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ターセル 1990年9月~1994年8月生産モデルのカタログ
トヨタ ターセル
1990年9月~1994年8月生産モデル
総合評価
3.6点
- デザイン:3.3
- 走行性:3.6
- 居住性:3.8
- 運転しやすさ:3.6
- 積載性:3.5
- 維持費:3.9
新しい世代に向けた高品位ハッチバック
「アーバン感覚の若々しい外形デザイン」をテーマとして、ワンモーションの台形フォルムを与えられた3ドアハッチバックモデル。搭載するエンジンの中でも、ハイメカツインカムを呼ばれる1.5リッターエンジンには可変吸気システムを新たに採用し、1.5リッターディーゼルターボエンジンも含め、全4種のエンジンラインナップとなっている。4WDモデルには世界初のロータリーブレードカップリングを用いて、前後輪の回転差に応じて適当なトルクを配分し安定した走行性能を実現している。リアにも3点式シートベルトを採用し、四輪ABSを全車にオプション設定するなど、安全装備も充実し、新しい世代に訴求している。(1990.9)
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基本スペック
全長 ![]() 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 67~115ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 12.8~18.4km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF/4WD | |
排気量 | 1331~1496cc | |
乗車定員 | 5名 |
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マイナーチェンジ一覧
-
-
1.3 VC
新車時価格(税抜) 75.8万円
-
1.3 VCカスタムパック
新車時価格(税抜) 80.6万円
-
1.3 VC
新車時価格(税抜) 82.7万円
-
1.3 VCカスタムパック
新車時価格(税抜) 87.5万円
-
1.3 ジョイナス
新車時価格(税抜) 88.2万円
-
1.3 ジョイナス
新車時価格(税抜) 95.1万円
-
1.3 アベニュー
新車時価格(税抜) 98.1万円
-
1.5 ジョイナス ディーゼルターボ
新車時価格(税抜) 102.8万円
-
1.3 アベニュー
新車時価格(税抜) 105万円
-
1.5 ジョイナス ディーゼルターボ
新車時価格(税抜) 110.3万円
-
1.5 ジョイナス 4WD
新車時価格(税抜) 113万円
-
1.5 ジョイナス 4WD
新車時価格(税抜) 120.5万円
-
1.5 VS
新車時価格(税抜) 121.7万円
-
1.5 VS
新車時価格(税抜) 129.2万円
-
1.5 VS 4WD
新車時価格(税抜) 138.3万円
-
1.5 VZ
新車時価格(税抜) 140.3万円
-
1.5 VS 4WD
新車時価格(税抜) 145.8万円
-
1.5 VZ
新車時価格(税抜) 149.6万円
-
1.5 VZ キャンバストップ
新車時価格 -万円
-
1.5 VZ キャンバストップ
新車時価格 -万円
-
1.5 VS キャンバストップ
新車時価格 -万円
-
1.5 VS キャンバストップ
新車時価格 -万円
-
1.5 VS キャンバストップ 4WD
新車時価格 -万円
-
1.5 VS キャンバストップ 4WD
新車時価格 -万円
-
1.5 ジョイナス キャンバストップ 4WD
新車時価格 -万円
-
1.5 ジョイナス キャンバストップ 4WD
新車時価格 -万円
-
1.3 アベニュー キャンバストップ
新車時価格 -万円
-
1.3 アベニュー キャンバストップ
新車時価格 -万円
-
1.3 ジョイナス キャンバストップ
新車時価格 -万円
-
1.3 ジョイナス キャンバストップ
新車時価格 -万円
-
1.3 VC
-
-
1.3 VC
新車時価格(税抜) 80万円
-
1.3 VCカスタムパック
新車時価格(税抜) 80.6万円
-
1.3 VC
新車時価格(税抜) 82.7万円
-
1.3 ジョイナス
新車時価格(税抜) 86.9万円
-
1.3 VCカスタムパック
新車時価格(税抜) 87.5万円
-
1.3 ジョイナス
新車時価格(税抜) 93.8万円
-
1.3 アベニュー
新車時価格(税抜) 97.6万円
-
1.5 ジョイナス ディーゼルターボ
新車時価格(税抜) 101.5万円
-
1.3 アベニュー
新車時価格(税抜) 104.5万円
-
1.5 ジョイナス ディーゼルターボ
新車時価格(税抜) 109万円
-
1.5 ジョイナス 4WD
新車時価格(税抜) 112.2万円
-
1.5 ジョイナス 4WD
新車時価格(税抜) 119.7万円
-
1.5 VS
新車時価格(税抜) 119.9万円
-
1.5 VS
新車時価格(税抜) 127.4万円
-
1.5 VS 4WD
新車時価格(税抜) 136.5万円
