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ゴルフの口コミ・クチコミ・評価・評判｜ゲストさん
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ゲストさん
投稿日： 2006年2月28日
よみがえったGTI
総合評価
4点
- デザイン：
- 5
- 走行性：
- 5
- 居住性：
- 5
- 積載性：
- 4
- 運転しやすさ：
- 5
- 維持費：
- 3
総評
GTIはこれでⅡからⅤまですべて乗ったこととなるが、歴代のGTIの中で一番GTIらしいかもしれない。私はパドル付きＤＳＧを選んだが、これは最高に楽しくかつ合理的なミッションであることがわかる。特にＳモードでの連続コーナー走行では、その平均スピードの高さと素直なハンドリングの恩恵もあり、実に気持ちのいい走りが楽しめる。購入後、1000キロを後にするが、未だ欠点らしき要素は見当たらない。R32が発売され、一瞬浮気しそうになったがGTIと長く付き合って行こうと思う。
- メーカー
- フォルクスワーゲン
- 車種
- ゴルフ
- モデル
- -
- グレード
- -
- 所有者
- 自分のクルマ
- 所有期間
- -
- 燃費
- -
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
このクチコミに対するコメント
コメント：2件
実質燃費はどれくらいですか?! 街乗りは?! 高速はどれくらいいきますか?! 今、トヨタ(ウィッシュ)車に乗っていますが、正直つまらないんです。
フォルクスワーゲン(ゴルフ)車の魅力ってなんですか？
ゲストさん
第三者が口出しするべきではないですが… 一番はエンジンパワーでしょう。特に高速域になればヴィッツは唸るような…大丈夫か？と、心配になるかと思いますが、ゴルフ(特にGTI、R32等)ならハラに力を入れてフン！といった具合。底力があるといった感じですかね。足回りとシートに関しては、 好みによるところがありますね。両方、国産に比べてかなり硬いです。わだちなんかは衝撃はちょっとあります。逆に首都高のカーブなんか時速100kmでノンブレーキで抜けられます。おそらく国産だとふわふわで酔っ払うんじゃないかな？最後に、ボディ剛性でしょう。アウトバーン(速度無制限区間のあるドイツの高速道路)で事故を起こしても安全を保障できる欧州規格で造るので、間違いないと思いますよ。ちなみに、日本の場合、ボディを硬くするより、エアバックの有無で決めてる節があるのですが、板金が薄い国産はグシャっとなって出られない事も…。コスト面のアップは免れませんが自分や、同乗車の安全には換えられません。長文スミマセン。でも、本気で輸入車を考えてる人は、参考になさって下さい。
ゲストさん