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スプリンタートレノ 1991年6月~1995年4月生産モデルのカタログ
トヨタ スプリンタートレノ
1991年6月~1995年4月生産モデル
総合評価
3.6点
- デザイン:3.7
- 走行性:3.7
- 居住性:3.3
- 運転しやすさ:3.7
- 積載性:3.4
- 維持費:3.5
軽快さは失ったが、走りの質感を向上させた
6代目となるAE100/101型のトレノはスペシャリティカーとしてのキャラクターが強くなった。薄型のヘッドライトにグリルレスのフロントマスクを採用し、スポーティ感を強めている。かつてはライトウェイトスポーツと呼ばれていたが、このモデルよりボディを拡大し、車重が1tを超え、その分軽快さはスポイルされたが、スーパーストラットサスやLSD、そしてスーパーチャージャー付き1.6L直4エンジンを採用したグレードを用意して、走行性能に一段と磨きをかけた。また5バルブ化された新型1.6Lの直4エンジンも設定されていた。(1991.6)
クルマ比較リストに追加済み
基本スペック
全長 ![]() 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 105~170ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 11.0~17.0km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 1498~1587cc | |
乗車定員 | 4名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
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1994年5月~1995年4月生産モデル
中古車平均価格142.5万円
安全性能を向上
全車にハイマウントストップランプを標準装備したほか、グレードによって運転席あるいは助手席ミラー付きサンバイザー、本革巻きステアリングなどを装備した。(1994.5)
-
1.5 S リミテッド
新車時価格(税抜) 135.2万円
-
1.5 S リミテッド
新車時価格(税抜) 142.7万円
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1.6 SJ リミテッド
新車時価格(税抜) 160.7万円
-
1.6 SJ リミテッド
新車時価格(税抜) 170万円
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1.6 GT-Z
新車時価格 -万円
-
1.6 GT アペックス スーパーストラットサス
新車時価格 -万円
-
1.6 GT アペックス スーパーストラットサス
新車時価格 -万円
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1.6 GT アペックス
新車時価格 -万円
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1.6 GT アペックス
新車時価格 -万円
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1.6 GT
新車時価格 -万円
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1.6 SJ
新車時価格 -万円
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1.6 SJ
新車時価格 -万円
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1.5 S
新車時価格 -万円
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1.5 S
新車時価格 -万円
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1.5 S リミテッド
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1993年5月~1994年4月生産モデル
中古車平均価格-万円
外観の変更
前後のボディデザインを変更するともに、GT APEXとSJ、GTをシンプルな装備に改め、価格を下げた。またGTのミッションを5MTのみとした。(1993.05)
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1.5 S
新車時価格(税抜) 129.2万円
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1.5 S
新車時価格(税抜) 136.7万円
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1.6 SJ
新車時価格(税抜) 149.7万円
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1.6 SJ
新車時価格(税抜) 159万円
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1.6 GT
新車時価格(税抜) 165.8万円
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1.6 GT アペックス
新車時価格(税抜) 180.7万円
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1.6 GT アペックス
新車時価格(税抜) 190万円
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1.6 GT アペックス スーパーストラットサス
新車時価格(税抜) 203.2万円
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1.6 GT アペックス スーパーストラットサス
新車時価格(税抜) 212.8万円
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1.6 GT-Z
新車時価格(税抜) 226万円
-
1.5 S
-
1992年5月~1993年4月生産モデル
中古車平均価格219万円
新色のボディカラーを追加
シルバーとリップルグリーントーニングの新色のボディカラーを追加。またGT APEXとSJにシンプルな内装が選択できるセットオプションを新たに設定した。(1992.5)
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1.5 S
新車時価格(税抜) 130.6万円
-
1.5 S
新車時価格(税抜) 138.1万円
-
1.6 SJ
新車時価格(税抜) 154.7万円
-
1.6 SJ
新車時価格(税抜) 164万円
-
1.6 GT
新車時価格(税抜) 177.7万円
-
1.6 GT
新車時価格(税抜) 187万円
-
1.6 GT アペックス
新車時価格(税抜) 189.7万円
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1.6 GT アペックス
新車時価格(税抜) 199万円
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1.6 GT アペックス スーパーストラットサス
新車時価格(税抜) 215.5万円
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1.6 GT-Z
新車時価格(税抜) 223万円
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1.6 GT アペックス スーパーストラットサス
新車時価格(税抜) 224.8万円
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1.5 S リヤスポイラーパッケージ
新車時価格 -万円
-
1.5 S リヤスポイラーパッケージ
新車時価格 -万円
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1.6 SJ リミテッド
新車時価格 -万円
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1.6 SJ リミテッド
新車時価格 -万円
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1.5 S
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1991年6月~1992年4月生産モデル
中古車平均価格-万円
軽快さは失ったが、走りの質感を向上させた
6代目となるAE100/101型のトレノはスペシャリティカーとしてのキャラクターが強くなった。薄型のヘッドライトにグリルレスのフロントマスクを採用し、スポーティ感を強めている。かつてはライトウェイトスポーツと呼ばれていたが、このモデルよりボディを拡大し、車重が1tを超え、その分軽快さはスポイルされたが、スーパーストラットサスやLSD、そしてスーパーチャージャー付き1.6L直4エンジンを採用したグレードを用意して、走行性能に一段と磨きをかけた。また5バルブ化された新型1.6Lの直4エンジンも設定されていた。(1991.6)
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1.5 S
新車時価格(税抜) 130.6万円
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1.5 S
新車時価格(税抜) 138.1万円
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1.6 SJ
新車時価格(税抜) 154.7万円
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1.6 SJ リミテッド
新車時価格(税抜) 158.1万円
-
1.6 SJ
新車時価格(税抜) 164万円
-
1.6 SJ リミテッド
新車時価格(税抜) 167.4万円
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1.6 GT
新車時価格(税抜) 177.7万円
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1.6 GT アペックス リミテッド
新車時価格(税抜) 184.2万円
-
1.6 GT
新車時価格(税抜) 187万円
-
1.6 GT アペックス
新車時価格(税抜) 189.7万円
-
1.6 GT アペックス リミテッド
新車時価格(税抜) 193.5万円
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1.6 GT アペックス
新車時価格(税抜) 199万円
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1.6 GT アペックス スーパーストラットサス
新車時価格(税抜) 215.5万円
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1.6 GT-Z
新車時価格(税抜) 223万円
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1.6 GT アペックス スーパーストラットサス
新車時価格(税抜) 224.8万円
-
1.5 S
クチコミ評価
3.6点
クチコミ件数27件
デザイン
3.7
走行性
3.7
居住性
3.3
運転のしやすさ
3.7
積載性
3.4
維持費
3.5
4
中古で安く買えるから走り入門にはいいと思います!エンジンが上まで回って気持ち良かった!軽いから下りは速かったよ!
投稿日:2013/03/29
投稿者:yguxtoovさん
3
走行性能がとび抜けていい感じとは言いがたかったが、カーブなどでの揺れも少なく運転していて楽しい車。
投稿日:2013/03/27
投稿者:lj_baseさん
このモデルの中古車
モデル一覧


1991年6月~1995年4月生産モデル
軽快さは失ったが、走りの質感を向上させた
中古車平均価格142.5万円

中古車平均価格206.5万円

中古車平均価格460.3万円
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。