-
1.5 VZ
新車時価格(税抜) 138.3万円
-
1.5 VS 4WD
新車時価格(税抜) 144万円
-
1.5 VZ
新車時価格(税抜) 147.6万円
-
1.5 VZ キャンバストップ
新車時価格 -万円
-
1.5 VZ キャンバストップ
新車時価格 -万円
-
1.5 VS キャンバストップ
新車時価格 -万円
-
1.5 VS キャンバストップ
新車時価格 -万円
-
1.5 VS キャンバストップ 4WD
新車時価格 -万円
-
1.5 VS キャンバストップ 4WD
新車時価格 -万円
-
1.5 ジョイナス キャンバストップ 4WD
新車時価格 -万円
-
1.5 ジョイナス キャンバストップ 4WD
新車時価格 -万円
-
1.3 アベニュー キャンバストップ
新車時価格 -万円
-
1.3 アベニュー キャンバストップ
新車時価格 -万円
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1.3 ジョイナス キャンバストップ
新車時価格 -万円
-
1.3 ジョイナス キャンバストップ
新車時価格 -万円
-
1.3 VC
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1990年9月~1992年7月生産モデル
中古車平均価格-万円
新しい世代に向けた高品位ハッチバック
「アーバン感覚の若々しい外形デザイン」をテーマとして、ワンモーションの台形フォルムを与えられた3ドアハッチバックモデル。搭載するエンジンの中でも、ハイメカツインカムを呼ばれる1.5リッターエンジンには可変吸気システムを新たに採用し、1.5リッターディーゼルターボエンジンも含め、全4種のエンジンラインナップとなっている。4WDモデルには世界初のロータリーブレードカップリングを用いて、前後輪の回転差に応じて適当なトルクを配分し安定した走行性能を実現している。リアにも3点式シートベルトを採用し、四輪ABSを全車にオプション設定するなど、安全装備も充実し、新しい世代に訴求している。(1990.9)
-
1.3 VC
新車時価格(税抜) 73.3万円
-
1.3 VC
新車時価格(税抜) 79.3万円
-
1.3 ジョイナス
新車時価格(税抜) 83.6万円
-
1.3 ジョイナス
新車時価格(税抜) 89.6万円
-
1.3 アベニュー
新車時価格(税抜) 94.2万円
-
1.5 ジョイナス ディーゼルターボ
新車時価格(税抜) 98.2万円
-
1.3 アベニュー
新車時価格(税抜) 100.2万円
-
1.5 ジョイナス ディーゼルターボ
新車時価格(税抜) 105.7万円
-
1.5 VS
新車時価格(税抜) 106.8万円
-
1.5 ジョイナス 4WD
新車時価格(税抜) 109.2万円
-
1.5 VS
新車時価格(税抜) 114.3万円
-
1.5 ジョイナス 4WD
新車時価格(税抜) 116.7万円
-
1.5 VZ
新車時価格(税抜) 119.8万円
-
1.5 VS 4WD
新車時価格(税抜) 123.4万円
-
1.5 VZ
新車時価格(税抜) 127.3万円
-
1.5 VS 4WD
新車時価格(税抜) 130.9万円
-
1.5 VZ キャンバストップ
新車時価格 -万円
-
1.5 VZ キャンバストップ
新車時価格 -万円
-
1.5 VS キャンバストップ
新車時価格 -万円
-
1.5 VS キャンバストップ
新車時価格 -万円
-
1.5 VS キャンバストップ 4WD
新車時価格 -万円
-
1.5 VS キャンバストップ 4WD
新車時価格 -万円
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1.5 ジョイナス キャンバストップ 4WD
新車時価格 -万円
-
1.5 ジョイナス キャンバストップ 4WD
新車時価格 -万円
-
1.3 アベニュー キャンバストップ
新車時価格 -万円
-
1.3 アベニュー キャンバストップ
新車時価格 -万円
-
1.3 ジョイナス キャンバストップ
新車時価格 -万円
-
1.3 ジョイナス キャンバストップ
新車時価格 -万円
-
1.3 VC
クチコミ評価
3.6点
クチコミ件数18件
デザイン
3.3
走行性
3.6
居住性
3.8
運転のしやすさ
3.6
積載性
3.5
維持費
3.9
5
デザインも餅のようで可愛らしく それでいて今は無い3ドアハッチバックというスタイル これぞ車!て感じの車です 匂いも今の車では味わえないような どこか懐かしくなるような気…
投稿日:2021/10/28
投稿者:ととろさん
3
小さいボディに、軽いフィールのエンジンということで、乗りやすいいい車だったと思います。個人的には買う可能性は低かった車ですが、運転初心者にはピッタリの車だったと思います。
投稿日:2013/03/28
投稿者:ミランダさん
モデル一覧


1990年9月~1994年8月生産モデル
新しい世代に向けた高品位ハッチバック
中古車平均価格-万円
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。