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トヨタ ハイエースレジアスの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧6ページ目
クチコミ・評価一覧
57件
実用性溢れる
投稿日：2013年2月10日
あさおさん（福岡県）
3
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：-
- 室内が広い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
- 見切りが良い
| モデル | 1997/4～1999/7 | グレード | 3.0 ウインドツアラー ディーゼルターボ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ボンネット部分がないので前方の見通しが良くとても運転しやすい印象を受けました。
気になった点
ディーゼルエンジンですのでエンジン音が気になりましたね。
総評
車体が大きく威圧感もありかっこいいですし実用性に溢れたいい車ですね。
移動する寝台
投稿日：2013年2月10日
くんくん太郎さん（大阪府）
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：-
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 室内が広い
| モデル | 1997/4～1999/7 | グレード | 3.0 ウインドツアラー Sパッケージ ディーゼルターボ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ターボなのでかなり加速が良かったです。操作性も素晴らしい。
気になった点
小回りがもっと効いてくれるかと思ったけどそうでもありませんでした。
総評
広いし加速が良いのでかなり乗りやすいと思います。
性能
投稿日：2013年2月10日
タケルンさん（神奈川県）
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- ハンドリングが良い
- 荷室が広い
| モデル | 1997/4～1999/7 | グレード | 2.7 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ハイエースシリーズのうちの一台となっており、しっかりとした性能を誇っている。
気になった点
安定した加速と力強さを持っているので、どんな道でもしっかりと進めるぞ。
総評
スピード性能も良い感じなので、さくさくと進んでいくことが出来るぞ。
商用車
投稿日：2013年2月7日
クロ黒さん（愛知県）
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：2
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：-
- 荷室が広い
| モデル | 1997/4～1999/7 | グレード | 2.7 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
荷室が広いのでちょっとした生活用品ならほとんと運べます。
気になった点
加速がわるい
総評
商用むき
居住性が高い
投稿日：2013年2月5日
冒険王さん（岐阜県）
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：-
- ラグジュアリー
- 室内が広い
- 収納が多い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 1997/4～1999/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
運転席は高くエンジンルームが前に無いため、視界が広くてとても運転がしやすいです。思ってた以上に走りますね。
気になった点
車高が高いため風を受けやすく、ふらつく事が有ります。燃費もあまり良くなかった記憶が有ります。
総評
室内の空間がとても広くて、居住性はとても高い車だと思います。家族で使う車としては幅広く使う事が出来ると思います。
自慢の一台！？
投稿日：2008年8月27日
よっしーさん（40代／千葉県）
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：3
| モデル | 1997/4～1999/7 | グレード | 2.7 Gデュアルスライドドア 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 10km/L |
総評
この車と出会って早2年となりました。 前車がハイエースワゴンのディーゼルで、13年乗って25万キロ走ったので、レジアスに乗り換えました。 決め手となったのは「４ＷＤ・サンルーフ付き・カーナビ付き」だったことですね。しかも、スタッドレスタイヤが一緒についていました。 ディーゼルからガソリン車への乗り換えは勇気が要りましたが仕方なく・・・・（その当時はまだガソリンが値上がる前でしたので）。 しかし、今となってはこの車は「当たり」でした。 この二年間で実に「4万5千キロ」走りました。 しかし、中古で購入したのにも関わらず、故障も修理も一切ありません。 こんなに状態のいい車に出会えたのは本当に運命としかいいようがないくらい、まさに「当たり車」です。 まぁ、、、難点としては「燃費が良くない」「キーレスだけどアンサーバックなし」「オプティトロンメーターがアナログと大して変わらない」くらいかな。。。 乗り潰すまで乗り続けるつもりです。
室内広々☆
投稿日：2006年7月2日
ゲストさん
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
総評
あまり乗ってる人がいないけど、室内の広さや質感は文句なしですo(^-^)o。でも燃費が悪いしエンジンもＶ６じゃない．．(;￣▽￣)。目標はシック系ＶＩＰで、外装はまだＳＳＲ ＶＩＥＮＮＡ ＤＩＳＨ １８インチのみですが、近いうちヘッドライトをＨＩＤ化する予定です、その次はマフラーかな(*´▽`*)。オーディオはヘッドＫＥＮＷＯＯＤ、スピーカーＡＬＰＩＮＥ、ウーハーＡＤＤＺＥＳＴ ３００Ｗ×②発です。長く乗るんで気長にいじっていきますよ(*￣▽￣*)ノ。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
