トヨタ iQ 2008年11月～2016年3月生産モデルの口コミ・クチコミ・評価・評判

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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。

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2008年11月～2016年3月生産モデルの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧

iQ2008年11月～2016年3月生産モデル

iQ
2008年11月～2016年3月生産モデル

総合評価：3.7

クチコミ数： 377件

デザイン:3.9｜走行性:3.5｜居住性:3.2｜積載性:2.9｜運転のしやすさ:3.9｜維持費:3.7

新車時価格: 129万円～355万円
中古車相場: 14万円～590万円

中古車掲載台数: 242台
掲載されている販売店数: 200店舗

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クチコミ

377 件ヒット　 1～10件を表示

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トヨタが生み出した　たまご型チョロＱ　１/1

投稿日2025年7月9日

トヨタが生み出した　たまご型チョロＱ　１/1

０２ｔｉさん（60代／石川県）

トヨタ
iQ

総合評価：5

デザイン:5｜走行性:3｜居住性:5｜積載性:1｜運転のしやすさ:5｜維持費:5

特徴

モデル	2008/11～2016/3
グレード	1.0 100G
所有者	自分のクルマ
所有期間	2025/6～
燃費	18km/L

良かった点

広島県の(株)ヒーローオートで、このトヨタIQを購入し、広島から、クルマを走らせ途中で、高速を降りて、大阪の市街地を走り、名神から北陸自動車道に入って、石川県まで走った距離が900キロでした。ステアリングの遊びは、少なく、足まわりは、どちらかというと硬めで乗り心地も良く、高速での走りは、意外と安定していたので、疲労感もあまりありません！これは、予想以上でした。確かに排気量は1000ccなので、動力性能には限界がありますが、単なる街乗りクルマではなく、高速道路も普通に走れる事を、このIQは証明してくれました。高速道路では、スポーツモードに入れ、スピードは約80km/h～100km/ｈで、タコメーターの回転数が、3800回転～4000回転を示していました。カタログ数値の最大トルク4800回転でみると、このスピードが、パワーとトルクのバランスが取れていて一番いいと感じました。それ以上になると多分、68psのパワーに対して、トルクがついてこない気がします。でも小排気量で、日本の速度規制を考えれば、これで十分だし、スタイリングも個性的で、街乗りも高速も普通に走れるスポーティーなクルマという印象でしょうか？街乗りでは、狭い道での小回りが効き、ホイールベースの短さのせいかキビキビ感もあります。なんといっても、このクルマ、外見から見たら2シーターで、実は4シーターというところにパッケージングの面白さを感じます。ちなみに、市街地での燃費は10.7km/Ｌでした。

気になった点

得にありませんが、IQに関して他の投稿した方のプレビューをみると荷室が、狭いとか室内灯が暗いとありますが、それでもダンボール箱に入った15インチのホイール2本が、2箱積めます。室内灯に関しては、室内灯ではなく、劇場のスポットライトのように一部を照らすのみですが、これも個性を表すIQの演出の一つと思えば納得が行きます。

総評

スタイリングは、もちろん、街中や高速も走れる可愛いいクルマ、性能もそこそこで遊び心のあるクルマは、荷物が少し積めて２シーターとして使えれば、一人で使うには、これで、十分です。

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安全運転指向の高齢者ドライバー向き。

投稿日2022年6月20日

NoPhoto

HMさん（埼玉県）

トヨタ
iQ

総合評価：5

デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:5

特徴

モデル	2008/11～2016/3
グレード	1.0 100X
所有者	自分のクルマ
所有期間	2020/3～
燃費	13.8km/L

良かった点

高齢者（現在72歳）の近距離移動用（最大二人乗車、片道２０ｋｍ以下）に使用中の為、何ら不満無しです。

気になった点

ロードノイズが大きいです。ハンドルの応答が良いのですが、車庫入れ時には苦労します。

総評

中古車での購入でしたが、何ら不満無しです。

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シティーコミューターの代名詞

投稿日2021年1月19日

NoPhoto

アイキュー乗りさん（埼玉県）

トヨタ
iQ

総合評価：4

デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:5

特徴

モデル	2008/11～2016/3
グレード	1.0 100X 2シーター
所有者	自分のクルマ
所有期間	2017/5～
燃費	17km/L

良かった点

2シーターモデルは4人乗りモデルよりも荷室に余裕がある。また全幅は軽規格よりはるかに大きいため、直進安定性や室内空間のゆとりにつながる。最小回転半径が異次元の狭さのため、ハンドルを切った時の曲がり具合は慣れが必要。ただし慣れてしまえば街中では抜群の使いやすさを誇る。1000㏄のモデルは、Ｄレンジで60km/h前後での巡行が最も燃費が良く、A/Cオフでは30.0km/L近くの燃費を計測する。加速に関しては、アクセルをしっかり踏み込めば870㎏の車重のおかげでしっかり加速するが、回転数を抑えたECUのため、中間加速時はSレンジなどを使って、回転数を上げてあげるとよい。

気になった点

荷室が広いといっても、長さのあるものはほぼ乗らないといってもよい。ハンドルはテレスコ、チルトはないので、運転姿勢をとるのは難しい。排気量が小さいこともあって、エアコンを使うと途端に加速、燃費は悪くなる（15km/L以下）。

