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カローラレビン 1991年6月~1995年4月生産モデルのカタログ
トヨタ カローラレビン
1991年6月~1995年4月生産モデル
総合評価
3.6点
- デザイン:3.5
- 走行性:3.6
- 居住性:3.4
- 運転しやすさ:3.7
- 積載性:3.1
- 維持費:3.6
スペシャリティ路線に変更したコンパクトクーペ
ライトウェイトスポーツとしての人気を誇ったトレノだが、スペシャリティカーの香りが強いモデルに路線変更。外観ではスモーク調グリルやフォグランプとコーナリングランプを一体化したヘッドライトを採用し、兄弟車トレノよりもエレガントな雰囲気をまとう。キャビンは適度なタイト感をもたせ、立体感のあるインパネともにスポーティさを演出した。エンジンは1.6Lの直4VVTと、1.6Lの直4DOHCの2種類。VVTエンジン搭載車にはスーパーストラットサスペンションや横Gセンサー付き4輪ABS、ビスカスカップリングLSDを採用したグレードも用意された。(1991.6)
クルマ比較リストに追加済み
基本スペック
|
全長
全高
全幅 |
最高出力 | 105~170ps |
|---|---|---|
| 燃費(10.15モード) | 11.0~17.0km/L | |
| 燃費(WLTCモード) | - | |
| 駆動方式 | FF | |
| 排気量 | 1498~1587cc | |
| 乗車定員 | 4名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
-
1994年5月~1995年4月生産モデル
中古車平均価格-万円
ハイマウントストップランプを標準化
全車にハイマウントストップランプを標準化したほか、GTアペックスに本革巻きステアリングを採用した。(1994.5)
-
1.5 S リミテッド
新車時価格(税抜) 132.9万円
-
1.5 S リミテッド
新車時価格(税抜) 140.4万円
-
1.6 SJ リミテッド
新車時価格(税抜) 158.4万円
-
1.6 SJ リミテッド
新車時価格(税抜) 167.7万円
-
1.6 GT-Z
新車時価格 -万円
-
1.6 GTアペックス スーパーストラットサスペンション装着車
新車時価格 -万円
-
1.6 GTアペックス スーパーストラットサスペンション装着車
新車時価格 -万円
-
1.6 GTアペックス
新車時価格 -万円
-
1.6 GTアペックス
新車時価格 -万円
-
1.6 GT
新車時価格 -万円
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1.6 SJ
新車時価格 -万円
-
1.6 SJ
新車時価格 -万円
-
1.5 S
新車時価格 -万円
-
1.5 S
新車時価格 -万円
-
1.5 S リミテッド
-
1993年5月~1994年4月生産モデル
中古車平均価格145.9万円
外観の変更と装備を見直し
バンパーなどのデザインを変更するとともに、GTアペックスとGTの装備をシンプル化して価格を変更した。またGTのトランスミッションを5MTのみに変更した。(1993.5)
-
1.5 S
新車時価格(税抜) 126.9万円
-
1.5 S
新車時価格(税抜) 134.4万円
-
1.6 SJ
新車時価格(税抜) 147.4万円
-
1.6 SJ
新車時価格(税抜) 156.7万円
-
1.6 GT
新車時価格(税抜) 163.5万円
-
1.6 GTアペックス
新車時価格(税抜) 178.4万円
-
1.6 GTアペックス
新車時価格(税抜) 187.7万円
-
1.6 GTアペックス スーパーストラットサスペンション装着車
新車時価格(税抜) 201.2万円
-
1.6 GTアペックス スーパーストラットサスペンション装着車
新車時価格(税抜) 210.5万円
-
1.6 GT-Z
新車時価格(税抜) 223.7万円
-
1.5 S
-
1992年5月~1993年4月生産モデル
中古車平均価格-万円
新色の追加と装備の拡充
ツートーンカラーのリップルグリーンをボディカラーに追加するとともに、GTアペックスとSJにシンプルな装備を選択できるセットオプションを新たに設定した。(1992.5)
