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6シリーズ(11年10月～12年07月)の燃費

ＢＭＷ 6シリーズ（11年10月～12年07月）の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

ＢＭＷ 6シリーズ（11年10月～12年07月）の燃費

WLTCモード、JC08モード、10・15モードとは？

JC08-km/L

伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目

2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75％のエコカー減税対象となった。(2011.10)

ボディタイプ	クーペ	最高出力(馬力)	320～407
全長x全幅x全高(mm)	4895x1895x1370	駆動方式	FR
排気量(cc)	2979～4394	乗車定員	4名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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6シリーズ（11年10月～12年07月モデル）のグレード

排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能

グレード名WLTCモード燃費(タンク容量)	排気量	使用燃料エンジン	ミッション	満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量)	新車時価格(税込)	駆動方式	最大出力	過給器（ターボ）	生産期間	燃費性能
640i -km/L (70L)	2979cc	ハイオクガソリン	フロア8AT	-	933万円	FR	320ps/5800rpm	ターボ	2011年10月～2012年07月	H22年度燃費基準+25%達成
640i Mスポーツパッケージ -km/L (70L)	2979cc	ハイオクガソリン	フロア8AT	-	993万円	FR	320ps/5800rpm	ターボ	2011年10月～2012年07月	H22年度燃費基準+25%達成
650i -km/L (70L)	4394cc	ハイオクガソリン	フロア8AT	-	1235万円	FR	407ps/5500rpm	ターボ	2011年10月～2012年07月	-
650i -km/L (70L)	4394cc	ハイオクガソリン	フロア8AT	-	1235万円	FR	407ps/5500rpm	ターボ	2011年10月～2012年07月	-
650i Mスポーツパッケージ -km/L (70L)	4394cc	ハイオクガソリン	フロア8AT	-	1275万円	FR	407ps/5500rpm	ターボ	2011年10月～2012年07月	-
650i Mスポーツパッケージ -km/L (70L)	4394cc	ハイオクガソリン	フロア8AT	-	1275万円	FR	407ps/5500rpm	ターボ	2011年10月～2012年07月	-

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※ JC08モード 13.6～21.6km/L

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※ JC08モード 10～23.2km/L

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※ JC08モード 10.8～21.3km/L

メルセデス・ベンツ Eクラス

WLTC11.1～18.5km/L

※ JC08モード 10～21km/L

メルセデス・ベンツ Sクラス

WLTC8.7～13.7km/L

※ JC08モード 8.5～20.7km/L

メルセデス・ベンツ CLSクラス

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ポルシェパナメーラ

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◆ＢＭＷの他の車の燃費情報: i8 2シリーズクーペ 4シリーズクーペ 8シリーズ 3シリーズクーペ 1シリーズクーペ M2クーペ M4クーペ M2コンペティション M3

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