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3シリーズ（10年05月～11年12月）の燃費｜中古車なら【カーセンサーnet】
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ＢＭＷ 3シリーズ（10年05月～11年12月）の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
ＢＭＷ 3シリーズ（10年05月～11年12月）の燃費
JC089.9～16km/L ※10・15モード 10.2～18.4km/L
燃費性能を大幅に向上
直列4気筒エンジンに、直噴システムならびに希薄燃焼テクノロジー（リーン・バーン）を採用。325i用の直列6気筒は直噴・リーンバーンに加え、エンジンの軽量化が施された。335i用の直列6気筒はバルブトロニックが組み合わされた。これらにより燃費性能が大幅に向上している。（2010.5）
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 170～306 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4540x1800x1425/他 | 駆動方式 | FR | |
| 排気量(cc) | 1995～2996 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
3シリーズ（10年05月～11年12月モデル）のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
| グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器（ターボ） | 生産期間 | 燃費性能 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
14.2km/L (60L) ※10・15モード 15.2km/L |
1995cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 852km | 445万円 | FR | 170ps/6700rpm | - | 2010年05月～2011年12月 | H22年度燃費基準+15%達成 |
|
13.8km/L (60L) ※10・15モード 14.4km/L |
1995cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 828km | 488万円 | FR | 170ps/6700rpm | - | 2010年05月～2011年12月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
|
14.2km/L (60L) ※10・15モード 15.2km/L |
1995cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 852km | 480万円 | FR | 170ps/6700rpm | - | 2010年05月～2011年12月 | H22年度燃費基準+15%達成 |
|
16km/L (60L) ※10・15モード 18.4km/L |
1995cc | ハイオクガソリン | フロア6MT | 960km | 434万円 | FR | 170ps/6700rpm | - | 2010年05月～2011年12月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
|
16km/L (60L) ※10・15モード 18.4km/L |
1995cc | ハイオクガソリン | フロア6MT | 960km | 477万円 | FR | 170ps/6700rpm | - | 2010年05月～2011年12月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
|
16km/L (60L) ※10・15モード 18.4km/L |
1995cc | ハイオクガソリン | フロア6MT | 960km | 469万円 | FR | 170ps/6700rpm | - | 2010年05月～2011年12月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
|
11.6km/L (60L) ※10・15モード 12.6km/L |
2996cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 696km | 547万円 | FR | 218ps/6100rpm | - | 2010年05月～2011年12月 | H22年度燃費基準+20%達成 |
|
11.6km/L (60L) ※10・15モード 12.6km/L |
2996cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 696km | 547万円 | FR | 218ps/6100rpm | - | 2010年05月～2011年12月 | H22年度燃費基準+20%達成 |
|
11.6km/L (60L) ※10・15モード 12.6km/L |
2996cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 696km | 586.5万円 | FR | 218ps/6100rpm | - | 2010年05月～2011年12月 | H22年度燃費基準+20%達成 |
|
11.6km/L (60L) ※10・15モード 12.6km/L |
2996cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 696km | 586.5万円 | FR | 218ps/6100rpm | - | 2010年05月～2011年12月 | H22年度燃費基準+20%達成 |
|
11.6km/L (60L) ※10・15モード 12.6km/L |
2996cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 696km | 576.8万円 | FR | 218ps/6100rpm | - | 2010年05月～2011年12月 | H22年度燃費基準+20%達成 |
|
11.6km/L (60L) ※10・15モード 12.6km/L |
2996cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 696km | 576.8万円 | FR | 218ps/6100rpm | - | 2010年05月～2011年12月 | H22年度燃費基準+20%達成 |
|
9.9km/L (60L) ※10・15モード 10.2km/L |
2979cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 594km | 686万円 | FR | 306ps/5800rpm | ターボ | 2010年05月～2011年12月 | - |
|
9.9km/L (60L) ※10・15モード 10.2km/L |
2979cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 594km | 686万円 | FR | 306ps/5800rpm | ターボ | 2010年05月～2011年12月 | - |
|
9.9km/L (60L) ※10・15モード 10.2km/L |
2979cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 594km | 719万円 | FR | 306ps/5800rpm | ターボ | 2010年05月～2011年12月 | - |
|
9.9km/L (60L) ※10・15モード 10.2km/L |
2979cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 594km | 719万円 | FR | 306ps/5800rpm | ターボ | 2010年05月～2011年12月 | - |
|
14.2km/L (60L) ※10・15モード 15.2km/L |
1995cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 852km | 476万円 | FR | 170ps/6700rpm | - | 2010年08月～2011年12月 | H22年度燃費基準+15%達成 |
|
13.8km/L (60L) ※10・15モード 14.4km/L |
1995cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 828km | 506万円 | FR | 170ps/6700rpm | - | 2010年08月～2011年12月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
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