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1.5 S
新車時価格(税抜) 128.3万円
-
1.5 S
新車時価格(税抜) 135.8万円
-
1.6 SJ
新車時価格(税抜) 152.4万円
-
1.6 SJ
新車時価格(税抜) 161.7万円
-
1.6 GT
新車時価格(税抜) 163.5万円
-
1.6 GT
新車時価格(税抜) 184.7万円
-
1.6 GTアペックス
新車時価格(税抜) 187.4万円
-
1.6 GTアペックス
新車時価格(税抜) 196.7万円
-
1.6 GTアペックス スーパーストラットサスペンション装着車
新車時価格(税抜) 213.2万円
-
1.6 GT-Z
新車時価格(税抜) 220.7万円
-
1.6 GTアペックス スーパーストラットサスペンション装着車
新車時価格(税抜) 222.5万円
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1.5 S リヤスポイラーパッケージ
新車時価格 -万円
-
1.5 S リヤスポイラーパッケージ
新車時価格 -万円
-
1.6 SJ リミテッド
新車時価格 -万円
-
1.6 SJ リミテッド
新車時価格 -万円
-
1.5 S
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1991年6月~1992年4月生産モデル
中古車平均価格148万円
スペシャリティ路線に変更したコンパクトクーペ
ライトウェイトスポーツとしての人気を誇ったトレノだが、スペシャリティカーの香りが強いモデルに路線変更。外観ではスモーク調グリルやフォグランプとコーナリングランプを一体化したヘッドライトを採用し、兄弟車トレノよりもエレガントな雰囲気をまとう。キャビンは適度なタイト感をもたせ、立体感のあるインパネともにスポーティさを演出した。エンジンは1.6Lの直4VVTと、1.6Lの直4DOHCの2種類。VVTエンジン搭載車にはスーパーストラットサスペンションや横Gセンサー付き4輪ABS、ビスカスカップリングLSDを採用したグレードも用意された。(1991.6)
-
1.5 S
新車時価格(税抜) 128.3万円
-
1.5 S
新車時価格(税抜) 135.8万円
-
1.6 SJ
新車時価格(税抜) 152.4万円
-
1.6 SJ リミテッド
新車時価格(税抜) 155.8万円
-
1.6 SJ
新車時価格(税抜) 161.7万円
-
1.6 GT
新車時価格(税抜) 163.5万円
-
1.6 SJ リミテッド
新車時価格(税抜) 165.1万円
-
1.6 GTアペックス リミテッド
新車時価格(税抜) 181.9万円
-
1.6 GT
新車時価格(税抜) 184.7万円
-
1.6 GTアペックス
新車時価格(税抜) 187.4万円
-
1.6 GTアペックス リミテッド
新車時価格(税抜) 191.2万円
-
1.6 GTアペックス
新車時価格(税抜) 196.7万円
-
1.6 GTアペックス スーパーストラットサスペンション装着車
新車時価格(税抜) 213.2万円
-
1.6 GT-Z
新車時価格(税抜) 220.7万円
-
1.6 GTアペックス スーパーストラットサスペンション装着車
新車時価格(税抜) 222.5万円
-
1.5 S
クチコミ評価
3.6点
クチコミ件数50件
デザイン
3.5
走行性
3.6
居住性
3.4
運転のしやすさ
3.7
積載性
3.1
維持費
3.6
4
燃費も良く、良く走る車でした。 スタイリングがかっこ良く、1600ccでしたが、十分です。エンジンも元気で、さすがのトヨタです。 長く乗れる車です。 今は生産されていない…
投稿日:2017/09/14
投稿者:ヨシィさん
4
今の時代ではほとんどないスーパーチャージャーを搭載し、ターボ車とは異なるフィーリングで、非常に面白い車。「スポーツカーがいいけど、あまり大きなパワーはいらない。けど、加速…
投稿日:2017/09/13
投稿者:くうさん
このモデルの中古車
モデル一覧
1991年6月~1995年4月生産モデル
スペシャリティ路線に変更したコンパクトクーペ
中古車平均価格126.5万円
中古車平均価格166.1万円
中古車平均価格325.4万円
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。