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グランドハイエースの口コミ・クチコミ・評価・評判｜ゲストさん
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ゲストさん
投稿日： 2006年7月23日
高級感＆大きさ
総合評価
5点
- デザイン：
- 5
- 走行性：
- 5
- 居住性：
- 5
- 積載性：
- 5
- 運転しやすさ：
- 5
- 維持費：
- 4
総評
初期エスティマ（投稿No80）からの乗り換えです。思っていたよりも小回りが良く、燃費も良いです。パワーもあり、運転していてストレスは感じないです。車内もとても静かです。さすがトヨタの最高級ワゴンだったため、高級感は凄いです！不満点は、ノーマルの足回りが軟らか過ぎで運転していて気持ちが悪くなる。リアのエアコンが運転席で調整出来ない。小物入れが少ない。運転席がドア側にオフセットされていて、窮屈感がある。購入を検討されている方は、Aftermarket品のショックに交換した方がいいと思います。足回りがしっかりして、乗り心地が大変良くなります。
- メーカー
- トヨタ
- 車種
- グランドハイエース
- モデル
- -
- グレード
- -
- 所有者
- 自分のクルマ
- 所有期間
- -
- 燃費
- -
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
このクチコミに対するコメント
コメント：4件
フロント 車高を落として、アルミを入れたら、エアロが欲しくなっちゃいました！
ゲストさん
お気に入り お気に入り画像です
ゲストさん
足回り グランドハイエースの足回りは何を入れてますか？ グランドハイエースを購入したのですが 足が柔らかくて困ってます。細かく教えてください。
ゲストさん
ハイエースさんへ ショックはランチョRS9000で可変力を１番硬くしています。サスはエスペリア・バンプラバーはデイトナです。車高は前後約65mm下がっています。乗り心地はかなり硬めです。
純正より少し硬めでしたら、カヤバニューSRかTRD辺りが良いかと思います。車高を下げるのであれば、50mmぐらいまでにした方が乗り心地も良く、かなりしっかりした足回りになります。
ゲストさん