フォルクスワーゲン up! 2012年10月～2021年2月生産モデルの口コミ・クチコミ・評価・評判2ページ目

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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。

up!2012年10月～2021年2月生産モデル

up!
2012年10月～2021年2月生産モデル

総合評価：3.9

クチコミ数： 61件

デザイン:4.0｜走行性:3.8｜居住性:3.4｜積載性:3.0｜運転のしやすさ:3.7｜維持費:3.6

新車時価格: 149万円～234万円
中古車相場: 10万円～257万円

中古車掲載台数: 246台
掲載されている販売店数: 201店舗

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モデル＆グレード
クチコミ

61 件ヒット　 11～20件を表示

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どちらかと言えばマニア向けな車

投稿日2017年9月5日

NoPhoto

tobymacさん（岡山県）

フォルクスワーゲン
up!

総合評価：3

デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:1

特徴

モデル	2012/10～2021/2
グレード	move up!
所有者	自分のクルマ
所有期間	-
燃費	-

良かった点

デザインは良い（特に３ドア車）燃費もそこそこ良いコーナーの旋回にキレが有るブレーキの効きが良い車重が軽い

気になった点

初期モデルなので電装系のトラブルが多い。ま、輸入車なんで仕方ない・・苦笑ＡＳＧ・・の信頼性が？快適機能が少ない（現行モデルは改善されてる）あと、３ドア車はドアが重いですよ(笑)

総評

癖の有るＡＳＧだがバージョン３．１以降は快適になった！それ以前は超不快なミッションだったＶＷの中でも個性が強い車だが、エンジンは非力だがライトウェイトで乗って楽しいと思える車です但し、あちこちトラブルは多いので国産の様な感覚では乗れませんよ Up!はどちらか言えばマニア向け同じＶＷでもポロの方が全然一般向けな車です

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骨太なリッターカー

投稿日2017年9月4日

NoPhoto

さらさらさらささん（青森県）

フォルクスワーゲン
up!

総合評価：4

デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:4

特徴

モデル	2012/10～2021/2
グレード	move up!
所有者	家族のクルマ
所有期間	2013/4～
燃費	18.5km/L

良かった点

燃費が期待していたより、かなり良かったです。郊外を流して走っていると、リッター２０キロメートルを簡単に超えてきます。デザインがシンプルでありながら、フォルクスワーゲンらしさが感じられ、押しが強すぎない所がまた良いと思います。見た目よりも室内空間は広く、特に室内高は全高に対して十分に確保されていると感じました。室内で特に良かったと感じた所は、フロントシートのサイズです。座面が広く、特に座面長が長く取られているため、太もも裏のサポートが良く、長距離ドライブの時でも疲れにくさに貢献していると思います。エンジンパワーは、リッターカーとしてみれば、必要十分で、キチンと適切にシフトチェンジしてあげれば、必要な加速感が得られます。高速安定性もバッチリなので、高速道路は得意です。

気になった点

この車種では定番のポイントですが、シングルクラッチのシフトアップは、慣れが必要です。初期モデルだった為、最初は気になりましたが、ソフトのバージョンアップをしてもらったり、運転に自分が慣れてくれば、問題無くなりました。妻の運転に同乗していても、シフトアップが気になることはほとんどありません。ドライバーが思っているタイミングと違う所でシフトチェンジした時に気になるだけで、同乗であれば全然気になりません。逆に、マニュアル操作でのシフトダウンは気持ち良い位です。立体駐車場などで渋滞している時は、オートモードのままだと、１速と２速を迷ったりするので、マニュアルモードにした方が賢明です。

総評

この値段で、ドイツ車を楽しめるのは非常に良いです。必要な装備と不要な装備の選択が国産車とは異なりますので、不満な人が多いでしょうが、個人的には満足しています。

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おもちゃ

投稿日2015年12月13日

おもちゃ

ＵＰ楽しい！！さん（東京都）

フォルクスワーゲン
up!

