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ツーリングハイエース 1999年8月~2002年5月生産モデルのカタログ
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トヨタ ツーリングハイエース
1999年8月~2002年5月生産モデル
総合評価
3.7点
- デザイン:3.6
- 走行性:3.6
- 居住性:3.9
- 運転しやすさ:3.7
- 積載性:4.0
- 維持費:3.7
スポーティさを強調したLサイズミニバン
ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
クルマ比較リストに追加済み
基本スペック
全長 ![]() 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 140~145ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 8.6~9.5km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FR/4WD | |
排気量 | 2693~2982cc | |
乗車定員 | 8名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
-
1999年8月~2002年5月生産モデル
中古車平均価格124.2万円
スポーティさを強調したLサイズミニバン
ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
-
2.7
新車時価格(税抜) 259.5万円
-
3.0 ディーゼルターボ
新車時価格(税抜) 283万円
-
2.7 4WD
新車時価格(税抜) 287万円
-
2.7 Vパッケージ
新車時価格(税抜) 287万円
-
3.0 ディーゼルターボ 4WD
新車時価格(税抜) 310.5万円
-
3.0 Vパッケージ ディーゼルターボ
新車時価格(税抜) 310.5万円
-
2.7 Vパッケージ 4WD
新車時価格(税抜) 314.5万円
-
3.0 Vパッケージ ディーゼルターボ 4WD
新車時価格(税抜) 338万円
-
2.7
クチコミ評価
3.7点
クチコミ件数59件
デザイン
3.6
走行性
3.6
居住性
3.9
運転のしやすさ
3.7
積載性
4.0
維持費
3.7
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モデル一覧

1999年8月~2002年5月生産モデル
スポーティさを強調したLサイズミニバン
中古車平均価格127.6万円
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。