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コロナプレミオ 1996年1月~2001年11月生産モデルのカタログ
トヨタ コロナプレミオ
1996年1月~2001年11月生産モデル
総合評価
3.5点
- デザイン:3.4
- 走行性:3.4
- 居住性:3.5
- 運転しやすさ:3.5
- 積載性:3.3
- 維持費:3.6
サブネームをつけてターゲットの拡大を狙った
11代目となるコロナは、プレミオというサブネームをつけられた。これはターゲットをこれまでの家族から若いユーザーに変更しているのが大きな理由。ボディデザインはオーソドックスで誰にでも受け入れられるもので、ABS、デュアルエアバッグを全車標準装備としたのをはじめ、衝突安全ボディGOAを採用するなど、これまでの優等生のイメージ通り高い安全性を確保している。またトヨタ初の直墳エンジン採用したほか、1.8L、1.6Lの直4リーンバーンエンジンの採用、黒煙の排出を低減させた2Lディーゼルターボエンジンを搭載するなど、高い環境性能を実現している。(1996.1)
クルマ比較リストに追加済み
基本スペック
|
全長
全高
全幅 |
最高出力 | 88~145ps |
|---|---|---|
| 燃費(10.15モード) | 11.0~18.0km/L | |
| 燃費(WLTCモード) | - | |
| 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量 | 1587~2184cc | |
| 乗車定員 | 5名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
-
1997年12月~2001年11月生産モデル
中古車平均価格-万円
内外装の変更とエンジンの変更
2LのFF車すべてに直墳ガソリンエンジンを搭載すると同時に、新たに2.2Lディーゼルターボを搭載。また外装ではフロントバンパー、リアコンビランプなどのデザインを、内装では室内色の変更を行った。(1997.12)
-
1.6
新車時価格(税抜) 159.2万円
-
1.6 Cパッケージ
新車時価格(税抜) 164.5万円
-
1.8 E
新車時価格(税抜) 169.5万円
-
1.6
新車時価格(税抜) 169.5万円
-
1.6 Cパッケージ
新車時価格(税抜) 174.8万円
-
1.8 E
新車時価格(税抜) 179.8万円
-
2.2 ディーゼルターボ
新車時価格(税抜) 179.8万円
-
1.8 E Lパッケージ
新車時価格(税抜) 181.5万円
-
2.2 Cパッケージ ディーゼルターボ
新車時価格(税抜) 185.1万円
-
2.2 ディーゼルターボ
新車時価格(税抜) 189.1万円
-
1.8 E Lパッケージ
新車時価格(税抜) 191.8万円
-
2.2 Cパッケージ ディーゼルターボ
新車時価格(税抜) 194.4万円
-
2.0 E 4WD
新車時価格(税抜) 195.7万円
-
2.0 G Sパッケージ
新車時価格(税抜) 199.8万円
-
2.0 E 4WD
新車時価格(税抜) 205.6万円
-
2.0 E Lパッケージ 4WD
新車時価格(税抜) 207.7万円
-
2.0 G
新車時価格(税抜) 209.8万円
-
2.2 ディーゼルターボ 4WD
新車時価格(税抜) 211.9万円
-
2.2 Cパッケージ ディーゼルターボ 4WD
新車時価格(税抜) 217.2万円
-
2.0 E Lパッケージ 4WD
新車時価格(税抜) 217.6万円
-
1.6
-
1997年9月~1997年11月生産モデル
中古車平均価格-万円
直噴エンジンの設定グレードを拡大
2Lリーンバーンエンジンが搭載されていたグレードのプレミオGに、2L直墳ガソリンエンジンD-4を搭載。またミッションも従来のECT-Sからより伝達効率に優れたECT-Eに変更されている。(1997.9)
-
1.6
新車時価格(税抜) 154.7万円
-
1.6 Cパッケージ
新車時価格(税抜) 157.7万円
-
1.6
新車時価格(税抜) 165万円
-
1.8 E
新車時価格(税抜) 165.7万円
-
1.6 Cパッケージ
新車時価格(税抜) 168万円
-
2.0 ディーゼルターボ
新車時価格(税抜) 170.7万円
-
2.0 Cパッケージ ディーゼルターボ
新車時価格(税抜) 173.7万円
-
