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クラウンコンフォートの口コミ・クチコミ・評価・評判|たろー69さん
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たろー69さん(埼玉県)
投稿日: 2013年2月2日
日本の正しいタクシー。
4点
- デザイン:
 - 1
 - 走行性:
 - 2
 - 居住性:
 - 5
 - 積載性:
 - 4
 - 運転しやすさ:
 - 3
 - 維持費:
 - 4
 
良かった点
いわゆるタクシー専用車。ひたすらパッセンジャー優先のつくりだけあって、後席はすばらしい。設計自体は古いものの、用途がはっきりしているため、不満にはあたらない。ショーファードブリンを除くと最高の車。意外に静か。おだやかな乗り心地。同じコンフォートでもクラウンの名を冠するこちらは、かつての初代クラウン(タクシー需要が多かった)を彷彿とさせる。乗り降りしやすい。古典的ではあるがユーザーフレンドリー。
気になった点
コストの兼ね合いがあるからだろう。せっかくクラウンの名を冠しているのだから、外観もそれなりにすればいいのにと思ってしまう。主な用途であるタクシーとしては安価に作ることは重要なファクターではあるものの、移動手段としては高価なタクシーである。コンフォート(クラウンがつかないほう)との差別化があれば・・・・。
総評
センチュリーやかつてのプレジデントがショーファードブリンとして最高の日本車であったのに対し、これは庶民のショーファードブリンカーである。メカニズム、エンジン、最新技術とは無縁だが、必要十分な走り。最近ではイメージアップをねらってプリウスタクシーもあるが、あくまでタクシーというジャンルではこの車の右に出るものなし。運転できない・したくない人の国民車。
特徴
- 室内広
 - 乗心地
 - 見切り良
 - 信頼性
 
- メーカー
 - トヨタ
 - モデル
 - 1995/12~生産中
 - 所有者
 - 知人/友人のクルマ
 - 燃費
 - -
 - 車種
 - クラウンコンフォート
 - グレード
 - 2.0 スーパーデラックス
 - 所有期間
 - -
 
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。