| Car Sensor |
スマホ用ページを見る
トヨタ スープラの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧20ページ目
- 中古車トップ
- 新車
- トヨタ（新車）
- スープラ
- スープラの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧
- 20ページ目
クチコミ・評価一覧
231件
カッコイイ
投稿日：2013年2月6日
タケルンさん（神奈川県）
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：2
- スポーティ
- 加速が良い
| モデル | 1986/2～1993/4 | グレード | 2.5 GTツインターボ エアロトップ ワイドボディ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ツインターボでの加速はとても素晴らしいものがあり、乗っていてかなり楽しい車です。
気になった点
タイヤなどの消耗品や燃費の観点から考えると維持費が高くなりがちです。
総評
燃費などの問題もありますが、それを踏まえたうえでもとても素晴らしい車だと思います。加速性は目を見張るものがあり、車のデザインも申し分ないカッコよさがあります。
一番
投稿日：2013年2月6日
二番さん（岡山県）
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- スポーティ
| モデル | 1993/5～2002/8 | グレード | 3.0 RZ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
どこまでも突き抜ける余りあるパワー スタイリッシュなやんちゃな奴
気になった点
なし
総評
スタイル一番
走行性能が良い
投稿日：2013年2月6日
ｓａｒｐｏｍｕさん（愛知県）
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 装備が充実している
| モデル | 1993/5～2002/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
なかなか良いデザインです。 操作性が良く、走行も安定しています。
気になった点
燃費が良くないです。 乗る人数は少人数でないときついと思います。
総評
走行性能のバランスの良い車だと思います。 見た目も良く、安定感もあります。
加速がよいタイプ
投稿日：2013年2月5日
りぃ。さん（千葉県）
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：2
維持費：-
- スポーティ
- 加速が良い
| モデル | 1993/5～2002/8 | グレード | 3.0 RZ-S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
加速が良くスポーツタイプとしての安定性が好きです。
気になった点
室内が狭いのと、デザインが丸くて他社のスポーツカーと比べると個性が無く感じる。
総評
室内が狭いので長時間乗っていると疲れやすい。 乗り降りがしにくい。
TOYOTAが造った至高のスポーツカー！
投稿日：2013年2月5日
inoさん（千葉県）
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：2
積載性：1
運転しやすさ：4
維持費：2
- スポーティ
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 信頼性が高い
| モデル | 1993/5～2002/8 | グレード | 3.0 RZ-S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2004/6～2011/3 |
| 燃費 | 5km/L |
良かった点
小学校の時に発売した人生で一番憧れてようやく手に入れた車でした。もう何を取っても最高！の一言に尽きます。外装、内装とにかくスポーツカーに乗りたかったら80スープラに乗りなさい！と言いたいです。エアロやパーツも本当に充実していて、改造もかなりしました。コストパフォーマンスなど一切考えずにかっこよくスポーツカーに乗りたかったら、80スープラはうってつけですね！
気になった点
70系スープラ同様やはり燃費は悪かったですね。スポーツカーの宿命ですね。そして車体に対して純正のホイール＆タイヤはあまりに性能が悪かったです。この車に乗るのならばせめて純正タイヤではなく、買い換えた方が安心して乗れるでしょう。
総評
総合的にはスポーツカー好きにはたまらない一台と言えます！改造したらもうそのかっこよさは外車にも全く引けを取りません！お金は正直言うとかかりますが、この車に乗るのならばコストパフォーマンスなど考えてはいけません。お金をつぎ込めばしっかり応えてくれる車です。サーキット走行もしましたが、その加速は少しいじっただけでも見た事の無い世界を見せてくれる事でしょう。
一昔前だけど最高のスポーツカー。
投稿日：2013年2月5日
inoさん（千葉県）
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：2
積載性：1
運転しやすさ：4
維持費：2
- スポーティ
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 信頼性が高い
| モデル | 1986/2～1993/4 | グレード | 2.5 GTツインターボ ワイドボディ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2000/2～2002/2 |
| 燃費 | 4km/L |
