トヨタパッソ 2004年6月～2010年1月生産モデルの口コミ・クチコミ・評価・評判4ページ目

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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。

パッソ2004年6月～2010年1月生産モデル

パッソ
2004年6月～2010年1月生産モデル

総合評価：3.7

クチコミ数： 267件

デザイン:3.7｜走行性:3.3｜居住性:3.3｜積載性:3.1｜運転のしやすさ:4.0｜維持費:3.7

新車時価格: 95万円～168万円
中古車相場: 4万円～74万円

中古車掲載台数: 54台
掲載されている販売店数: 52店舗

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クチコミ

267 件ヒット　 31～40件を表示

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下手さをカバーするほど、小回りが利いて大変運転しやすい車です

投稿日2017年5月19日

NoPhoto

まいまいさん（東京都）

トヨタ
パッソ

総合評価：4

デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:4

特徴

モデル	2004/6～2010/1
グレード	-
所有者	自分のクルマ
所有期間	-
燃費	-

良かった点

女性向けの為ハンドルが軽く、クリープが強い？のか踏まなくてもよく進むため、長時間の運転でも疲れません。椅子は固くなくて座り心地が良いです。ドリンクホルダーがたくさんついているので化粧水なども入れることが出来て助かります。

気になった点

昔の型なので燃費をリアルタイムで表示するような機能はありません。180㎝の夫は足元が窮屈だと言います。

総評

ずっとペーパードライバーで、運転には自信が無かったのですが、車必須の地域への引っ越しに伴い購入しました。ぶつけるだろうと思い中古のお安めで妥協しましたが、今のところ特に事故は起きていません。下手さをカバーするほど、小回りが利いて大変運転しやすい車です。細い道でのすれ違いも余裕があるし、道を間違えた時などに転回するのも切り返し無しでいけちゃいます。女性向けの為ハンドルが軽く、クリープが強い？のか踏まなくてもよく進むため、長時間の運転でも疲れません。3か月に1回ほど乗る高速でも、追い越しの際はきちんとスピードが出せて安心です。さすがに上り坂の時は、エンジンが唸りを上げててかわいそうですが・・・。拘り無く、予算内で可愛かったので選んだ結果ですが、マイカー1台目として購入して良かったと思います。次もやはり小型車がいいですね。新型パッソがお洒落なので気になっています。昔の型なので燃費をリアルタイムで表示するような機能はありません。・・・なので、肌感覚ですが、古い割にはさほど悪くないように思います。街乗りメインで、一日30キロ程度を週4~7日使用し、ガソリンを月1で満タンに入れる、といった具合です。この型のメーカーサイトの公式燃費は18~21km/Ｌとのことで、やはり燃費は元々良い車なのだと思います。ガソリン代もどんどん上がってばかにならないし、お安めの中古車を買う時点で燃費には期待していなかったのですけどたまたま良いものを購入できて良かったです。 150㎝代の小柄な女性で、ぴったりフィットしています。180㎝の夫は足元が窮屈だと言います。助手席との間隔も軽ほど狭くなく、程よい感じです。ただ、一度自分＋夫＋男性2人＋女性1人を乗せた時は後部座席ぎゅうぎゅうでした。大の大人5人は乗れるけど快適ではないかも。夫婦2人で乗る分には十分です。 7年落ち、走行5万キロ、車検残り1年半でした。購入から2年がたち間もなく9万キロになりますが、いまだオンボロ感が無く、まだまだ走れる車だと思います。ボディカラーが緑で不人気なのか？お買い得でした。椅子は固くなくて座り心地が良いです。ファブリックは一般的なよく見る布製で、明るいグレーです。少し汚れが目立ちやすいので、もっと濃いめのグレーでも良かったと思います。ドリンクホルダーがたくさんついているので化粧水なども入れることが出来て助かります。運転席と助手席の間のスペースが浅くてごちゃごちゃしがちなので、フタがついているか、もう少し深めだと尚良かったです。

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普段使いとしては、小回りが効きとても使い勝手が良いです。

投稿日2017年5月19日

NoPhoto

ハムたろーさん（東京都）

トヨタ
パッソ

総合評価：4

デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4

特徴

モデル	2004/6～2010/1
グレード	1.0 X イロドリ 4WD
所有者	自分のクルマ
所有期間	-
燃費	-

良かった点

コンパクトカーなので車重が軽く、その分同世代の車に比べると燃費は良い方かと思います。車中が極端に狭い訳ではありませんので快適に過ごす事が出来ます。この車は駐車場に停めやすかったり、やや細い幅の道でも余り気を使うことなく、スイスイと進む事が出来る事が利点です。

気になった点

アウトドアスポーツ等の大人数で動く時には少々ボリューム不足である事は否めません。コンパクトカーなので普通車よりもやや小さいのですが、自動車税などはきっちり普通車と同じだけ取られるのでこの点だけに着目すると、人によってはこれを損と捉えるかも知れません。中古車で購入したからという事もありますが、故障は少し多かったです。

