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いい車
投稿日2022年7月15日
カズさん（茨城県）
トヨタ
カローラレビン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 1991/6～1995/4 |
| グレード | 1.6 GTアペックス |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2000/1～2006/8 |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
FFとはいえよく曲がる 1.6Lで160馬力でパワーもそれなり 5MT
気になった点
特になし
総評
学生時代〜社会人初期まで乗ったので思い出深い
コメント 0件
かっこ良く、色でも通用する車だと思います。
投稿日2017年9月13日
ヨシィさん（和歌山県）
トヨタ
カローラレビン
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 1991/6～1995/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1992/5～1999/5 |
| 燃費 | 13km/L |
良かった点
ターボ車でもなかったので、燃費も良く、車体価格も高くなく、買って良かった車でした。 当時はハンドルが大きく、そのぶん取り回しがしやすく、駐車場にも入れやすかったです。スタイリングがかっこ良くて、当時は多く走っていたと思います。 前輪駆動で初めて買った車でした。ツードアなので、積載性はあまりなかったですが、トランクもあるので、荷物は十分積めました。 タイヤなども今みたいに扁平ではなく、維持費も安くすむのもうれしいところでした。デザインが、かっこ良く、飽きないスタイリングで、今見てもかっこ良いと思います。 全長が短いので、取り回しも良く、５ナンバーサイズでした。 後ろから見ても、前から見ても好きな車です。
気になった点
ハンドルが大きく、 今の車では見かけない大きさです。 そのぶん、テコの原理で軽くハンドルを回せて、女性でも簡単に駐車出来たのではないでしょうか？ 結構前の車ですので、今と違って、特に前輪ですが、タイヤハウスにスペースがかなりあって、車高を落としていました。 今時の車は結構下がっているので、かっこ良いですよね？ 特に不満はなく乗っていて、見切りも良く、運転しやすい車だと思います。 当時は色の種類はあまりなく、撰べずにいました。 でも今なら変わった色があると思います。
総評
燃費も良く、良く走る車でした。 スタイリングがかっこ良く、1600ccでしたが、十分です。エンジンも元気で、さすがのトヨタです。 長く乗れる車です。 今は生産されていないのが残念ですが、また今後出てくるかも知れないです。 値段を抑えたスポーティーな車に期待です。
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スーパーチャージャー付スポーツカー
投稿日2017年9月13日
くうさん（愛知県）
トヨタ
カローラレビン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1991/6～1995/4 |
| グレード | 1.6 GT-Z |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
・GT-Zの特徴であるスーパーチャージャーが非常に良い。ターボとは違い、低回転からのスーパーチャージャーによる加速が可能なため、体感では性能数値以上の加速度合い。また、メーター部にスーパーチャージャーランプがあるのも、ターボ車とは違い、珍しい（スーパーチャージャー起動時に点灯するランプ） ・GT-Zのボンネットは他のグレードとは異なる（空気穴あり）ので、特徴的 ・当時は、高性能なサスペンションである「スーパーストラットサスペンション」が搭載された ・後部座席は、スポーツカーにしては少し広い感じがした ・10年以上経過していたが、特に大きな問題は発生せず、全体的に丈夫
気になった点
・排気量が1600ｃｃあり、自動車税を考えると2000ｃｃの車両と変わらないため、2000ｃｃのよりパワーがあるスポーツカーの方が税金面的には得かもしれない ・スーパーチャージャーはアクセルの踏み具合で起動するため、初心者等、車に慣れていない人が乗ると危険かもしれない（踏み込みすぎて急加速もあり得る）
総評
今の時代ではほとんどないスーパーチャージャーを搭載し、ターボ車とは異なるフィーリングで、非常に面白い車。「スポーツカーがいいけど、あまり大きなパワーはいらない。けど、加速は楽しみたい」という人であれば、おすすめしたい車。
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ＦＦ（前輪駆動）の運転をマスターするにはこれ
投稿日2017年9月11日
ポンキチさん（奈良県）
トヨタ
カローラレビン
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1991/6～1995/4 |
| グレード | 1.6 GTアペックス |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1991/7～1998/11 |
| 燃費 | 8km/L |
良かった点
街乗りでは７～８キロ/L、高速道路を法定巡行すると15キロ/L走行できました。 エンジンはトヨタ初の５バルブ可変バルブエンジンで、高回転域の伸びも良く 甲高い音も気に入って、よく高回転まで回していました。 ボディ剛性が高いため、乗り心地も良く、１．６リッタークラスとしては、内装の質感も 高級感があり良かったです。 発表前から予約して購入したので、値引きはありませんでしたが、値段の割には良い買い物でした。荷室が広いので4人でスキーに行く荷物もきちんと入りました。 発表前からの予約でしたが、初期トラブルも皆無で、安心して乗ることができました。
