Car Sensor |
オリジン 2000年11月~2000年11月生産モデルのカタログ
トヨタ オリジン
2000年11月~2000年11月生産モデル
総合評価
3.8点
- デザイン:4.1
- 走行性:3.6
- 居住性:3.7
- 運転しやすさ:3.5
- 積載性:3.5
- 維持費:3.4
初代クラウンをリスペクトした限定車
トヨタの国内生産累計1億台達成を記念して作られた期間限定発売車。クラシカルなデザインは、初代クラウンをモチーフとしており、同じく初代クラウンの特徴でもあった観音開きドアも採用している。また外装塗装には漆塗りの技術などを取り入れたほか、内装にもクラフトマンシップが薫る本革シートや木目センタークラスターパネルなどを採用。その最上の質感を実現するために、センチュリーの生産ラインを使ったことも話題を呼んだ。クラシカルな雰囲気とは反対に、レーダークルーズコントロールやVSCといった当時の最先端装備を多数採用。エンジンは3Lの直6のみとなっている。(2000.11)
クルマ比較リストに追加済み
基本スペック
全長 ![]() 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 215ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FR | |
排気量 | 2997cc | |
乗車定員 | 5名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
-
2000年11月~2000年11月生産モデル
中古車平均価格505万円
初代クラウンをリスペクトした限定車
トヨタの国内生産累計1億台達成を記念して作られた期間限定発売車。クラシカルなデザインは、初代クラウンをモチーフとしており、同じく初代クラウンの特徴でもあった観音開きドアも採用している。また外装塗装には漆塗りの技術などを取り入れたほか、内装にもクラフトマンシップが薫る本革シートや木目センタークラスターパネルなどを採用。その最上の質感を実現するために、センチュリーの生産ラインを使ったことも話題を呼んだ。クラシカルな雰囲気とは反対に、レーダークルーズコントロールやVSCといった当時の最先端装備を多数採用。エンジンは3Lの直6のみとなっている。(2000.11)
-
3.0
新車時価格(税抜) 700万円
-
3.0
クチコミ評価
3.8点
クチコミ件数84件
デザイン
4.1
走行性
3.6
居住性
3.7
運転のしやすさ
3.5
積載性
3.5
維持費
3.4
このモデルの中古車
モデル一覧

2000年11月~2000年11月生産モデル
初代クラウンをリスペクトした限定車
中古平均価格486万円
◆メーカーからカタログを探す
◆車種からカタログを探す
◆グレードからカタログを探す
- ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド Gパッケージ 4WD
- カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G シートヒーター装着車
- スターレット 1.3 ルフレ
- レジアスエース 2.0 ウェルキャブ ASタイプ ロング ルーフサイドウインドゥ付
- ヴォクシー 2.0 ZS ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 手動式
- ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ
- クラウンセダン 2.0 デラックス
- ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD
- ハイエースバン 3.0 DX ロング ハイルーフ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD
- ハイエースバン 2.0 マルチロールトランスポーター タイプI ロング
◆車クチコミを見る
◆メーカーから中古車を探す
◆車種から中古車を探す
◆地域から中古車を探す
◆掲載物件の車種から中古車販売店を探す
◆オリジンを売却する
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。