総評

小さい車としては文句ない仕上がり。

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可愛いような、小股が切れ上がったようなスタイルは最高です。

投稿日2018年6月8日

NoPhoto

マチャさん（東京都）

トヨタ
iQ

総合評価：5

デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5

特徴

モデル	2008/11～2016/3
グレード	1.0 100X
所有者	自分のクルマ
所有期間	2018/5～
燃費	18km/L

良かった点

トヨタが作ったコンパクトカー。デザインが良い。限られた人間しか買わない。割り切りの良さ。運転して直線走っていると車が小さい気がしない。十分な動力性能。ペットや家族のように愛せる。

気になった点

気になった点はありません。希望はオプションでもフロントグリルを何種類か用意して欲しかった。

総評

満点です。

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個性的な車です。

投稿日2017年9月9日

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gummyさん（熊本県）

トヨタ
iQ

総合評価：3

デザイン:5｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:1｜運転のしやすさ:5｜維持費:4

特徴

モデル	2008/11～2016/3
グレード	-
所有者	自分のクルマ
所有期間	-
燃費	-

良かった点

おもちゃのようなかわいい見た目に一目ぼれして購入しました。コンパクトカーながらレザーシートを使っていたり、たくさんのエアバッグを搭載していたりと高級感を感じる車でした。街を走っていてもあまり同じ車に乗っている人を見かけないのも良かったです。

気になった点

1番気になったのは、２ドアなのですが、そのドア１枚がとても長かったことです。ショッピングモールなどの狭い駐車場で隣の車との車間距離が狭いときなどは車の乗り降りに苦労することもありました。また、これだけ小さな車なのではじめから割り切っていたつもりではありますが、４人乗りといっても後部座席は本当に補助席程度の役割しか果たさず、後部に人がのるとまったく荷物が積めないというのは使い勝手が悪かったです。

総評

この車の１番の特徴は、これまでの国産車にない一見すると外車かなと思うような個性的な外見だと思います。とても小さな車なので小回りはすごく効きますし、視界もいいので運転はとてもしやすかったです。ただその反面荷物を乗せたりということはとても不得手なので購入するときには自分が何を求めているのかよく検討してからにしないと後悔すると思います。良くも悪くも個性のある車で万人向けではないと思います。

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財産

投稿日2017年9月3日

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居住空間さん（岐阜県）

トヨタ
iQ

総合評価：3

デザイン:2｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:3

特徴

モデル	2008/11～2016/3
グレード	1.3 130G レザーパッケージ
所有者	自分のクルマ
所有期間	2012/3～2013/9
燃費	14km/L

良かった点

全長3mというのは魅力であり、自宅の駐車スペースが限られていたので、狭い場所に止めたり、店の駐車場が狭かったりするときに威力を発揮した。またバックするときも、短距離で済むので、迂回したり小回りが利くのがメリット。走行距離はデジタル表示で、見やすい。走行距離5万km未満の中古車でも70万もしないので、車両価格を抑えたい人にはいいと思う。

気になった点

全長が短いために乗車定員4人乗りではあるが、実質2人。後部座席は大人が乗るには狭すぎる。子供ならいいかもしれない。スピードメーターが数字の書体の問題もあるが、見にくい。積載は後部座席を倒せば積むことができる。大きな荷物は積めないが、普段の買い物程度なら可。逆三角のセンターコンソールは慣れるまで苦労する。特にエアコン操作。コンパクトな割には、燃費が悪い。

総評

全長が短いのは、デメリットよりメリットのほうが大きいと思います。特に駐車場が狭かったり、狭い道を走る時。当然、後部座席は狭くなるので、児童なら問題なさそう。カーナビはグレードにもよるが標準装備ではないので、必須ならそれを確認したほうがいいと思います。燃費が悪いのがマイナスですが、排気量は1300ccなので、街乗りなら十分です。

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トヨタが出した究極のコンパクトカー

投稿日2016年9月30日

NoPhoto

与太郎さん（京都府）

トヨタ
iQ

総合評価：3

デザイン:4｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:4

特徴

モデル	2008/11～2016/3
グレード	1.3 130G
所有者	知人/友人のクルマ
所有期間	-
燃費	-

良かった点

全長が軽自動車よりも短いことから、ハンドリングがクイックで少し切っただけでも面白いように曲がってくれるトヨタ車の中でも随一のハンドリングカーです。内装もコンパクトな室内を有効に使用するため独特なデザインをしていますが、決してチープな感じはせずプレミアムコンパクトに相応しい質感を有している点です。

気になった点

3mを切る全長から想像出来るように定員の4人がフル乗車するには無理があります。特に運転席の後ろの座席は大人が座るのは不可能となっていて事実上の物置となっています。また、後部シートの後ろには空間が存在しないことからラゲッジルームが無い点も気になりました。

総評

このクルマはトヨタが考えているマイクロカーに対する1つの答えとなっていて、従来のコンパクトカーの概念を打ち破るパッケージングが最大の特徴です。軽自動車よりもコンパクトな車体に無理をすれば4人が乗車可能となっており、軽快なハンドリングと作り込まれた内装によって決してチープなイメージを持たせないモデルとなっています。

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