 1537万円 | FR | - | ターボ | 2015年10月~2016年03月 | H27年度燃費基準達成 |
9.8km/L (78L) |
4395cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 764.4km | 1537万円 | FR | - | ターボ | 2015年10月~2016年03月 | H27年度燃費基準達成 |
9.8km/L (78L) |
4395cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 764.4km | 1649万円 | FR | - | ターボ | 2015年10月~2016年03月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
9.8km/L (78L) |
4395cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 764.4km | 1649万円 | FR | - | ターボ | 2015年10月~2016年03月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
9.8km/L (78L) |
4395cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 764.4km | 1701万円 | FR | - | ターボ | 2015年10月~2016年03月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
9.8km/L (78L) |
4395cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 764.4km | 1701万円 | FR | - | ターボ | 2015年10月~2016年03月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
9.8km/L (78L) |
4395cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 764.4km | 1714.3万円 | FR | - | ターボ | 2015年10月~2016年03月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
9.8km/L (78L) |
4395cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 764.4km | 1766.3万円 | FR | - | ターボ | 2015年10月~2016年03月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
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