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コロナクーペの口コミ・クチコミ・評価・評判|アルツさん
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アルツさん(北海道)
投稿日: 2017年9月14日
スポーティサルーン
4点
- デザイン:
- 4
- 走行性:
- 4
- 居住性:
- 4
- 積載性:
- 4
- 運転しやすさ:
- 4
- 維持費:
- 4
良かった点
初めて買った車がハードトップだったので同型でサイズアップの車を探していたところ、1982年のフルモデルチェンジを見て、それまでのコロナのイメージとは全く違う角ばったシャープなデザインと2ドアハードトップのスタイリッシュなイメージを強調したデザインが気に入りました。ロングノーズで中央先端んが少し尖ったボディ同色の衝撃吸収バンパーなどやリアウインドワイパー・横開きのブラックドアノブ・ボディー同色ドアミラー・スラントしたテールレンズ・フロントエアダム・ボンネットに隠れるセミコンシールドワイパー・サイドまで回り込んだリアウインドウなどなど沢山の新鮮で斬新な装備やデザインが乗る前から見るだけでワクワク感を増幅させてくれました。
気になった点
ドアが長いので狭い駐車場での乗り降りが大変でした。
総評
T140型の7代目コロナ後期型。歴代コロナの中では最もスポーティなコロナだと思います。2HTはピラーレスの角ばったデザインとロングノーズで、当時注目を集めていたスペシャリティーカーのセリカがベースです。GR-TRは3T-GTEU EFI付きの、1.8L・DOHCターボ・160psでトルクが21kg。パワーもありレスポンスがとてもいいエンジンでした。高速走行も可能な車ですが内装はシックでアイボリーのコンビネーションが美しく優しいデザインですがハードトップのリアの小さなウィンドウもパワーウィンドウで室内は意外にラグジュアリーでした。デジタルメーターがSFの世界のようでシックな内装とのミスマッチがあたらいい感覚でした。
特徴
- スポーツ
- ラグジュアリー
- ハンドリング
- 加速
- 室内広
- 装備充実
- メーカー
- トヨタ
- モデル
- 1985/8~1989/8
- 所有者
- 自分のクルマ
- 燃費
- 7km/L
- 車種
- コロナクーペ
- グレード
- -
- 所有期間
- 1985/10~1988/9
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