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トヨタ クラウンアスリートの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧
クチコミ・評価一覧
434件
良い車です
投稿日：2025年7月27日
まさん（大分県）
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：2
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 見切りが良い
| モデル | 2008/2～2012/11 | グレード | 3.5 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2022/2～ |
| 燃費 | 7km/L |
良かった点
外装はどこから見ても格好いい。 前は押し出しが強すぎず、横は伸びやかで、後ろは丸テールでスポーティ。 内装も古さは否めませんが、細かなところを見ると使っている素材は良いです。天井やグリップ、サンバイザーも凝ってますし、ドア収納は格納式。ETC車載器収納はカバー＆裏起毛。グローブボックスも裏起毛です。 動力性能は不満なし。加速で困ったことはありません。速くてしっかり曲がって乗り心地も良くて静か。幅も1800mmに抑えられ、小回りもきいて乗りやすい。案外見切りも良い。まだまだ乗ります。
気になった点
オートワイパーが時々誤反応で小雨でも最速になります。 燃費は仕方ないですが、冬の街乗りで4km/Lになったことがありました。 郊外に行けば10km/Lを超えます。排気量を考えれば優秀です。
総評
不満は少ないです。 思ったよりも乗りやすい。さすがクラウンだと思います。
最高の車
投稿日：2025年7月9日
るとさん（神奈川県）
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- スポーティ
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 小回りが利く
- 信頼性が高い
- 部品が安い
| モデル | 2012/12～2018/6 | グレード | 2.5 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2025/7～ |
| 燃費 | 15km/L |
良かった点
対応完璧でスムーズに購入できました。 分からない点はすぐに対応。 迅速過ぎてすごく不安が消えた。 初めての買い物で分からないことだらけだったが 対応が迅速過ぎて楽しみが止まらなかった。
気になった点
とくになかった。
総評
対応完璧でスムーズに購入できました。 分からない点はすぐに対応。 迅速過ぎてすごく不安が消えた。 初めての買い物で分からないことだらけだったが 対応が迅速過ぎて楽しみが止まらなかった。
最高
投稿日：2024年4月7日
Yさん（神奈川県）
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：-
- スポーティ
- 加速が良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2003/12～2008/1 | グレード | 2.5 プレミアム50thエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2024/3～ |
| 燃費 | - |
良かった点
石塚さんに対応してもらいました。初めての車で分かりやすく対応してもらえたので良かったです。
気になった点
特に
総評
ありがとうございました！
妥協せずに乗りたい車に乗るべき！
投稿日：2024年3月26日
勇吉さん（兵庫県）
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2012/12～2018/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2024/3～ |
| 燃費 | 17km/L |
良かった点
一番はデザイン。古さを感じさせない。 日産ティアナからの乗り換えだけど、さすがクラウン、造りが違う。パワーも静粛性もあるうえに燃費も良い。
気になった点
インテリアのデザインはいいけど、質感は劣る。 エアコンやオーディオ操作がタッチパネルなので操作しずらい。 直4なので仕方がないけど、エンジン音は良くない。 日産のVQのほうがいい。
総評
静粛性、剛性、パワー、デザイン、操作性等全てが素晴らしい。 中古車でも人気が高いのが理解できる。 久々のクラウンだけど、日産車より出来が良い。乗り比べたらよく分かる。
列車のグリーン車に乗ってる感覚です
投稿日：2023年2月25日
マサキ君さん（50代／北海道）
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：3
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 2003/12～2008/1 | グレード | 2.5 i-Four Gパッケージ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2023/1～ |
| 燃費 | 8km/L |
良かった点
とてもいい車です‼️加速もいいですね‼️安く買えました
気になった点
納車直後クラクションがならなかったけど、オートバックスに行ってホーン買ってきて自分でなおしました。あとリアバンバーがずれてます
総評
いい車です
イナズマが走ります
投稿日：2022年9月11日
Rさん（千葉県）
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2012/12～2018/6 | グレード | 2.0 S-T |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2022/9～ |
| 燃費 | - |
良かった点
後期は顔面がすごく映えます、後思ってたよりも運転がしやすく快適です。
気になった点
特になし。
総評
乗り心地良くて顔面カッコいい。
素晴しいの一言です。
投稿日：2022年7月13日
だいさん（愛媛県）
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- スポーティ
- 加速が良い
- 悪路に強い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 収納が多い
| モデル | 2012/12～2018/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2022/6～ |
| 燃費 | 15km/L |
良かった点
綺麗な状態で予想を超えるかっこよさでした。
気になった点
特に気になる点はなかった。
総評
ここしかないという店がみつかった。
期待外れ
投稿日：2022年2月22日
たこわささん（千葉県）
2
デザイン：3
走行性：2
居住性：2
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- 押し出しが強い
- 加速が良い
| モデル | 2008/2～2012/11 | グレード | 2.5 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/7～2016/2 |
| 燃費 | - |
良かった点
意外と小回りが効く。運転しやすい。加速。
気になった点
剛性。乗り心地。特に高速走行時の安定性。アスリートの冠を謳っている割に良く無い。 サスもなんか安っぽい突き上げが不快。ハンドルが軽い。
総評
日本の代表的なセダンに期待して購入したが正直ガッカリした。1年足らずで手放しました。
難しい無難というのを達成している車。
投稿日：2021年7月5日
ＤＡＮＮＴＥさん（埼玉県）
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：4
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2012/12～2018/6 | グレード | ハイブリッド 2.5 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2020/7～ |
| 燃費 | 15.6km/L |
良かった点
インテリア、エクステリア共に自分の好みであり、走りにはさほど必要ない装備も少なくないが、便利なものが揃っているので概ね満足している。走りに関しては、代車でコンパクトカーに乗ったときに気がついたが、特に気になる事がなく、普通に走れるという事が実はすごいことだと気がついた。
気になった点
どうしてもコストカットが隠しきれず、装備に関しては、先代よりカットされているものも多い為、せめてオプションとかで用意をして欲しかった。
総評
全体的に見るとこれと言った不満は出てこないので驚くような性能はないと感じるが、実はそれがすごいのかなと思う。
意外と耐久性ない
投稿日：2021年5月28日
ゴルゴさん（青森県）
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：2
- ラグジュアリー
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
| モデル | 1999/9～2003/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/6～2021/5 |
| 燃費 | 8km/L |
良かった点
室内がラグジュアリーで、 スタイルがスッキリした角型
気になった点
ツートンカラーは旧臭い 11万キロ過ぎてからポツポツ壊れはじめる
総評
キチンとメンテしたのに、11万キロでナビ画面がお決まりの真っ赤になりエアコンカラカラ音、12万キロでＯ２センサー交換、13万キロでコンデンサー交換、15万キロでオイル漏れとマフラー穴空きしたので買い替え
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
