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5シリーズ 540i Mスポーツの燃費｜中古車なら【カーセンサーnet】
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ＢＭＷ 540i Mスポーツの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
ＢＭＷ 5シリーズ 540i Mスポーツの燃費
10・157.1km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15497km
内外装の変更と新エンジン採用
直6エンジンを変更。2.5Lは22psアップの192ps、2.8Lは3Lとなり、38psアップの231ps。いずれも高回転での性能をより向上させている。同時に外観デザインもよりスポーティなものに手直しが施され、装備の充実も図られた。（2000.10）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4775x1800x1415mm | 室内全長 x 全幅 x 全高 | -x-x-mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1700kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2830mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FR | ミッション | フロア5AT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 4ドア | |
| 最小回転半径 | 5.3m | 最低地上高 | mm | |
| 最大トルク | 44.9kg・m/3600rpm | 最高出力 | 286ps/5400rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
5シリーズ（00年11月～01年09月モデル）の他のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
| グレード名WLTCモード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器（ターボ） | 生産期間 | 燃費性能 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 8.4km/L (70L) | 2493cc | ハイオクガソリン | フロア5AT | 588km※10・15モード | 530万円 | FR | 192ps/6000rpm | - | 2000年11月～2001年09月 | - |
| ※10・15モード 8.4km/L (70L) | 2493cc | ハイオクガソリン | フロア5AT | 588km※10・15モード | 530万円 | FR | 192ps/6000rpm | - | 2000年11月～2001年09月 | - |
| ※10・15モード 8.4km/L (70L) | 2493cc | ハイオクガソリン | フロア5AT | 588km※10・15モード | 568万円 | FR | 192ps/6000rpm | - | 2000年11月～2001年09月 | - |
| ※10・15モード 8.4km/L (70L) | 2493cc | ハイオクガソリン | フロア5AT | 588km※10・15モード | 568万円 | FR | 192ps/6000rpm | - | 2000年11月～2001年09月 | - |
| ※10・15モード 8.4km/L (70L) | 2493cc | ハイオクガソリン | フロア5AT | 588km※10・15モード | 560万円 | FR | 192ps/6000rpm | - | 2000年11月～2001年09月 | - |
| ※10・15モード 8.4km/L (70L) | 2493cc | ハイオクガソリン | フロア5AT | 588km※10・15モード | 560万円 | FR | 192ps/6000rpm | - | 2000年11月～2001年09月 | - |
| ※10・15モード 8.5km/L (70L) | 2979cc | ハイオクガソリン | フロア5AT | 595km※10・15モード | 610万円 | FR | 231ps/5900rpm | - | 2000年11月～2001年09月 | - |
| ※10・15モード 8.5km/L (70L) | 2979cc | ハイオクガソリン | フロア5AT | 595km※10・15モード | 610万円 | FR | 231ps/5900rpm | - | 2000年11月～2001年09月 | - |
| ※10・15モード 8.5km/L (70L) | 2979cc | ハイオクガソリン | フロア5AT | 595km※10・15モード | 643万円 | FR | 231ps/5900rpm | - | 2000年11月～2001年09月 | - |
| ※10・15モード 8.5km/L (70L) | 2979cc | ハイオクガソリン | フロア5AT | 595km※10・15モード | 643万円 | FR | 231ps/5900rpm | - | 2000年11月～2001年09月 | - |
| ※10・15モード 8.5km/L (70L) | 2979cc | ハイオクガソリン | フロア5AT | 595km※10・15モード | 635万円 | FR | 231ps/5900rpm | - | 2000年11月～2001年09月 | - |
| ※10・15モード 8.5km/L (70L) | 2979cc | ハイオクガソリン | フロア5AT | 595km※10・15モード | 635万円 | FR | 231ps/5900rpm | - | 2000年11月～2001年09月 | - |
| ※10・15モード 7.1km/L (70L) | 4398cc | ハイオクガソリン | フロア5AT | 497km※10・15モード | 810万円 | FR | 286ps/5400rpm | - | 2000年11月～2001年09月 | - |
| ※10・15モード 7.1km/L (70L) | 4398cc | ハイオクガソリン | フロア5AT | 497km※10・15モード | 810万円 | FR | 286ps/5400rpm | - | 2000年11月～2001年09月 | - |
| ※10・15モード 7.1km/L (70L) | 4398cc | ハイオクガソリン | フロア5AT | 497km※10・15モード | 803万円 | FR | 286ps/5400rpm | - | 2000年11月～2001年09月 | - |
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