良かった点
知人が乗っていて一目惚れして最初の車の車検切れを機に乗り換えた車です。加速はさすが280馬力！体が後ろに持って行かれる感じがする位の加速を感じさせてくれます。リトラクタブルが当時は流行っていたのか、リトラクタブルの車は多かったですね。ですが、今は無いと言っても過言では無いので、この車に乗ったら目立つ事は間違い無いでしょう！今なら値段もかなり下がったので、手軽に280馬力を体験したい方にはおすすめです。
気になった点
やはり燃費が悪い所ですね。スポーツカーなので仕方無いのですが、それでも悪すぎです。高速走行でもリッター５行けばいい方でした。コストパフォーマンスを少しでも考えている方には絶対におすすめ出来ません。後、室内はもの凄く狭いです。はっきり言って買い物に行っても荷物はほとんど積めないと考えた方がいいでしょう。
総評
総評としましては、当時の私は燃費の事など一切考えていませんでした。とにかく加速のいい車しか求めていませんでしたので、この車は外見もかっこいいし、加速もいいし、何連ものメーターやどっしりとしたいい意味での重量感。全て私の好みでした。当て逃げされ、仕方無く最初に買ったこのスープラは廃車にしたのですが、全く同じ色、グレードのスープラを買って2台連続で乗りました。それくらい魅力のある車と言う事です。今は安くなっているので、お金さえあれば遊び車として買いたいですね。
トヨタの本格スポーツカー
投稿日：2013年2月5日
copenist05さん（東京都）
3
デザイン：2
走行性：4
居住性：2
積載性：1
運転しやすさ：2
維持費：-
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 1993/5～2002/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
・スポーツカーらしい走行性能を備えている点 ・足回りがしっかりしていてい安定した走行が可能な点
気になった点
・どうしてもデザインに古さを感じてしまう点 ・燃費があまりよくない点
総評
走行性能に長けた車。いわゆるスポーツカーなので運転は楽しい。しかし性能、デザインともに古さは感じてしまう。
トルクの塊
投稿日：2013年2月5日
butakamoさん（岐阜県）
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：1
積載性：1
運転しやすさ：3
維持費：1
- スポーティ
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 1993/5～2002/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2003/3～2003/10 |
| 燃費 | 5.5km/L |
良かった点
トヨタ最高のスポーツカーとして馬力はもちろん、トルクも当時ナンバーワンでした。トラコンがないと簡単にホイルスピンしてしまうほどのパワー、1.5ｔの車体を軽々と加速させるトルク、しかも体感的には速さを感じないほどの安定感はびっくりしました。スタイリングもよく、テールの4連ランプとでかいバンパーは気に入ってました。
気になった点
とにかく維持費ですね。タイヤはよく減るし高いし、燃費は悪いなど。結婚もあって半年で手放しました。
総評
悔いの残る1台でした。もっと長く乗っていたかったと思ってやまないです。あのスタイリングでターボFRスポーツは現在買おうと思ってもありませんね。
デカイ
投稿日：2013年2月5日
ぷあさん（東京都）
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：2
維持費：2
- スポーティ
- 収納が多い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
- 信頼性が高い
- 部品が安い
| モデル | 1986/2～1993/4 | グレード | 2.0 GTツインターボ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1993/7～1994/11 |
| 燃費 | 5km/L |
良かった点
スポーティーで車体が大きく、重量感がある乗り心地。
気になった点
前期なので、ツインターボなのに加速が悪い。力が弱い。 フロントノーズがかなり長いので、感覚をつかむまで乗りづらい。
総評
低価格でスポーツ車に乗りたい方にはお勧めかもしれません。 ただし、初心者にはあまり乗りやすい車とは言えません。
子供の頃乗りたかった車
投稿日：2013年2月4日
ポチ505さん（岐阜県）
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：2
- スポーティ
- 加速が良い
| モデル | 1993/5～2002/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
まず見た目がすごくかっこいい。停止からスピードがのるまでの加速もよかったです。
気になった点
想像以上に燃費が結構かかった。荷物があまりのらない。
総評
燃費がかかっても、所有したくなるデザインのよさで、走行性能もなかなかいい。
スープラのモデル一覧
-
17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ
-
操る楽しさを備えたトヨタの最高峰GTカー
-
日本初の装備を多数採用したスポーツクーペ
スープラの中古車
◆メーカーからカタログを探す
◆車種からカタログを探す
◆同じ車種のグレードのカタログを探す
◆メーカーから中古車を探す
◆車種から中古車を探す
◆地域から中古車を探す
◆スープラを売却する
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
