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トヨタクラウンの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧26ページ目

クチコミ・評価一覧

クラウン

総合評価

3.9点

クチコミ件数：324件

デザイン：4.0
走行性：3.9
居住性：4.0
積載性：3.5
運転しやすさ：3.8
維持費：3.1

新車時価格：460.6〜830万円
中古車掲載台数：1298台
中古車平均価格：342.4万円
掲載されている店舗：735店舗

324件

足

投稿日：2013年2月7日

にっぱｓさん（熊本県）

トヨタクラウン

総合評価

デザイン：4

走行性：2

居住性：4

積載性：3

運転しやすさ：3

維持費：2

室内が広い
乗り心地が良い

モデル	1987/9～1991/9	グレード	3.0 ロイヤルサルーンG
所有者	知人/友人のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

いままで軽に乗っていたのですがクラウンに乗って乗り心地もよく内装・外見ともにかっこよくて欲しくなった。

気になった点

外装・内装はいいですがやはり燃費が少し悪すぎるところがきにいなった。

総評

乗り心地がよくて見た目もかっこいいが燃費が悪いのでそこをどうにかしてほいいです。

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コメント数0件

最初からクラウン

投稿日：2013年2月7日

かはつさん（東京都）

トヨタクラウン

総合評価

デザイン：4

走行性：4

居住性：4

積載性：4

運転しやすさ：4

維持費：3

ラグジュアリー
押し出しが強い
加速が良い
室内が広い
信頼性が高い

モデル	1995/8～1999/8	グレード	3.0 ロイヤルサルーン
所有者	その他	所有期間	-
燃費	9km/L

良かった点

クラウンならではの乗り心地と、5人乗せても余裕あるエンジンパワー。

気になった点

タクシー用の車種として採用されていたせいもあるのか、デザイン的には面白味に欠ける。

総評

誰しも昔タクシーに乗車した際に、一度は乗った事があるはずの、お馴染みの車種がこれです。

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コメント数0件

生活の一部。

投稿日：2013年2月7日

ぽんきちさん（大阪府）

トヨタクラウン

総合評価

デザイン：3

走行性：4

居住性：3

積載性：4

運転しやすさ：3

維持費：4

ハンドリングが良い

モデル	1995/8～1999/8	グレード	3.0 ロイヤルサルーン
所有者	家族のクルマ	所有期間	1999/12～
燃費	-

良かった点

クラウンという車のステータスが感じられ街を走っているだけで少し自慢ができる感じがしました。大きくて、初めてのクラウンだったので豪華さを感じました。

気になった点

特に大きく気になるところはないのですが、デザイン的に丸みのある車体より角ばったほうがスキだったので少しいやでした。

総評

走行性能、見た目とも私に取れば大満足できる車だと思います。次もクラウンに乗りたくなりました。

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コメント数0件

最高クラス

投稿日：2013年2月7日

カズマさん（東京都）

トヨタクラウン

総合評価

デザイン：4

走行性：4

居住性：5

積載性：3

運転しやすさ：3

維持費：2

ラグジュアリー
押し出しが強い
装備が充実している
乗り心地が良い
荷室が広い

モデル	1991/10～1995/7	グレード	3.0 ロイヤルサルーン
所有者	知人/友人のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

乗り心地は文句のつけようが無い。シートも体にフィットしてすわり心地がいい。またエンジン音、外の音も室内に入ってこなくて静か。

気になった点

大きい車なので、街中では取り回しに苦労する場面もある。また、維持費は安くないようだ。

総評

本人はもちろん、他の人を乗せても満足してもらえる車。乗り心地、装備などについては最高クラスの車。

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コメント数0件

高級感

投稿日：2013年2月7日

おさむしさん

トヨタクラウン

総合評価

デザイン：4

走行性：4

居住性：4

積載性：3

運転しやすさ：4

維持費：3

ハンドリングが良い
加速が良い

モデル	1995/8～1999/8	グレード	-
所有者	試乗車	所有期間	-
燃費	-

良かった点

登坂では十分なパワーがあります。高速道路では快適な乗り心地の良さは抜群です。内装は当時にしては最高なので、特に足りないもはなく快適です。

気になった点

一般道では他に比べて燃費悪く感じます。ボディが大きいので車庫入れや駐車に気を遣う事が多かったです。

総評

外観は高級感があり内装も充実しています。見た感じではとても高そうに感じますが手頃な値段もあるのでおすすめです。

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コメント数0件

国産高級車の好ましい進化

投稿日：2013年2月6日

Ｎ５１０さん（茨城県）

トヨタクラウン

総合評価

デザイン：3

走行性：4

居住性：2

積載性：3

運転しやすさ：4

維持費：3

ラグジュアリー
装備が充実している
乗り心地が良い
視界が広い
見切りが良い
信頼性が高い

モデル	1995/8～1999/8	グレード	3.0 ロイヤルサルーンG GPSボイスナビゲーション付EMV装着車
所有者	その他	所有期間	-
燃費	9km/L

良かった点

この型は車重が軽かったため、当時の3LNAとしては案外加速も良く、また燃費も良かった。純正ナビはまだCD-ROMだったが、ルート検索も幾分速くなり、使い勝手が向上していた。静粛性はクラウンならではのもの。直６のエンジンフィールも滑らかで心地良いものだった。乗り心地と操縦性のバランスも、随分良くなっていた。見切りが良く、運転しやすいのも好印象。

気になった点

リアシートの広さには若干の不満があった。

総評

信頼性の高さは相変わらず。燃費の良さや、操縦性の進化という点で印象に残るモデルである。

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代表的国産高級車

投稿日：2013年2月6日

Ｎ５１０さん（茨城県）

トヨタクラウン

総合評価

デザイン：2

走行性：2

居住性：2

積載性：2

運転しやすさ：4

維持費：2

ラグジュアリー
装備が充実している
信頼性が高い

モデル	1987/9～1991/9	グレード	2.0 ロイヤルサルーンスーパーチャージャー
所有者	知人/友人のクルマ	所有期間	-
燃費	5km/L

良かった点

クラウンらしく、静粛性が高かった。ただ、若干スーパーチャージャーの騒音が耳につくことまあったが。滑らかな走りと、ゆったりとした乗り心地。四隅の感覚が掴みやすいので運転が楽。

気になった点

スーパーチャージャが効きだすまでのトルクの細さ。それが燃費の悪さにつながる。3L車の方が却って燃費が良かった位。案外後席のスペースが狭かった。ハンドリングは、昔の国産高級車の典型的なもので、コーナーを攻めるような車では無いにせよ、ダイナミックセーフティーの観点から、もう少し操縦性に振っても良かった。