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ゴルフ 1998年8月~2004年5月生産モデルのカタログ
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フォルクスワーゲン ゴルフ
1998年8月~2004年5月生産モデル
総合評価
3.6点
- デザイン:3.6
 - 走行性:3.7
 - 居住性:3.5
 - 運転しやすさ:3.7
 - 積載性:3.3
 - 維持費:2.6
 
3ナンバーサイズとなったスタンダードコンパクト
高品質とコストパフォーマンスを追求して生まれたニューゴルフは、まず1.8Lエンジンと4ドアハッチバックボディの組み合わせのみを導入。ボディ鋼板は総亜鉛メッキ処理され、旧型の倍になる12年の錆穴保証を実現した。装備ではサイドエアバッグとMDステレオを全グレードに標準装備としている。グレードはノンターボのCLi/GLiとターボのGTI。最上級グレードのGLXと、GTIのAT仕様は遅れて99年から販売開始。(1998.8)
クルマ比較リストに追加済み
基本スペック
| 
												 全長  
													全高  
														全幅  | 
											最高出力 | 101~241ps | 
|---|---|---|
| 燃費(10.15モード) | 9.1~12.6km/L | |
| 燃費(WLTCモード) | - | |
| 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量 | 1595~3188cc | |
| 乗車定員 | 5名 | 
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
- 
								
															
- 
										L
										
新車時価格(税抜) 219万円
 - 
										L プラス
										
新車時価格(税抜) 265万円
 - 
										L プラス(MMS)
										
新車時価格(税抜) 280万円
 - 
										GTI
										
新車時価格(税抜) 299万円
 
 - 
										L
										
 - 
								
									2003年3月~2003年11月生産モデル
中古車平均価格196.7万円
安全装備の充実
側面衝突時に頭部への衝撃を緩和する、カーテンエアバッグを価格据え置きのまま標準装備とした。(※継続販売のアインスを除く)(2003.3)
 - 
								
									1999年8月~2001年6月生産モデル
中古車平均価格79.8万円
新エンジン採用とグレード追加
エントリーモデルとして、新開発の1.6Lエンジンを搭載したゴルフEが追加された。同時に量販モデルであるCLiとGLiは2Lエンジンに変更され、CLiにはリモコンドアロック、GLiにはアルミホイールを新たに標準装着としている。また、最上級モデルのGTXに標準装着される(他モデルではオプション)ナビゲーションシステムは新型に切り替えられた。(1999.8)
 - 
								
									1998年8月~1999年7月生産モデル
中古車平均価格-万円
3ナンバーサイズとなったスタンダードコンパクト
高品質とコストパフォーマンスを追求して生まれたニューゴルフは、まず1.8Lエンジンと4ドアハッチバックボディの組み合わせのみを導入。ボディ鋼板は総亜鉛メッキ処理され、旧型の倍になる12年の錆穴保証を実現した。装備ではサイドエアバッグとMDステレオを全グレードに標準装備としている。グレードはノンターボのCLi/GLiとターボのGTI。最上級グレードのGLXと、GTIのAT仕様は遅れて99年から販売開始。(1998.8)
- 
										CLi
										
新車時価格(税抜) 250万円
 - 
										GLi
										
新車時価格(税抜) 270万円
 - 
										CLi マルチメディアステーション装着車
										
新車時価格(税抜) 279万円
 - 
										GLi 電動スライディングルーフ装着車
										
新車時価格(税抜) 281万円
 - 
										GTI
										
新車時価格(税抜) 285万円
 - 
										GTI
										
新車時価格(税抜) 295万円
 - 
										GLi マルチメディアステーション装着車
										
新車時価格(税抜) 299万円
 - 
										GTI マルチメディアステーション装着車
										
新車時価格(税抜) 314万円
 - 
										GTI マルチメディアステーション装着車
										
新車時価格(税抜) 324万円
 - 
										GTX
										
新車時価格(税抜) 335万円
 - 
										GTX 電動スライディングルーフ装着車
										
新車時価格(税抜) 346万円
 
 - 
										CLi
										
 
クチコミ評価
3.6点
クチコミ件数40件
デザイン
3.6
走行性
3.7
居住性
3.5
運転のしやすさ
3.7
積載性
3.3
維持費
2.6
4
維持費が高いとは言ったものの、それを軽く上回るパフォーマンスを持つ車だと思う。 なんだかんだ言っても、親子2代、10年以上乗っているのはそれなりに気に入っているからではな…
投稿日:2017/09/16
投稿者:スキャットさん
5
私が最初に乗ったクルマはスターレット(EP71)。こいつに車の楽しさを教えてもらいました。それから20年以上経過してまたコンパクトカーに戻ってきました。それがゴルフR32…
投稿日:2017/09/13
投稿者:たかなせさん
4
ドイツ車はクルマに対する基本性能が高いと思います。日々運転をしていて安心感を感じております。余計なモノはついておりませんが、大事なモノはついている。これが全てではないかと…
投稿日:2017/09/09
投稿者:りんりんさん
試乗レポート
このモデルの中古車
モデル一覧
								
								
								
								
								1998年8月~2004年5月生産モデル
3ナンバーサイズとなったスタンダードコンパクト
中古車平均価格104.8万円
								
								中古車平均価格147.7万円
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