総評

結論から言いますと、「購入して良かった」と思える車です。普段使いとしては、小回りが効きとても使い勝手が良いです。普通車より小さい事で角をコスったり、コスられたりするリスクも若干ですが少ないですので、車体を綺麗に保ちたいと強く思っている人には良いと思います。また、この車の購入を考えている人は、少人数での利用を前提とした方が良いと思います。やはりコンパクトカーですので良い点も沢山ありますが、それ故にアウトドアスポーツ等の大人数で動く時には少々ボリューム不足である事は否めません。ただ、車体のサイズの割には1000ccという馬力を誇っているので全くアウトドアに不向きという訳でもありません。高速道路でもストレスなく走行する事が可能です。「車を日常の足として使い、大人数での移動が余り無い」という方にはとても良い車種であると思います。この車の私の年式（KGC10）の燃費はリッター14kmと公表されていますが、4年間乗った体感ですとそこまで不便と感じた事はありませんでした。尚、筆者は車社会の土地で生活している為、日常的に乗車する機会は多いので、よりリアルな燃費を肌で感じてきました。コンパクトカーなので車重が軽く、その分同世代の車に比べると燃費は良い方かと思います。ただ、重い荷物を積んだ時のガソリンの減りは、コンパクトカー故に普通車よりも少し早いかなと感じました。コンパクトカーなので普通車よりもやや小さいのですが、自動車税などはきっちり普通車と同じだけ取られるのでこの点だけに着目すると、人によってはこれを損と捉えるかも知れません。税以外の維持費、ガソリン代などは逆に車体の軽さから良いと言えます。中古車で購入したからという事もありますが、故障は少し多かったです。エンジンルームからカタカタと音がし、それがとても気になって購入店へ行ったらエンジンルームの中の固定しておくべきパーツが緩んでいたとの事でした。その後も同じ事が3回ほどありましたが、これは整備してもらった所が良くないのか元からなのかは定かではありませんが、故障の回数については少なくはないと感じました。普通車よりも少々小さく、コンパクトカーと呼ばれる部類の車です。かと言って車中が極端に狭い訳ではありませんので快適に過ごす事が出来ます。この車は駐車場に停めやすかったり、やや細い幅の道でも余り気を使うことなく、スイスイと進む事が出来る事が利点です。ただ、スキー板を積んで大人数を乗せての移動などには少々不向きですので、荷物が多い長距離旅行などには向いていないかもしれません。1人ないしは2～3人でちょっと近場まで手ぶらで出かけるという用途に向いていると思います。

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トヨタ車だけあって、小型車でもしっかりしている。

投稿日2017年5月15日

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hazさん（東京都）

トヨタ
パッソ

総合評価：5

デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5

特徴

モデル	2004/6～2010/1
グレード	-
所有者	自分のクルマ
所有期間	-
燃費	-

良かった点

トヨタ車だけあって、ドアの閉める音から高級感を感じる。内装は女性向に作られているよう（運転席と助手席の間にハンドバックが置ける等）だが、シンプルで使いやすい。また中古パーツも数多く出回っており、万が一の故障のときに、新品で治すよりも安くできる。

気になった点

ただ残念なのはタコメーター、アームレストがないことと、リアスピーカーが無いこと。

総評

走行距離約6万キロで購入。以前は平成13年式のワゴンRに乗っていたが、1000CCでも軽自動車とのパワーの違いを大きく感じる。トヨタ車だけあって、ドアの閉める音から高級感を感じる。内装は女性向に作られているよう（運転席と助手席の間にハンドバックが置ける等）だが、シンプルで使いやすい。タコメーターが無いのは残念だが、メーター中央にデジタル時計がありとても見やすい。コラムシフトが独特の形をしており、この部分は男性的でかっこいい。エンジン音はびっくりするほど静か。3気筒エンジンだが、アイドリングは非常に安定している。ワイパーもチルド（1往復だけする）があり小型車でもちゃんと作られている。通勤用として毎日使っているが、運転はしやすいと感じる。残念だったのがバックミラーが夏になると振動で下を向いてしまう事。これはたまたまだと思うが運転暦25年のなかで初めての経験だったので非常にストレスになっている。街乗りで12～13キロ/リットル。スタッドレスにしたら11.6キロ/リットル位になった（高速なし）。ハイブリッドには到底かなわないが、以前に乗っていた平成13年のワゴンRが街乗りで9キロ/リットル前後だったことを考えると、悪くはないと思う。ガソリンメーターがデジタルで8段階あり、最後の1メモリになると常に点滅状態になるので急かされている様で非常に気になる。ガソリンの給油口がとても見ずらくギリギリ満タンまで入れたい自分としては少し残念。パッソはトヨタの軽という触れ込みだが、この年代のパッソも小型車の中ではとてもよく出来ていると思う。中古市場ではタマ数も多く走行距離が短くコストパフォーマンスの良いパッソも多い。購入時に同年式のニッサンのキューブと迷ったが、キューブの方が若干値段が高く内装はやはりトヨタの方が勝っていた。また中古パーツも数多く出回っており、万が一の故障のときに、新品で治すよりも安くできる。購入後バッテリーを交換したが、なぜか2年弱で寿命。バッテリーがはずれだったのか、オルタネーターに問題があるのかは不明だが、ナビ等電力を使うものもないため謎。今後も様子を見ながらダメならディーラーに点検してもらう予定。トヨタ車だけあって、小型車でもしっかりしている。具体的に言うとサンバイザーに鏡がついている。しかも助手席側も。エアコンもマイナスイオンモードなどがある（効果は不明だが）。ジュースの缶などを置くところが6コある。オドメーターの他距離AとB、瞬間燃費、平均燃費（距離Aの）などがある。ただ残念なのはアームレストがないことと、リアスピーカーが無いこと。