総合評価：5

デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:1｜運転のしやすさ:5｜維持費:5

特徴

モデル	2012/10～2021/2
グレード	-
所有者	自分のクルマ
所有期間	2015/9～
燃費	15km/L

良かった点

※大きさが軽並：買い物で駐車場に止める時に意外と軽専用が空いているんで、ちゃっかり停めさせてもらってます。 ※加速性の良さ：軽いんで出足がいいです。（マニアルモードネ！）ちっこいんでなめてると抜けないよ！ ※高速安定性：高速安定性はさすがです。横風でも意外と持っていかれない。地べたにペタって感じです。 ※ブレーキ：前輪のみディスクなんですが、これがよく止まります。前輪命！みたい。ブレーキパット減り早いんだと思います。 ※乗ってて楽しい：販売台数も少ないんで、まずＵＰに会いません。車が多い都内ではＤモードでたらたら走ってますが、郊外や高速道路ではＭＴモードできびきびと走ってます。特に山道は楽しいよ！足がしっかりしていて車が軽いし小さいし１～２人でドライブは最高です。 ※そのほか：この車で15台目の愛車になりました。初めて乗ったのが初代シビックＧＬでして、大きさがＵＰとほぼ同寸法。何か懐かしい大きさです。ワゴンや１ＢＯＸ、ミニバンやセダンと色々とっかえひっかえ乗ってきましたが、これが最後の車になりそうな気配が。ＶＷは過去にパサートとゴルフプラスに乗りましたが、ＵＰは大好きだったパサートに通じる何かを感じます。全然車格が違うんですが、基本的な物みたいなものを受け継いでいるような・・・・シングルクラッチは不評みたいですが、ＤＳＧのように年がら年中ギアチェンジしているより私は好きです。変速時のショック？を嫌われているみたいですが、Ｍモードで乗れば問題ないと思うですが。要はＡＴ買ったと思わずにクラッチなしのＭＴ買ったと思えばいいのでは？でっかい車は運転者以外が快適ですが、この車は運転者が楽しく乗れる車です。 4ドアは無理があるようで、２ドアがおすすめ。だって後ろは大人じゃ乗れないもん！！

気になった点

※シートベルト：２ドアなんでシートベルトの収まっている場所が結構後方です。思いっきり体よじって、左腕伸ばしてみたいな感じ。運転前のストレッチかなぁ。この歳になると体が固くつらい。※後席の乗り降り：まあ後ろに乗せる機会は少ないんですが、後席の乗り降りが運転席側なんですね。少々危ないような気がします。子供いる人は４ドアなのかなぁ。あと、なんで助手席側のシート背もたれレバーが左右にあるんだか？疑問です。 ※スペア―タイヤ：スペア―タイヤがない！！パンク修理キットのみと、今時のコスト削減と軽量化でしょうか。ジャッキもないよ！ ※ＶＷディーラー：持ち主が変わっても３年間のメーカー保証継続がいけるんですが、名変するのにディーラーの点検を受けなければならないルールらしい。もちろん有料です。23,000円也高くない。結局不具合が発覚し不合格となりました。あと、前々からエンジンオイルに拘りが強く、過去のプラスの時は「安いオイルを頻繁に変えたい！」とサービスにお願いしたところ「だめです。もし指定オイルを使わない場合、故障時に面倒見ない」みたいに言われたことがありました。何入れようと持ち主の自由ではないか！指定以外入れて壊れるような物売るな！と心でつぶやき、500ｃｃで1500円也の高額オイルを入れてました。（オイル台だけで軽く万札が飛んでいく）今回のＵＰは新車じゃないんで、思う存分好きなオイル入れちゃおうと考えてます。 ※衝突軽減ブレーキ：駐車場入り口のバーに反応。最初は急ブレーキに「壊れたか？」と思いましたが、よーく考えるとゲートバーについている”一時停止”の旗でした。テストできたんで良かったかな・・・　最近はわざとこの旗にセンサーを反応させてます。

総評

良かった点で記入しちゃいましたが、私にとってプラス要素が多い車です。長く付き合えそうです。これからこの車を選んじゃおうと考えている人は、子供が小さい内だけ乗ろうと考えているんならやめたほうがいいと思います。だってトランク小さいんだもん。チャイルドシートつけてベビーカー乗せたらトランクいっぱいです。また、女性で小さい車だからって人もかなり慣れが必要かと。どちらの方々もポロをチョイスしたほうが賢明です。　おすすめしたい方は、免許取り立てで運転が楽しくてしょうがなかった時を思い出したい皆さん。でかい車より断然面白いですよ！安全にも考慮されてますんで安心です。最初はなんじゃこれ？と思うかもかもしれませんが（私もご多聞にもれず）だんだん楽しくなってきます。

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