1.8 E
新車時価格(税抜) 176万円
-
1.8 E Lパッケージ
新車時価格(税抜) 177.3万円
-
2.0 ディーゼルターボ
新車時価格(税抜) 178.2万円
-
2.0 Cパッケージ ディーゼルターボ
新車時価格(税抜) 181.2万円
-
1.8 E Lパッケージ
新車時価格(税抜) 187.6万円
-
2.0 E 4WD
新車時価格(税抜) 194万円
-
2.0 ディーゼルターボ 4WD
新車時価格(税抜) 195万円
-
2.0 G Sパッケージ
新車時価格(税抜) 196.5万円
-
2.0 Cパッケージ ディーゼルターボ 4WD
新車時価格(税抜) 198万円
-
2.0 E 4WD
新車時価格(税抜) 203.9万円
-
2.0 E Lパッケージ 4WD
新車時価格(税抜) 205.6万円
-
2.0 G
新車時価格(税抜) 206.1万円
-
2.0 E Lパッケージ 4WD
新車時価格(税抜) 215.5万円
-
1.6
-
1996年1月~1997年8月生産モデル
中古車平均価格-万円
サブネームをつけてターゲットの拡大を狙った
11代目となるコロナは、プレミオというサブネームをつけられた。これはターゲットをこれまでの家族から若いユーザーに変更しているのが大きな理由。ボディデザインはオーソドックスで誰にでも受け入れられるもので、ABS、デュアルエアバッグを全車標準装備としたのをはじめ、衝突安全ボディGOAを採用するなど、これまでの優等生のイメージ通り高い安全性を確保している。またトヨタ初の直墳エンジン採用したほか、1.8L、1.6Lの直4リーンバーンエンジンの採用、黒煙の排出を低減させた2Lディーゼルターボエンジンを搭載するなど、高い環境性能を実現している。(1996.1)
-
1.6
新車時価格(税抜) 154.7万円
-
1.6 Cパッケージ
新車時価格(税抜) 157.7万円
-
1.6
新車時価格(税抜) 165万円
-
1.8 E
新車時価格(税抜) 165.7万円
-
1.6 Cパッケージ
新車時価格(税抜) 168万円
-
2.0 ディーゼルターボ
新車時価格(税抜) 170.7万円
-
2.0 Cパッケージ ディーゼルターボ
新車時価格(税抜) 173.7万円
-
1.8 E
新車時価格(税抜) 176万円
-
1.8 E Lパッケージ
新車時価格(税抜) 177.3万円
-
2.0 ディーゼルターボ
新車時価格(税抜) 178.2万円
-
2.0 Cパッケージ ディーゼルターボ
新車時価格(税抜) 181.2万円
-
1.8 E Lパッケージ
新車時価格(税抜) 187.6万円
-
2.0 E 4WD
新車時価格(税抜) 194万円
-
2.0 ディーゼルターボ 4WD
新車時価格(税抜) 195万円
-
2.0 G
新車時価格(税抜) 195.6万円
-
2.0 Cパッケージ ディーゼルターボ 4WD
新車時価格(税抜) 198万円
-
2.0 E 4WD
新車時価格(税抜) 203.9万円
-
2.0 E Lパッケージ 4WD
新車時価格(税抜) 205.6万円
-
2.0 E Lパッケージ 4WD
新車時価格(税抜) 215.5万円
-
1.6
クチコミ評価
3.5点
クチコミ件数73件
デザイン
3.4
走行性
3.4
居住性
3.5
運転のしやすさ
3.5
積載性
3.3
維持費
3.6
5
・センスのいいデザイン。長距離も疲れない乗り心地。燃費は長距離で20km程度。(1800ccなのに)室内は広くて快適。これ以上、何が必要か。(安全性能以外) ・ある意味、…
投稿日:2019/08/29
投稿者:クルマはデザインが命さん
5
・上品でセンスの良いデザイン。 ・驚異的な燃費。(高速で20km) ・トヨタ品質。(故障しない) ・中古で安かった。(30万円台) ・制限速度内で破たんしないハンドリング…
投稿日:2019/05/06
投稿者:クルマはデザインが命さん
5
・上品なデザイン。どこに乗り付けてもさまになる車だった。 ・燃費が1800なのに優れていた。(リーンバーンエンジン)ただ、力がなかった。 ・長距離運転が苦にならなかった。…
投稿日:2018/12/08
投稿者:車はデザインが命さん
モデル一覧
1996年1月~2001年11月生産モデル
サブネームをつけてターゲットの拡大を狙った
中古車平均価格64.8万円
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。