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大切に乗りますｗ

投稿日2017年1月6日

NoPhoto

hirozawaさん（新潟県）

トヨタ
パッソ

総合評価：4

デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3

特徴

モデル	2004/6～2010/1
グレード	1.0 X アドバンスドエディション 4WD
所有者	家族のクルマ
所有期間	-
燃費	-

良かった点

有料ではありますが、保証があって安心して乗れる荷台がほぼフラットになって使いやすそう

気になった点

エンジン音が少し気になる

総評

この走行距離であれば良い状態だと思う初めてのお店でしたが、手続きもスムーズで親切に対応してもらった

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人生を変えるもの

投稿日2016年9月17日

NoPhoto

-Lamp-さん（千葉県）

トヨタ
パッソ

総合評価：4

デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4

特徴

モデル	2004/6～2010/1
グレード	-
所有者	自分のクルマ
所有期間	2008/1～2016/8
燃費	-

良かった点

コンパクトカーでとても小回りがきくので、スピーディに操作ができると思います。シートは座りやすい硬さで、長時間の運転でも疲れにくいと感じました。ハンドル操作が軽いので、運転操作がしやすいです。ギアやサイドブレーキの位置も、操作しやすい位置にあると思います。サイドミラーやバックミラーのサイズも、ちょうど良いサイズです。

気になった点

天井について、一般的な体格の成人女性だとちょうど良い高さだと感じますが、一般的な体格の成人男性だと少々低いかなと感じるようです。同様に足元の広さも、女性だと特に違和感はありませんが、男性には窮屈とまではいかないものの、少々狭いかなといった広さのようです。少し大柄な男性が長時間運転を行うと、疲れを感じやすいかもしれません。

総評

全体的に操作もしやすいし、自動車税も高くないので、個人的にはとても好印象の部類の車種です。当方女性のため、特に不便には感じませんが、男性からすると少々閉塞感があるようですが、この車種を避けるといった程ではないようです。車体のカラーバリエーションが多いので、老若男女問わずに乗ることができるのではないかと思います。クルマは、良くない使用の仕方はもちろんダメですが、その車ごとに様々なドラマがあり、使用している人やその周りの人たちの思い出をたくさん作ることができるものであり、貴重な人生の1ページを作っていくために必要不可欠なものだと思いますので、使用する人の「人生を変えるもの」といっても過言ではないものだと思います。

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軽自動車から、普通車に乗り換えたい人の為の初めの一歩

投稿日2015年9月17日

NoPhoto

夏月来夢さん（40代／北海道）

トヨタ
パッソ

総合評価：5

デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:4

特徴

モデル	2004/6～2010/1
グレード	1.0 X アドバンスドエディション 4WD
所有者	自分のクルマ
所有期間	2012/3～2015/10
燃費	18km/L

良かった点

数年以上、軽自動車に乗ってた人にとっては、最初は不安は感じてたけど、実際に乗ってみたら、広さは少しだけど違和感感じなかったし、小回りも効いて楽に運転しやすかった。

気になった点

死角かなぁ。特に車庫入れの時は、あんまり軽自動車の時の感覚で乗ると必ず何かに当たりそうでヒヤヒヤすることも。ちなみに、乗ったばかりの時に違和感感じないからって調子に乗っていつも通う施設の立体駐車場で、ミラーをぶつけた事があります。あというなら、母がそれの新型乗ってるせいでもあるのですが、微妙に初期型って大きいのは気のせいかな？

総評

まとめるなら、今まで軽にしか乗った事がない人が事情があって普通車に乗り換えざる負えない状況に陥った。でも、やっぱりいきなり広いのは怖いなって人には是非乗って欲しい位、おすすめです。というか、私もそうだったけど、大きさはあんまり軽と変わらないし、だんだん乗ってるウチに、コンパクトカーの本当の楽しさに目覚めてもっと大きい車に挑戦したくなるかもです。まずは練習だと思って乗って見てくださいって感じです。

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