気になった点
エンジン回転が低いと、トルク不足で信号待ちからはバイクにもおいていかれました。 かといって高回転を維持すると、燃費が悪く、騒音、振動も増えるので、 落ち着いて走るには不快でした。 エンジン出力が他社に比べて、数値の割には出ていない感じがした。 車重が重いためコーナリングでは、軽快感がないように思えた。
総評
ＦＦの運転を基本から学ぶには最適な選択でした。 落ち着いて走るにもそこそこ快適ですし、峠道を流すのも非常に楽しめました。 タイヤ、オイルなどの維持費も安価ですし、入門にはぴったりです。
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安心感
投稿日2013年3月31日
つばくろやさん（埼玉県）
トヨタ
カローラレビン
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 1991/6～1995/4 |
| グレード | 1.6 GT-Z |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
こコストパフォーマンスに優れた普段の町乗りに向いている車です。
気になった点
個性は普通
総評
使いやすい車です。
コメント 0件
美しいエクステリアが魅力的
投稿日2013年3月29日
ねこまんまさん（40代／東京都）
トヨタ
カローラレビン
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 1991/6～1995/4 |
| グレード | 1.6 GT-Z |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
機能と性能のバランスが取れた、とても実用的な車です。何と言ってもステイリングの良さが、この車の売りというか特徴でしょう。
気になった点
ステアリングが少しダルい感じがして、楽しく運転することが出来ませんでした。高性能エンジンが高い走行性能と高い燃費性能を実現しています。
総評
車自体の素性が良いので、どのような利用方法でも満足出来る、バランスの良い車だと言えます。ストップ＆ゴーの制動性も素晴らしく、ブレーキの効き方もガチっとしています。
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乗る人を選びません
投稿日2013年3月29日
アスオさん（東京都）
トヨタ
カローラレビン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1991/6～1995/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
落ち着いたデザインですので、誰にでもお勧めできます。
気になった点
今となっては古い車ですので、装備がとてもイマイチです。
総評
デザインがとても落ち着いていて、乗る人を選ばないです。
コメント 0件
最初の相棒
投稿日2013年3月28日
学さん（岩手県）
トヨタ
カローラレビン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:1｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1991/6～1995/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2003/3～2008/3 |
| 燃費 | 7.2km/L |
良かった点
スポーティーな走りができる点が良かったと思います。
気になった点
今のクルマには、珍しくバッテリーの残量計がついてました。
総評
走行性能は、よかったのですが、家族が増えたため、手放す事になりました。 ドライブには、もってこいのクルマです。
コメント 0件
スタイリッシュなデザインが素敵
投稿日2013年3月27日
バレンシアみかんさん（40代／東京都）
トヨタ
カローラレビン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1991/6～1995/4 |
| グレード | 1.6 GT-Z |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
機敏なハンドリングが出来るので、乗り心地も悪くありません。大人４人が乗っても窮屈さを感じない、丁度よい大きさのスタンダードカーです。
気になった点
サスペンションが少し硬くて、乗り心地において不満があります。市街地では燃費があまり良くないですね。あと、後方視界が少し悪いです。
総評
エンジンに不満を感じる人はいないと思います。また、トランスミッションを含めて、とても運転が楽ですね。
コメント 0件
なかなかよい
投稿日2013年3月27日
アリスさん（愛知県）
トヨタ
カローラレビン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1991/6～1995/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
結構おしゃれな車なので人気は高いですね。乗りやすさもいいです。
気になった点
最近街中で見かけることが少なくなってきている印象ですので、人気が落ちているのかな？
総評
私は結構好きなのでいいですが、世間がどう評価しているかはちょっとわからないです、
コメント 0件
カローラレビン(1991年6月～1995年4月生産モデル)のクチコミ・評価一覧/カーセンサーnet
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